تطلق شركة أوبل سيارتها Ampera-e، وهي سيارة مصممة لتكون كهربائية بنسبة 100٪، ومدمجة وصالحة للسكن، وقبل كل شيء، تعرض نطاقًا نظريًا يزيد عن 500 كيلومتر. كانت متاحة قبل ذلك بكثير، وتهدف إلى سعر قريب إلى حد ما، ويمكن أن تقدم بديلاً حقيقياً لـ Tesla Model 3. وقد قمنا باختبارها على طرقات النرويج، وهي دولة رائدة في مجال السيارات الكهربائية.
ما هو المفهوم؟
في عالم السيارات الكهربائية، تعتبر القيادة الذاتية هي جوهر الأمر. لقد فهمت أوبل هذا الأمر تمامًا، وأثناء انتظارهاتسلا موديل 3,Ampera-e هي السيارة الكهربائية 100% التي تتمتع بأكبر قدر من الاستقلالية بعد طرازي S وModel X من "تسلا الكبيرة"، بيعت بأضعاف سعرها.
مع استقلالية نظرية تبلغ 520 كيلومترًا وفقًا لمعايير NEDC (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) أو، بشكل أكثر واقعية، المقدرة بـ380 كم مع وضع حساب WLTP الجديد(إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا)، تقدم أوبل نطاقًا ممتازًا. كمرجع، يتم توفير طراز Tesla Model 3 القياسي لمسافة 355 كم وفقًا لمعايير وكالة حماية البيئة الأمريكية، بالقرب من WLTP (500 كم في الإصدار طويل المدى).
ومن المفترض أن تعرض سيارة Opel Ampera-e – أو شيفروليه بولت في الولايات المتحدة الأمريكية، بلد ميلادها وتصنيعها – ذلك بسعر يقل عن 40 ألف يورو، حيث من المتوقع أن يتم طرحها للبيع في نهاية العام في فرنسا.
من حيث الشكل، فهي شاحنة صغيرة مدمجة بحجم مثالي يبلغ طوله 4.16 مترًا، أي أطول بـ 8 سم فقط من سيارة زوي، وتوفر راحة كبيرة في المدينة ولكنها توفر مساحة داخلية كافية لعائلة صغيرة، وتستوعب 4 أشخاص بالغين وتوفر مساحة كبيرة حقًا. صندوق 381 لتر. تشبه إلى حد ما سيارة مرسيدس B-Class الكهربائية، المدعومة من Tesla، والتي خرجت للتو من الكتالوج. ولكن في حين أن موضة سيارات الدفع الرباعي اجتاحت سيارات الميني فان وأجسامها ذات الحجم الواحد التي توفر أقصى قدر من القابلية للسكن، فقد حققت أوبل تصميمًا عصريًا لطيفًا لسيارتها الكهربائية، وهو مجرد تصميم مستقبلي دون الوقوع في الأصالة بأي ثمن. إنها مسألة ذوق وتحيز مختلف تمامًا عن سيارة السيدان الأكثر كلاسيكية وهي الموديل 3.
| المحركات | كهربائي | |
|---|---|---|
| الطاقة / عزم الدوران | 204 الفصل/360 نيوتن متر | |
| سلبيات. مختلط | 14,5 kWh/100 km | |
| انبعاثات ثاني أكسيد الكربون | 0 جم/كم | |
| السرعة القصوى | 150 كم/ساعة (محدودة) | |
| 0 إلى 100 كم/ساعة | 7,3 ثانية | |
| الوزن الفارغ | 1691 كجم | |
| صدر | 381/1 274 ل | |
| أبعاد | 4,17 × 1,86 × 1,60 م | |
| الأسعار | حوالي 39.500 يورو (التقديرات لنهاية عام 2017، باستثناء المنح) |
ما البطاريات السلطة عليه؟
يوجد أسفل الخلية الحية مجموعة من بطاريات XXL من LG Chem، مضمونة لمدة 8 سنوات أو 160,000 كيلومتر. بتعبير أدق، هذه 288 خلية ليثيوم أيون مقسمة إلى 96 مجموعة، مما يسمح بذلكقدرة إجمالية سخية للغاية تبلغ 60 كيلووات في الساعة. ويتيح التبريد السائل إدارة نشطة لدرجة حرارة هذه الوحدة التي يبلغ وزنها 430 كيلوجرامًا بينما يبلغ وزن السيارة الإجمالي 1691 كيلوجرامًا على الميزان.
