مراجعة DJI Mavic Air 2: أفضل طائرة بدون طيار للمستهلكين

بيعت من 850 يورو، ودي جي آي مافيك إير 2يحل محلمافيك اير اصليةويكمل نطاق Mavic الجديد، في منتصف الطريق بينمافيك ميني(من 400 يورو) و Mavic 2 Zoom ومافيك 2 برو(من 1250 يورو). كما كتبنا فيمقال العرض لدينا، يعتبر Mavic Air 2 بمثابة نسخة مبسطة ومبسطة من Mavic 2 أكثر من كونه تحديثًا لـ Mavic Air 1.

ولاعة مافيك 2

تأخذ هذه المروحية الرباعية الجديدة القابلة للطي خطوط وتصميم Mavic 2: فهي مكشوفة بنفس الطريقة وتوجد أجهزة الاستشعار المشتركة في نفس المكان. وإذا كانت أصغر وأخف وزنًا بشكل ملحوظ من Mavic 2، فهي أيضًا أكبر وأثقل بشكل ملحوظ من سابقتها، كما هو موضح في الجدول المقابل. ومع ذلك، فإنه لا يزال أقل بكثير من عتبة 800 جرام التي يتطلب التشريع الأوروبي الإعلان عنها والتدريب عليها. ومع ذلك ننصحك بالمتابعةالتدريب عبر الإنترنتوالتي توفر أساسيات الطيران بأمان.

للتعويض، تزيد سعة البطارية القابلة للإزالة من 27 إلى 40 واط ساعي (+50%)، ويزداد الاستقلال الذاتي بشكل أكبر، من 21 إلى 34 دقيقة (+60%). من الناحية العملية، يمكنك الطيران لمدة تزيد قليلاً عن 25 دقيقة مع الحفاظ على هامش الأمان. إعادة الشحن تستمر لمدة 90 دقيقة. إذا زادت الاستقلالية أكثر من سعة البطارية على الرغم من زيادة الوزن، فذلك يرجع بشكل خاص إلى المراوح المحسنة، والتي من خلالها تصدر طنينًا باهتًا وأقل إزعاجًا من سابقتها.

تستفيد Mavic Air الجديدة أيضًا من التصميم الأكثر قوة لطائرة Mavic 2: حيث صمدت مراوحها وهيكلها وحلقتها البلاستيكية للسقوط من ارتفاع حوالي عشرة أمتار بعد اصطدامها بشجرة.

التحكم اللاسلكي الموسع، تطبيق مبسط

من ناحية أخرى، تأتي Mavic Air 2 مزودة بوحدة تحكم لاسلكية جديدة تمامًا وتطبيق جديد لمعظم المستخدمين. "RC" الجديد أكبر وأثقل لأنه يحتوي الآن على بطاريتين بقوة 2600 مللي أمبير، مما يسمح له بتشغيل الهاتف الذكي وتجنب التخلي عن الرحلة لأنه سيكون مسطحًا. ينتقل جهاز التحكم عن بعد هذا أيضًا وقبل كل شيء من شبكة Wi-Fi إلى تقنية OcuSync 2.0 الداخلية للاتصال بالطائرة بدون طيار. بسبب الحبس، لم نتمكن من اختبار الاتصال بعيد المدى (6 كم)، ولكن يمكننا أن نشهد بأننا لم نلاحظ أدنى تجميد للصورة أو أدنى قطعة أثرية أثناء الاختبار في جميع الزوايا الأربع لممتلكات مشجرة خاصة من عدة هكتار، بما في ذلك عندما قام المنزل بفصل الطائرة بدون طيار عن جهاز التحكم عن بعد.

نستخدم دائمًا الهاتف الذكي بالإضافة إلى التحكم اللاسلكي للحصول على تعليقات الفيديو والوصول إلى معظم الوظائف. لم يعد مثبتًا تحت جهاز التحكم عن بعد بين مقبضين قابلين للطي، ولكن أعلاه في مشبك قابل للسحب يدمج الهوائيات. أصبحت القبضة أكثر طبيعية وأكثر راحة، إن لم تكن متوازنة كما كانت من قبل، خاصة مع هاتف ذكي مثل Samsung Galaxy S20 Ultra. يتم توفير كابلات USB-C إلى USB-C وmicro-USB وLightning.

