اختبار الدراجة الكهربائية الشارب الأحد 29.3 الحصى: المتعة والرياضة!

عقل متفهم

قبل أن أخبركم عن دراجة الشارب يوم الأحد 29.3، سأخبركم عن مفهوم الحصى.

تقول الأسطورة أن الحصى ولد في الخمسينيات في الولايات المتحدة. لم يرغب راكبو الدراجات على الطرق في التوقف عند أول تغيير لسطح الطريق. الطرق السلسة ممتعة دائمًا، فهي تتيح لك الأداء. لكن الطرق غير النظامية والبرية تسمح بالمتعة. لذلك بدأ البعض في إصلاح دراجاتهم.

قم بزيادة خلوص الشوكة قليلاً، وعزز الدعامات واللحامات التي تربطها بالإطار، واختر المحاور والحواف الأكثر ضخامة والتي تكون أقل حساسية للصدمات بمساعدة المطاط بقسم أوسع بكثير. نعم، إنه سيكلوكروس. أو تقريبا. يمكنك مراقبة الدراجات التي تحمل علامة "Gravel" بمقود أوسع مع عوائد متجهة للخارج.

في الواقع، الحصى هو cyclocross الأمثل. يمكننا تلخيص الحصى كمفهوم جذاب للغاية.الأسواق.

البطاقة الفنية لـ Moustache Dimanche 29.3 Gravel

تكبير المكونات

خصائص الأحد 29 مصممة للنزهات العنيفة. نبدأ بإطار من الألومنيوم. يتم تشكيل الأنابيب هيدروليكيًا، وهو أمر ضروري لدمج البطارية القابلة للإزالة.

الإطارات المقدمة هي Maxxis Rambler في 700x50C. إنها مريحة للغاية في المناطق ذات الاستقرار المحدود مثل الحصى (المنطقي) وحتى الطين. من ناحية أخرى، على الأسفلت، فهو أقل جودة بكثير، بسبب الأشرطة التي تكون مرتفعة للغاية. إنه اختيار جيد، فهو واسع بعض الشيء ولكن يمكنك التغيير إلى قسم أضيق وبالتالي شيء أكثر تدحرجًا.

أما الحافات فنحن في المنزل من الألمنيوم ولايحتاجمع قسم 22 ملم.

الحظيرة شارب 100% وهذا هو المجال الذي تتفوق فيه الشركة المصنعة. إنها واسعة والعوائد موجهة نحو الخارج. تستجيب الرافعات بشكل مثالي، كما أن الارتباط مع ناقل الحركة GRX 400 يجعل تغيير التروس أمرًا ممتعًا للغاية حتى لو كان عليك الاكتفاء بعلبة ذات 10 سرعات في الخلف.

أخيرًا، يُعهد بالكبح إلى Shimano RX400 وهذا شيء جيد: المكونات الهيدروليكية ذات اللدغة الجيدة والتقدم الجيد.

الاستخدام الحضري

للحصى استخدامان: الأول هو الاستخدام متعدد الاستخدامات في البيئة الحضرية أو شبه الحضرية. لذلك يتم استخدامه لركوب الدراجات (لأولئك الذين يحبون الحصول على آلة جيدةcom.velotaffer) والتنقل في الظروف الجوية المتغيرة والأسفلت والحفر والمناطق قيد الإنشاء. كل ذلك مع ديناميكية الدراجة على الطريق. في هذه النقطة، فإن 18.6 كجم من الوحش ليست مزعجة.

يتميز الإطار باستجابة فائقة، وصلب ولكنه ليس شديد الصلابة (بفضل الألومنيوم) وتساعدك المساعدة في الوضع الاقتصادي على نسيان هذا الوزن الزائد (للتذكير، يزن الحصى الجاف 9 كجم). ها أنت ذا، تضغط على المكابح، وتضع نفسك في وضعية الرقص، وفي طريق العودة، تتخطى المساعدة وتهاجم بحماس لتعود إلى المنزل في أسرع وقت ممكن.

في هذا التكوين، ستستمر بسهولة لمسافة 80 كيلومترًا، لكننا سنعود إلى الحكم الذاتي لاحقًا.

ولكن ليس كل شيء على ما يرام. بادئ ذي بدء، دعونا نلاحظ عدم وجود واقي من الطين، على الرغم من أن الشوكة تحتوي على مثبتات تسمح بتكييفها. للاستفادة منه، عليك اختيار الطراز الحضري، الجمعة 28.3، الذي يفقد المقاود المرصوفة بالحصى لصالح الطراز المستقيم، مما يجعل الرحلة مختلفة.

دعونا نواصل الإضاءة، وهي أساسية جدًا لأنها أصبحت الآن إلزامية. من الضروري الخروج مرة أخرى مع العلم أنه للحصول على إضاءة عالية الجودة، تحتاج إلى الاعتماد على حوالي 100 يورو. وهو المبلغ الذي يضاف إلى 3799 يورو المطلوبة.