في الشحن السريع،يستغرق الأمر نصف ساعة فقط لاستعادة 150 كيلومترًا من الحكم الذاتيوهو رقم مرضي في حد ذاته ولكنه تراجع واضح مقارنة بالشاحن الفائق القادر على إعطاء 210 كلم في نفس الوقت للطراز القياسي 3 الذي لم يتم الكشف عن سعة بطاريته الإجمالية بعد.
ما هو الاتصال المقدم؟
نظام Opel OnStar هو المسؤول عن ربط السيارة بمختلف الخدمات (الكونسيرج، مكالمة الطوارئ في حالة وقوع حادث، وغيرها) ويتضمن نقطة اتصال Wi-Fi.
ومع ذلك، لا يتم توفير التنقل إلا من خلال هاتفك الذكي المتصل بنظام IntelliLink-e عبر Android Auto أو Apple CarPlay.
أمام أعين السائق، توجد أجهزة قياس رقمية بالكامل مقاس 8 بوصات مسؤولة عن إعلامك بعناصر القيادة، مع قوائم تكون في بعض الأحيان معقدة بشكل غير ضروري.شاشة لمس مركزية سريعة الاستجابة مقاس 10.2 بوصة، وهي قلب نظام المعلومات والترفيه في السيارة، وهي متوافقة مع Android Auto وApple Carplay.تتوفر 4 منافذ USB لتوصيل هاتفك الذكي والنظام أو لإعادة الشحن فقط. يوجد أيضًا شاحن حثي على متن الطائرة.
تمت مراجعة تطبيق MyOpel ليشمل ميزات القيادة الكهربائية، حيث يعرض مستوى الشحن ومداه عن بعد، وفتح السيارة أو إغلاقها، ومحطات الملاحة والشحن.
ما هي وظائف مساعدة القيادة المتوفرة على متن الطائرة؟
خيبة الأمل في هذا الجدول:السيارة لا تحتوي على نظام تثبيت السرعة التكيفي!وداعًا للقيادة شبه المستقلة في الاختناقات المرورية أو على الطريق السريع بالسرعة العادية. إنه أمر مؤسف للغاية نظرًا لأن Ampera-e مجهز جيدًا في هذه المنطقة. فهو يساعد في ركن السيارة تلقائيًا ويحذر في حالة خروج السيارة من منطقة عمياء، ويراقب النقطة العمياء، ويقرأ اللافتات، ويرصد المركبات والمشاة، ويقوم بالفرامل تلقائيًا أمامهم في حالات الطوارئ. وكإجراء وقائي، ولتحذير المشاة بلطف عند وصول السيارة، تم تطوير إشارة صوتية بالتعاون مع جمعية المكفوفين.
ما هي المشاعر خلف عجلة القيادة؟
أولاً،تلاحظ عندما تصعد على متن الطائرة المساحة المذهلة المتاحة لمثل هذه السيارة الصغيرة. بفضل تحسين حجم الميني فان. يؤدي توزيع البطاريات تحت الأرضية إلى رفعها، مما يوفر وضع قيادة أقل راحة قليلاً مع ارتفاع القدمين ومساحة محدودة للرأس في المقاعد الخلفية: يجب أن يلمس الأشخاص الذين يزيد طولهم عن 1.75 مترًا السقف . لحسن الحظ، لديهم مساحة رائعة للأرجل، تستحق سيارة ليموزين، وأرضية مسطحة تمامًا. تتميز جودة التصنيع بمستوى جيد ولكن اختيارات المواد البلاستيكية الصلبة والتي لا تكون دائمًا جذابة تنتمي إلى عالم متوسط المدى إلى حد ما.
يوجد تحت الغطاء الصغير محرك بقوة 150 كيلووات (204 حصانًا) يعمل بعزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر، وهو ما نجده في الديزل الجيد متوسط المدى. لا يمكننا مقارنة هذه القوة بقوة طراز Tesla Model 3 لأنه لم يتم الكشف عنها. ولكن عندما يتعلق الأمر بالأداء، فمن الواضح أن أوبل تتخلف عن الركب بزمن قدره 7.3 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة (5.6 ثانية للطراز 3). نفس الشيء في السرعة القصوى، تقتصر طوعًا على 150 كم / ساعة لأوبل بينما تعرض تسلا 210 كم / ساعة في الإصدار القياسي.