بالإضافة إلى العصاتين (قابلتين للإزالة لسهولة النقل)، يدمج جهاز التحكم اللاسلكي عجلة إمالة المحورين، ومشغل صورة/فيديو واحد، وزر تبديل الصورة/الفيديو، وزر قابل للتخصيص، وزر RTH (* العودة إلى المنزل* والعودة التلقائية إلى نقطة البداية) ومفتاح وضع الطيران.

ويمكن الوصول إلى جميع الوظائف الأخرى عبر الهاتف الذكي. تنتقل Mavic Air 2 أيضًا من تطبيق DJI GO 4 الخاص بطائرتي Mavic 2 وMavic Air 1 إلى تطبيق DJI Fly الجديد الذي افتتحته Mavic Mini. هذا أبسط وأكثر قابلية للقراءة، وبالتالي فهو أكثر ملاءمة للمبتدئين. لسوء الحظ، لم يتم تكييفها بشكل مثالي بعد مع الميزات الجديدة لـ Mavic Air 2: بعض النصوص تتجاوز أو يتم اقتطاعها ("الوضع العادي...")، ولا تزال هناك آثار للغة الصينية أو الإنجليزية، ويصعب العثور على وظائف معينة (هناك لا يوجد حافز للتمرير عبر أوضاع التصوير لاكتشاف الوظيفة البانورامية). يجب أن تستلهم شركة DJI تطبيقات FreeFlight من Parrot، والتي تعتبر أكثر أناقة وصقلًا.

لاحظ بشكل عابر أن تطبيقات DJI لا تزال غير معروضةالخريطة الرسمية للقيود المفروضة على الطائرات بدون طيار الترفيهية في فرنسا. يجب عليك دائمًا التحقق من المناطق المسموح بها وأسقف الطيران التي تحددها DGAC على موقع Géoportail، والتي لسوء الحظ غير مُحسَّنة للجوال، أو على تطبيقات الطرف الثالث مثلبقعة الطائرة بدون طيار.

قيادة سهلة

ومع ذلك، فإن طائرة DJI Mavic Air 2 سهلة الطيران. تقلع بضغطة طويلة على زر على الشاشة ثم تحوم بدقة تبلغ حوالي 10 سم على ارتفاع منخفض، بمساعدة مستشعرات تحديد الموقع البصري وزمن الرحلة (ToF)، وبترتيب يصل إلى 50 سم أثناء صعودنا إلى ارتفاع 60 مترًا، مع تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية (GPS وGlonass، ولكن ليس Galileo). باستخدام التكوين الافتراضي "الوضع 2"، يمكنك بعد ذلك تنشيط العصا اليسرى للتحرك لأعلى أو لأسفل والدوران إلى اليسار أو اليمين، والعصا اليمنى للتحرك للأمام أو للخلف والانتقال إلى اليسار أو اليمين.

مع وضع الطيران "العادي" الافتراضي، تبلغ السرعة القصوى لـ Mavic Air 2 12 م/ث أو 43.2 كم/ساعة للأمام و4 م/ث أو 14.4 كم/ساعة صعودًا. تعمل أجهزة استشعار العوائق الأمامية والخلفية والأسفلية بكامل طاقتها. وهذه ميزة كبيرة مقارنة بطائرة Mavic Mini التي لا تحتوي على واحدة، خاصة للمبتدئين. لا تزال طائرة Mavic Air الجديدة تفتقر إلى أجهزة استشعار العوائق الجانبية والعلوية، لذا يجب عليك البقاء يقظًا، خاصة أثناء الرحلات الجوية التلقائية، أو استخدام وسائل حماية المروحة المضمنة في إصدار Fly More أو التي تباع بشكل منفصل. يمكن للمبتدئين تحديد اتجاهاتهم من خلال وضع "Tripod"، الذي يحدد السرعة بـ 5 م/ث أو 18 كم/ساعة في الاتجاه الأمامي. يُستخدم هذا الوضع بشكل أساسي لتسهيل الحركات عند التصوير، بما في ذلك الآن تغييرات في إمالة المحور الثنائي. وأخيرًا، يعمل الوضع "الرياضي" على زيادة السرعة الأمامية إلى 19 م/ث، أو 68.4 كم/س. انتبه إلى مسافات الكبح، خاصة وأن حساسات العوائق معطلة.

