اختبار السكوتر الكهربائي Dualtron Victor: القوة العظمى المتجسدة

مع مجموعة Dualtron الضخمة المكونة من 13 طرازًا دون احتساب الاختلافات، مع سيارة رائدة قادرة على التحرك بسرعة 120 كم/ساعة، تهيمن Minimotors على سوق الدراجات البخارية عالية الطاقة. يتم وضع فيكتور كنموذج للاستخدام الرياضي والترفيهي. وبعبارة أخرى، أسكوتر كهربائيعزم الدوران وقوي يوفر استقلالية جيدة.

بسعر 2800 يورو، تستهدف الجمهور المستنير، المعتاد على هذه الآلات والذين يرغبون في جعلها مركبة يومية حقيقية. ولكن ما الذي يستحقه الاستخدام "اليومي" القانوني؟ هل يكون الأمر مثيرًا للاهتمام عندما تقتصر على 25 كم/ساعة في البيئات الحضرية وشبه الحضرية؟ وهذا ما سوف نكتشفه.

يوجد نسختان من Dualtron Victor: أحدهما ببطارية 60 فولت / 24 أمبير (2390 يورو)، والآخر ببطارية 60 فولت / 30 أمبير (2690 يورو). تم إجراء اختبارنا مع النموذج الثاني.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم

تتمتع Minimotors بموهبة صنع الدراجات البخارية التي تفرز هرمون التستوستيرون في أفلام الحركة في الثمانينيات وخيال إعداد الألعاب لقناة Twitch. إنها كبيرة وضخمة وتومض في كل الاتجاهات. نعم، إن Dualtron Victor مثير للإعجاب، لدرجة أن بعض مستخدمي الطريق (راكبي الدراجات، وسائقي السيارات، وراكبي الدراجات النارية) أعطوني ابتسامة وأحيانًا إبهامًا.

إذا أعلن التزييف عن قطع آلي لفيلم مايكل باي، فإن النهاية ليست من نفس النوع. الأسلاك مغلفة تقريبًا. يمكن تحسين التعديلات على السكوتر بأكمله دون إظهار أي ضعف معين. أما نظام قفل الجذع: مشبك مزدوج وحلقة للرفع. المشكلة تأتي من عمل هذا الجزء. تخلق القوى المولدة على المقاود تأثيرًا قويًا وقد قدم نموذجنا تلاعبًا طفيفًا، وهو دليل على أن النظام يعمل بمرور الوقت.

ومع ذلك، لم نواجه أي كسور أو فشل أو سقوط.

Dualtron يحب الأضواء. يتوفر جهاز تحكم عن بعد لتخصيص الإضاءة حسب رغبتك. من اللون الأحمر الصلب إلى شجرة عيد الميلاد، الاحتمالات لا حصر لها تقريبًا.

يتم وضع المنتصر على نظام التعليق الكبير، ويفرض نفسه. المظهر ناجح. ومن ناحية أخرى، كان من الممكن أن يستفيد الحامل من كونه أكثر قوة. كان لدينا القليل من اللعب مرة أخرى، بدون كسر. ولكن هناك شعور بالادخار في نهاية الشمعة ليبقى أقل من 3000 يورو. في الواقع، الأمر أكثر تعقيدًا مما يبدو.

لأن الـ 2690 يورو المطلوبة لها ما يبررها. يحتوي جهاز Victor في الواقع على وحدتي تحكم 60V-30A. هذه هي الصناديق التي ستدير توزيع الطاقة. يوجد محركان بقوة 2000 واط لكل منهما، وهذا ليس بالأمر الهين. السبب بسيط: إن وحدات التحكم هي التي تسبب معظم المشاكل لهذه الدراجات البخارية الفائقة.

العنصر القوي الآخر هو تعليق الخرطوشة. أنها توفر 9 تعديل الموقف. تقوم هذه الخراطيش بإدارة التخميد. ويمكن أيضًا استبداله بسهولة إذا لزم الأمر. مما يجعل من الممكن أيضًا زيادة أو تقليل مجموعة الصلابة/السفر.

نظام الطي طويل: عليك فك المشبكين على شكل دراجة، ثم رفع الحلقة الموجودة أسفل الجذع عن طريق خفض المقود. يد العون لاتخاذ. ويبقى مملا. يستحضر Dualtron نظام أمان معززًا. بين إضاعة الوقت وفقدان أسنانك على الأسفلت، سنفضل الخيار الأول.

الأضواء الموجودة أسفل سطح السفينة تضيء الطريق جيدًا. لكن المصباح الإضافي لن يكون أكثر من اللازم.