باختصار، إذا كانت الدراجة نفسها مثالية للتنقل، نظرًا لجانبها المرح والديناميكي، فهي أقل من ذلك بسبب غياب الملحقات الأساسية وسعرها. إنه كثير جدًا وغير كافٍ لهذا النوع من الاستخدام.

استخدم على المسارات البرية

عد مبكرًا قليلًا، واخرج عن الطريق، ثم مر عبر مسارات موحلة أو حصوية، ثم تسلق تلة جميلة لتسلقها بسرعة 180 نبضة في الدقيقة قبل التوقف، واستمتع بالمنظر، وخذ نفسًا عميقًا، ثم انطلق مرة أخرى للنزول الفني. تبا للطقس، تبا للأعمال المنزلية التي تنتظر في هذه اللحظة، أنت وجبلك.

تشعر وكأنك مايكل نايت في KITT ولكنك تتعرق من أجل شيء آخر غير السترة الجلدية. تداعب الرياح وجهك، وتحمي النظارات عينيك من الغبار، كما تحافظ حقيبة الظهر على سلامة ملابس العمل. تصل متأخرًا قليلًا عن المعتاد، متعرقًا لكن سعيدًا.

في هذه النقطة، الأحد 29 هو مفارقة. تساعد مساعدتها بشكل أساسي على مكافحة الوزن الزائد على التلال من خلال مساعدتك قليلاً. غريب، لأنه بدون هذا الوزن، لم تكن لتحتاج حقًا إلى المساعدة. يساعد عزم الدوران في خط الأداء من Bosch في المواقف الصعبة، هذه حقيقة. لكن هل كنت ستحتاج إلى هذا القدر بدراجة أخف وزنًا بعشرة كيلوجرامات؟ ليس بالضرورة وليس في كل الأوقات.

الآن، دعنا ننتقل إلى الاستخدام الأكثر شيوعًا للحصى:com.roadtrip. هذا هو المكان الذي يجد فيه الأحد 29 حده. يتم إجراء هذا النوع من الرحلات في مجموعات وغالبًا ما يستغرق يومًا كاملاً على الأقل، وفي أغلب الأحيان على مدى يومين أو ثلاثة أيام. ومع ذلك، فإن البطارية لا تدوم أكثر من 110 كيلومترًا أثناء بقائها في الوضع البيئي. ستخبرني أنك تحتاج فقط إلى إيقاف المساعدة عندما لا تكون هناك حاجة إليها. بالتأكيد، ولكنك تجر دراجة يبلغ وزنها 18.9 كجم في حين أن الآخرين يستخدمون آلات أخف بكثير.

لذلك يعاني أدائك. معضلة يمكن حلها باعتماد بطارية ثانية إذا لم يكن حملها عبئًا إضافيًا يبلغ 2.5 كيلو. 2.5 كيلو هو عدد لترات الماء التي تحملها معك. في هذا السياق، يجد الشارب نفسه محدودًا في المسافة. مائة كيلومتر، أو يوم واحد. وهذا يكفي للكثيرين بالتأكيد.

لكننا هنا نتحدث عن ممارسة الرياضة، والذهاب في مغامرات، وتجاوز حدودك، وقضاء وقت ممتع مع أصدقائك. مثل هذا الحد لنفسه هو نفسه بالنسبة للآخرين. لذلك، بحكم الظروف، نميل إلى ركوب دراجة ثانية. ومع ذلك، بسعر 3799 يورو، يمكنك تقريبًا الحصول على أفضل الحصى من الشركات المصنعة أو أفضل منه، والبدء من قاعدة جيدة وإضافة ما يناسبك.

تبقى نقطة واحدة لصالح الأحد 29: المساعدة لمن يحتاجها. المساعدة الكهربائية ضرورية للكثيرين الذين لا يتابعون مستواهم. هذه هي الطريقة لفتح المنظوررحلةدراجة لأولئك الذين يريدون ذلك ولكن لا يستطيعون. في هذه الحالة، فإن مسافة 120 كيلومترًا من القيادة الذاتية أكثر من كافية، والمتعة موجودة وسيأتي الأداء مع مرور الوقت.

ومع ذلك، هناك نصيحة صغيرة: يمكنك إزالة البطارية والقيادة بدونها، نظرًا لأن المحرك لا يقدم أي مقاومة، سواء كان يعمل أم لا. حل مؤقت لأنه في هذا التكوين نجد أنفسنا مع دراجة لا تزال ثقيلة بوزن 16.4 كجم (المحرك هو أحد أخف المحركات في الفئة ولكنه لا يزال يتحمل وزنه). على عكس نظام فزوا الذي يسمح بإزالة البطارية والمحرك.

فكرة الأحد 29 ليست سيئة، وإذا لم تكن الدراجة دراجة حصوية على مستوى من لا يساعدهم، فإنها لا تزال تفتح الطريق أمام بعض راكبي الدراجات الذين لم يكن لهم أن يغامروا بدون دراجة من هذا النوع.