وهذا لا يعني أن Ampera-e هو جهاز ليمفاوي، بعيدًا عن ذلك! ما لم تكن ترغب تمامًا في التغلب على جارك في كل مرة تبدأ فيها عند إشارة المرور (+ تجعل الأطفال يمرضون وتقلل من استقلاليتك بشكل كبير) فسوف تكون راضيًا إلى حد كبير عن الأداء الذي تقدمه أوبل. أثناء القيادة،فهو يقدم تذكيرات ديناميكية للغايةوهو مرتاح تمامًا في جميع المواقف المرورية، وهذا هو ما يهم على أساس يومي. ما يجعل القيادة ممتعة، والأهم من ذلك، ما يجعل القيادة فريدة من نوعها بالنسبة للسيارات الكهربائية، هو قدرة السيارة على تجديد الطاقة عند الكبح. أنها ليست فعالة فقط للاستهلاك، ولكنكما أنه من الممتع جدًا القيادة بالقدم اليمنى فقط في معظم الحالات، حتى يصل الأمر إلى التوقف التام (حيث لا تتحرك السيارة للأمام من تلقاء نفسها، وهو أمر ملموس). يمكن تعديل قوة التجديد هنا عن طريق التحكم التلقائي في علبة التروس (القيادة أو الوضع المنخفض) والمشغل الموجود خلف عجلة القيادة والذي يوفر فرملة إضافية ملحوظة للمحرك. مجموعة ممتعة للغاية للاستخدام، مع صمت وراحة مُرضيين للغاية.
السعر والتوافر
تم الإعلان للتو عن سعر سيارة Tesla Model 3 المرتقبة في الولايات المتحدة الأمريكية: يبدأ من 35000 دولار، أو حوالي 29500 يورو في التحويل المباشر، ولكن من المرجح جدًا أن يكون أكثر من ذلك، مع العلم أن الطراز الأساسي S 75 يُباع بمبلغ 69500 دولار في الولايات المتحدة الأمريكية. ، أو 58500 يورو في التحويل المباشر، ولكن هنا يكلف ... 74000 يورو. وبتطبيق نفس الفارق بين القارات البالغ حوالي 27٪، فإن هذا من شأنه أن يعطي الطراز 3 حوالي 37500 يورو، أو 2000 أقل من أوبل. في الإصدار طويل المدى: يبدأ من 44000 دولار، أو حوالي 37000 يورو في التحويل المباشر و47000 يورو بمجرد التصحيح.
كل هذا نظري للغاية ولكن هناك شيء واحد يجب تذكره:بسعر حوالي 39.500 يورو، من المرجح أن يكون سعر أوبل قريبًا جدًا من سعر تيسلا. لكن الطراز 3 سيكون له تصميم سيارة سيدان أكثر فائدة، ومن المحتمل جدًا أن تكون جودة التصنيع أكثر إرضاءً، وأداءً فائقًا وصورة لا يمكن قياسها.
ولكن مع حل وسط ممتاز بين المتعة والاستقلالية والقدرة على السكن والقدرة على المناورة،تؤكد سيارة Opel Ampera-e مكانتها كأخطر منافس للنجمة الأمريكية المرتقبة. ميزة أخرى هي التوفر. في حين أنه من غير المتوقع ظهور الأمثلة الأوروبية الأولى للطراز 3 قبل عام 2018 في الإصدار القياسي (355 كم) وفي وقت لاحق في المدى الطويل، يجب أن تبدأ أوبل عمليات التسليم إلى فرنسا بحلول نهاية هذا العام إذا سارت الأمور على ما يرام.
وسيعتمد هذا، من بين عوامل أخرى، على نجاح السيارة في النرويج، سوق الكهرباء في أوروبا، الذي تعطيه العلامة التجارية الأولوية. إن الحوافز الضريبية المحلية القوية جدًا (عدم وجود ضريبة القيمة المضافة، ورسوم المرور، ومواقف السيارات المجانية، والترخيص لاستخدام ممرات الحافلات، وما إلى ذلك) تفعل كل شيء لتحفيز المشترين ومحاولة تحقيق الهدف الطموح للغاية المتمثل في الوصول إلى 70% من المركبات الكهربائية اعتبارًا من عام 2020، و100% من الانبعاثات الصفرية. المركبات في عام 2025. اليوم، هناك 150.000 سيارة كهربائية وهجينة موجودة بالفعل على الطريق في البلاد وتمثل حصة سوقية تبلغ حوالي 35 %، في حين يبلغ المتوسط الأوروبي 1.4% فقط. لا يزال هناك طريق لنقطعه…