السطح أيضًا واسع ولكنه قصير. استمرت قدمي الخلفية في الضغط على الحاجز. تتطلب قوة السكوتر قيادة ديناميكية، كما أن تقريب ساقيك من بعضهما لا يسمح بذلك حقًا.

ثلاثة وثلاثون كيلوغرامًا هو الوزن الذي يجب أن يخسره المختبر الخاص بك ووزن المنتصر. أود أن أخبرك أيضًا أن ذلك كان أمرًا واقعيًا، لأن 33 كجم ثقيل. يمكنك نسيان رحلات المترو أو الحافلة. سيكون النقل المتعدد الوسائط عن طريق RER أو القطار. ولكن مع 70 كيلومترًا من الاستقلالية الحقيقية، فإن فكرة المنتصر لا تتمثل في إلحاق الضرر بك، بل في الحفاظ عليها.

كن حذرًا أثناء المطر، فالفيكتور ليس مقاومًا للماء على الإطلاق. وخاصة السطح الذي لا يستفيد من أي ختم وقائي. والنتيجة الطبيعية لهذا الاختيار هي سهولة الإصلاح بفضل سهولة الوصول إلى جميع العناصر.

سلوك

يختار Dualtron Victor مقودًا عريضًا، بينما تعمل أنظمة التعليق على وضع السائق عاليًا. الإحساس الناتج لطيف. وعلى عكس السيارة، فإن هذا الارتفاع لا يسبب التدحرج. تم زيادة مركز الجاذبية قليلاً، لكن وزن الوحش البالغ 33 كجم يبقينا على الأرض.

نظام التعليق ليس موجودًا للتزيين ونظام الخرطوشة المعتمد من قبل Dualtron فعال للغاية. ستسمح الأوضاع التسعة للجميع بالعثور على الخلوص الأرضي الذي يناسبهم. ومن هناك إلى تركيب الإطارات المتقاطعة، هناك خطوة واحدة فقط. في الواقع اليومي، تصبح الحفر مقبولة. نجد أنفسنا نصعد أو ننزل درجات وتصبح الطرق سلسة. علاج حقيقي.

تم تجهيز Dualtron Victor بمحركين بقوة 2000 واط لكل منهما، كل منهما موجود في عجلة. إنه يتسارع بشدة. علاوة على ذلك، هناك 3 أوضاع يمكن الوصول إليها: الأول يصل إلى 15 كم/ساعة، والثاني يوفر سرعة قصوى تبلغ 25 كم/ساعة ولكن مع تسارع أقل قليلاً. الوضع 3 له تأثير تشغيل/إيقاف عنيف. عليك أن تعلق. بشكل عام، أجد الزناد حساسًا جدًا عند البدء.

علاوة على ذلك، ظل وضع "الخطوة" الذي يتطلب تشغيل السكوتر قبل التمكن من التسارع نشطًا طوال مدة الاختبار. يعد هذا أمرًا ضروريًا لتجنب رؤية السكوتر الخاص بك ينفجر دون رغبتك في ذلك. يوجد وضع اقتصادي يمكن الوصول إليه عبر زر مخصص. لسوء الحظ، لا يتم عرض التنشيط الخاص به في أي مكان وسيتعين عليك استخدام المشغل لمعرفة ما إذا كان قيد التشغيل أم لا. وبما أنه يستخدم على وجه التحديد لتجنب التسارع المفاجئ، فهو عار.

إطارات الأنبوب الداخلي مقاس 10 بوصة (رقملايحتاجهنا، سيئة للغاية، ولكن عليك أن تترك الأمور جانبا (الموديلات الأعلى) واسعة (3 سم). إنها توفر مداسًا مسطحًا يفاجئك عند المنعطفات الأولى. نحن نعتاد على ذلك بسرعة.

في الإضاءة المنخفضة، توفر الأضواء والإضاءة رؤية جيدة. عزم الدوران قوي، وهو أكثر من اللازم في الواقع، وسيتم تفضيل الوضع 2 (من 3). لأنه حتى عندما يتم تقييدها، فإن القوة تأتي قوية. عليك أن تأخذ زمام المبادرة. الفرامل قوية، ويلزم وضع ديناميكي. على الأرض الرطبة، قد تنزلق الآلة. ولحسن الحظ، أثناء الاختبار، مررت بمنطقة ذات أرض رطبة. عند القيادة، كل شيء على ما يرام، ولكن عند الانطلاق، ينزلق بسهولة.

يعتبر الكبح الهيدروليكي المرتبط بالكبح الكهرومغناطيسي قويًا، وربما قويًا جدًا ويفتقر إلى التقدم. ولذلك فإن نظام ABS موضع ترحيب. ومع ذلك، كن لطيفًا مع أذرع الفرامل. أما بالنسبة لزناد التسارع.