الصور ومقاطع الفيديو تستحق هاتفًا ذكيًا جيدًا

قبل الحديث عن أوضاع الطيران التلقائية المتعددة، دعونا نتحدث عن إمكانيات الصور والفيديو لهذه "الكاميرا الطائرة". يحتوي DJI Mavic Air 2 على نفس المستشعر الموجود في بعض الهواتف الذكية المتطورة مثلون بلس 8أواوبو فايند اكس 2سوني IMX586. يستخدم هذا المستشعر مقاس 1/2 بوصة (في الواقع قطري 8 مم) ودقة 48 ميجابكسل تقنيةتجميع البكسلوالتصوير الفوتوغرافي الحسابي لإنتاج صور بدقة 12 ميجابكسل بجودة أفضل من مستشعر 12 ميجابكسل. وفي هذه الحالة يقوم الجهاز بتجميع مجموعات من 4 خلايا ضوئية (ترتيب Quad Bayer) وأحيانًا عدة لقطات لتقليل الضوضاء وزيادة النطاق الديناميكي (HDR).

تتميز العدسة بطول بؤري يعادل 24 ملم، مع تركيز ثابت من 1 متر إلى ما لا نهاية، وهو مثالي لطائرة بدون طيار بهذا الحجم. من ناحية أخرى، فإن الفتحة الثابتة البالغة f/2.8 ستستحق، في نظر بعض مصوري الفيديو المتطلبين، استخدام مرشحات الكثافة المحايدة (ND)، المتوفرة مع إصدار Fly More، من أجل زيادة وقت الغالق للحصول على عرض سينمائي عن طريق استعادة ضبابية الحركة.

من الناحية العملية، في كل من الصور والفيديو، هناك شيء للجميع. يستخدم وضع SmartPhoto الجديد *التعلم العميق* للتعرف على المشاهد وتنشيط وظائف HDR (امتداد النطاق الديناميكي) أو وظائف "HyperLight" (الإضاءة المنخفضة) إذا لزم الأمر. فهو ينتج ملفات JPEG جاهزة للاستخدام بدقة 12 ميجابكسل تستحق الهواتف الذكية الجيدة، مع نطاق ديناميكي جيد، وتحسين الحدة، والتشبع المتوازن. في المواقف التي ينتج فيها وضع "SmartPhoto" عرضًا صناعيًا، مثل الإضاءة الخلفية، يمكنك التبديل إلى الوضع العادي والأكثر طبيعية. والأكثر حيادية هو أن وضع 48 ميجابكسل يوفر جرعة جيدة من التفاصيل الإضافية على حساب انخفاض كبير في النطاق الديناميكي. يمكنك أيضًا التسجيل بتنسيق RAW DNG للحصول على أفضل سعة في مرحلة ما بعد المعالجة.

يمكنك أدناه مقارنة نفس المشهد، من اليسار إلى اليمين، باللقطة العادية، واللقطة بدقة 48 ميجابكسل، والصورة مع تمكين وضع SmartPhoto.

نفس الشيء في صور السقف أدناه، بنفس الترتيب: الوضع العادي، ووضع 48 ميجابكسل، والصورة الذكية.

توفر الكاميرا أيضًا وظائف الاندفاع (3 أو 5 أو 7 صور)، والتصحيح (3 أو 5 صور يقابلها 0.7 EV)، ومؤقت الفاصل الزمني (من 2 إلى 60 ثانية)، وقبل كل شيء، صور بانورامية بتقنية HDR، حيث تلتقط الطائرة بدون طيار تلقائيًا من 3 إلى 60 ثانية. 25 صورة لدمج صورة بانورامية عمودية أو أفقية، أو صورة ذات زاوية واسعة، أو كرة كاملة. البانوراما العمودية والزاوية الواسعة على وجه الخصوص تتحايل بشكل فعال على الاتجاه الأفقي والبعد البؤري للجهاز.

تقدم Mavic Air 2 أيضًا وضع HDR للفيديو، يصل إلى Ultra HD 4K بمعدل 30 إطارًا في الثانية. يؤدي هذا إلى الحفاظ على الإبرازات بشكل فعال، ولكنه في بعض الأحيان يؤدي إلى تضخيم التشويش في الظلال التي يكشف عنها بشكل مفرط. يمكنها التصوير بدون HDR بدقة 4K حتى 60 إطارًا في الثانية وبدقة Full HD حتى 240 إطارًا في الثانية، أي بمعدلات إطارات ضعف تلك الموجودة في Mavic 2. يتمتع مصورو الفيديو بوضع تعريض يدوي، وملف تعريف ألوان محايد D-Cinelike وH.264 أو HEVC التسجيل بسرعة تصل إلى 120 ميجا بايت/ثانية.