لم يكن لدي منظور كافٍ لرؤية مقاومة الدراجة لمسافة تزيد عن 10000 كيلومتر في ظروف متنوعة. لكن خلال هذه الأيام الخمسة عشر من الاختبار، تناولها دون أن يتوانى، وهذا أمر مطمئن للمستقبل.

السلوك المثالي

سلوك الأحد 29 هو فرحة. حقًا ! لقد انتهى بنا الأمر بإطار ديناميكي ولكن متساهل يساعد على التعافي من الكبح المتأخر أو القبضة المؤسفة المفاجئة. الهندسة هي واحدة من أفضل ما جربته، لدرجة أن دراجتي المصنوعة من الكربون على الأسفلت الناعم اللطيف أقل متعة من يوم الأحد 29 على الحصى. بالتأكيد، أقوم بمقارنة هندسة مختلفة وكربون أكثر تطلبًا بإطار من الألومنيوم أكثر مرونة. ولكن كان لتحديد موقع الشيء.

علاوة على ذلك، توفر هندسة الشارب موضعًا أعلى، مما يضع قوة أقل على الذراعين عندما لا تحتاج إليها. يسمح المقود العريض والمتوهج بالهجوم دون تعريض الذراع لأساسيات الأرض وعمليات النقل الجماعي.

النتيجة: نحن نستخدم المساعدة لكي نصبح أقوى وأبعد. ركوب الدراجات هو متعة ويمكنك الوقوع بسهولة تحت سحرها. وهنا تكمن صعوبة هذا الاختبار، حيث أن الدراجة ليس لديها ما تشكو منه. بل إنه من اللافت للنظر مدى نجاح الصيغة التي اكتشفها Moustache في إنشاء حصى مدعوم كهربائيًا مع الحفاظ على الأداء الرياضي والمتعة والتوازن.

المساعدة الكهربائية لطيفة وسرية. يتم التعطيل بسلاسة، كما هو الحال مع الاستئناف. إدارتها متوازنة تمامًا وعزم الدوران البالغ 65 نيوتن متر هو ما يلزم لمساعدة راكب الدراجة دون أن يحل محله.

بشكل شخصي تمامًا، هذا هو VAE الذي فضلته إلى حد بعيد. بالنسبة لاستخدامي، أي المتعة والعملية والبيئات البعيدة عن المسار، نادرًا ما وجدت مثل هذا التناضح بين المساعدة والطابع الرياضي. بين الديناميكية والراحة، بين المتعة والمنفعة. إنها الدراجة الوحيدة حتى الآن التي جعلتني أنسى دراجتي. لكن هذا أمر شخصي بحت.

يبقى سؤال الميزانية: هل تحتاجون إلى هذه المساعدة والميزانية اللازمة لمثل هذه الآلة؟ هذا السؤال يهمك ولكن يجب دراسته عندما نعلم أن الحصى الجديد بدون مساعدة يكلف 1000 يورو.

التكنولوجيا والاستقلالية

يرافق محرك Bosch Performance Line بقوة 250 واط و65 نيوتن متر من عزم الدوران جهاز كمبيوتر Purion، أساسي ولكنه فعال، يتم إزاحته في وسط المقاود، وهو أصلي ومنطقي نظرًا للوضع الخاص الذي نقترب منه على الدراجة .

فيما يتعلق بالاستقلالية، في وضع Turbo، مع راكب دراجة يبلغ وزنه 100 كجم وطريق به الكثير من التغييرات في الارتفاع والتلال، يسمح بمسافة 70 كيلومترًا. على طريق أقل وعورة وفي الوضع الاقتصادي، يمكنك دفعها إلى مسافة 120 كيلومترًا. هذا متوسط ​​جيد يبلغ 95 كيلومترًا، وهو ممتاز لركوب الدراجات أو جانب المرافق، ولكنه قصير قليلاً للنزهات.

يتم شحن البطارية بقوة 500 واط في الساعة بالكامل خلال 3.5 ساعة. لاحظ مرة أخرى أن الشاحن ضخم (نموذجي لجميع الدراجات الإلكترونية) وأن ملحق الاتصال بين البطارية والشاحن مثبت تقريبًا (مثل خطوات شيمانو).

الحكم

الشارب يخلق نموذجا ممتازا هنا. جزء الدورة عبارة عن توازن ممتع يحول كل جلسة إلى لحظة لعب حقيقية، وتساعد المساعدة دون استبدالها. لتلخيص ذلك، بمجرد أن نكون على المقاود، نحن نحب ذلك. لا تزال هناك بعض الجوانب السلبية: واقيات الطين الاختيارية، وغطاء البطارية الخفيف قليلاً، والوزن، والسعر، ومحدودية المسافات التي يمكن قطعها أثناء النزهات. التنازلات عديدة، والمبلغ كبير ولكن المتعة موجودة.

السعر وتاريخ الإصدار

يتوفر Moustache Dimanche 29.3 Gravel على الموقع الرسمي للعلامة التجارية بسعر 3999 يورو.