القدرة على المناورة لا يعاقب عليها حجم المنتصر. علاوة على ذلك، فإن نصف قطر دورانها أكبر من نصف قطر دوران Ninebot G30 على سبيل المثال.

لكن النقطة القوية الكبرى هي هذه القوة التي تُترجم أيضًا إلى عزم دوران هائل. لا يمكن لأي منحدر أن يقاومه، ويمكنك البدء من منتصف تلة شديدة الانحدار دون أدنى جهد.

يوفر فيكتور حلاً للأشخاص الذين يعيشون في مناطق ذات منحدرات شديدة، وبالنسبة لأولئك الذين لا يستطيعون استخدام المزيد من الدراجات البخارية "الكلاسيكية" بسبب نقص الطاقة، فإن فيكتور هو البديل. ومن الواضح أن هذه هي قيمتها المضافة الكبيرة، لأنها عيب متكرر في الدراجات البخارية الأقل قوة. نحن نواجه آلة يمكن استخدامها بجدية في جزء كبير من الرحلات وقبل كل شيء، تلغي الحاجة إلى شراء سيارة كهربائية للسفر في المناطق الحضرية. ويستخدم هذا الأخير بشكل رئيسي في المناطق الحضرية وشبه الحضرية.

استخدام يضع سعره (الرسمي) البالغ 2690 يورو في الاعتبار، ومع ذلك، لاحظ أن معدات راكبي الدراجات النارية (على الأقل خوذة وقفازات كاملة الوجه) لن تكون أكثر من اللازم، خاصة إذا كنت ترغب في إطلاق العنان لها. في هذه الحالة، لن تكون فقط غير قانوني (مصادرة السكوتر وغرامة تصل إلى 1500 يورو) ولكن أيضًا مخطئًا (ومخطئًا) في نظر شركة التأمين.

وصلنا إلى هذا الإحباط. لأن هذا السكوتر يمكنه التعامل مع سرعة 45 كم/ساعة دون أن يتوان. سرعة مماثلة لتلكسكوترات 50 سي سيمما يسمح لك بالتحرك بشكل أفضل في حركة المرور. لم يتم استقبال مظهره بشكل جيد على مسارات الدراجات، على الأقل في باريس (في الضواحي على العكس من ذلك، الجميع يحبه). في هذه الحالة، سنحتاج إلى وثيقة تسجيل ولوحة ونقول وداعًا لمسارات الدراجات.

هذه هي المشكلة برمتها: الآلة التي يمكن أن تقتصر سرعتها على 25 كم/ساعة على مسارات الدراجات، والتي يمكن أن تصل سرعتها على الطريق إلى 45 كم/ساعة، ستكون حلاً مثاليًا لمشكلة التنقل الحالية. لكنها مدينة فاضلة، والاستخدام الوحيد الذي يمكن استخدامها حاليًا هو تقليل السرعة إلى 25 كم/ساعة.

استقلال

لمدة 8 ساعات من الشحن (والتي يمكن تقليلها باستخدام شاحنين، ولكن للاختبار كان لدينا شاحن واحد فقط)، يوفر Dualtron Victor 50 كم من الاستقلالية الحقيقية لأولئك الذين يقومون بتغييرات كبيرة في الارتفاع والتسارع. يمكن أن يصل مداها بسهولة إلى 60 كم على الطرق المسطحة وبأحجام مستخدم أصغر.

على أية حال، يتيح لك فيكتور القيام برحلات طويلة ذهابًا وإيابًا دون أي مشكلة.

ومع ذلك، فإن تسلسل التسلق لا يغير من الاستقلالية. نقطة جيدة. موصلات الشحن موجودة على سطح السفينة. الشاحن يفعلرخيصقدر الإمكان، لكن هذا لا يهم، لأنه لا يوجد ضوضاء عالية النبرة أثناء امتلاء الإلكترون. يوجد أيضًا شاحن سريع (6.5 أمبير مقارنة بـ 1.75 أمبير للأصل)، لكننا نميل إلى النصح بعدم هذا النوع من الشحن. حتى لو كان BMS (نظام إدارة البطارية) يقوم بعمله.

ويعني المزيد من الاستقلالية أيضًا عددًا أقل من دورات الشحن والاستخدام الذي له الأسبقية على المركبات الأخرى، وخاصة السيارات أو الدراجات النارية. يسمح لك السكوتر بالمغادرة مباشرة دون الحاجة إلى الوصول إلى سيارتك وتشغيلها.

السعر والتوافر

يتوفر Dualtron Victor بسعر 2699 يورو (مع بطارية 60 فولت/30 أمبير في الساعة) أو 2390 يورو (مع بطارية 60 فولت/24 أمبير في الساعة) على الموقع الرسمي للعلامة التجارية.