أذكى طائرة بدون طيار من DJI

لن تكون إمكانيات الفيديو الجميلة هذه شيئًا بدون حركات الكاميرا الجميلة. يتطلب أداء حركات الفيديو قدرًا معينًا من المعرفة، لكن طائرات DJI بدون طيار تقدم مجموعة كاملة من المساعدة والمناورات المحددة مسبقًا. تعتبر أحدث طائرة من الشركة المصنعة الصينية، Mavic Air 2، هي الأكثر اكتمالا وتقدما في هذا الصدد.

في البداية، نجد جميع "QuickShots"، بأسماء واضحة إلى حد ما (Dronie وRocket وAsteroid وCircle وSpiral وBoomerang)، والتي تؤدي مناورات محددة مسبقًا من الموضوع المحدد وتولد مقاطع مدتها بضع ثوانٍ جاهزة للمشاركة على الشبكات الاجتماعية. اعتمادا على الحالة، نختار طول واتجاه دوران الرحلة. في غياب أجهزة استشعار العوائق الجانبية، سيكون على أي حال يقظًا بشكل خاص مع الأوضاع الثلاثة الأخيرة.

على نفس المنوال، تقدم Mavic Air 2 أيضًا أربعة أوضاع "Hyperlapse" (حر، خط مستقيم، دائرة، نقاط طريق)، والتي تنتج مقاطع فيديو بفاصل زمني (وتسمى أيضًافاصل زمني) في الحركة. اعتمادًا على الحالة، نقوم بتعيين الموضوع المراد تأطيره واختيار الفاصل الزمني والسرعة والمدة والمسار واتجاه الدوران، ثم تقوم الكاميرا تلقائيًا بمناورة وتجميع اللقطات. يمكن أن تكون النتيجة مذهلة، ولكننا كنا نفضل تكوين الحركات بشكل مختلف. على سبيل المثال، من الضروري حساب سرعة ومدة الطيران، بناءً على نصف القطر، مما يسمح بإجراء دورة كاملة. وإلا فإننا غالبًا ما نكون راضين عن القيم المختارة عشوائيًا.

أخيراً وليس آخراً، توفر Mavic Air 2 العديد من أوضاع التتبع التلقائي، مجمعة تحت اسم FocusTrack. يقوم وضع ActiveTrack بتتبع الهدف المحدد تلقائيًا. في نسخته الجديدة 3.0، يحقق حركات أكثر مرونة عندما يتعين عليه الالتفاف أو عندما يمر الهدف خلف عائق. يدور وضع POI 3.0 بشكل أفضل حول هدف ثابت أو متحرك، دون الاضطرار في البداية إلى الطيران مباشرة فوق الهدف المذكور. أخيرًا، يتيح لك وضع Spotlight 2.0 تحديد موضوع لقفل الكاميرا والتحليق حوله بحرية. هذا الأخير يجعل من السهل إنتاج لقطات يصعب تنفيذها للغاية باستخدام التحكم اليدوي وتستحق الإنتاج الاحترافي.

بسبب الإغلاق، لم نتمكن بعد من إنشاء الأمثلة الخاصة بنا. أثناء انتظار تحديث هذه المقالة، ندعوك للتشاورصفحة العرض التقديمي لـ Mavic Air 2 على موقع DJI الإلكترونيللحصول على فكرة عن الإمكانات الإبداعية لكل هذه الأوضاع.

السعر والتوافر

بسبب تفشي فيروس كورونا، تم إطلاق DJI Mavic Air 2 في البداية في الصين. وفي بقية أنحاء العالم، من المقرر الافتتاح الرسمي للطلبات المسبقة في "النصف الثاني من شهر مايو».

وكالعادة سيتم بيعها مع جهاز تحكم وبطارية واحدة،مقابل 850 يورو، أو في نسخة Fly More، مع التحكم بالراديو، 3 بطاريات، محطة شحن، 3 فلاتر ND، حماية للمروحة وحقيبة،مقابل 1050 يورو.

وبالتالي، فإن Mavic Air 2 تقع في منتصف الطريق بين Mavic Mini، التي تباع بسعر يتراوح بين 400 إلى 500 يورو، وMavic 2، التي تباع بسعر 1250 إلى 2000 يورو.