هل ترغب في تحقيق قفزة كبيرة نحو التنقل الكهربائي ولكن ميزانيتك لا تسمح لك بالضرورة بشراء طراز جديد؟ لماذا لا تتحول إلى نموذج مستعمل؟
ومع المعايير البيئية الجديدة، يدفع المشرع كلاً من المصنعين والمستهلكين إلى التحولنحو النماذج المعلن عنها على أنها أكثر صديقة للبيئة. واليوم يبدو أن الحل المفضل هو السيارة الكهربائية 100%، حتى لو كانت فترة انتقالية على مدى عدة سنوات ستبدأ ظهور هذه التكنولوجيا.
إذا كنت تفكر في تغيير سيارتك الآن، فربما تساءلت عما إذا كانت السيارة الكهربائية خيارًا حكيمًا. إذا كان الأمر كذلك، فمن المؤكد أنك قد غامرت بالدخول إلى مواقع بعض الشركات المصنعة لاكتشاف النماذج المختلفة المعروضة. لسوء الحظ، سرعان ما بردتك الأسعار حتى لو كانت لا تزال موجودة بالنسبة لمعظم السياراتنظام المكافأةمما يسمح بتخفيض الفاتورة النهائية بحوالي 6000 يورو إذا كان سعر الشراء لا يتجاوز 45000 يورو.
وفي كلتا الحالتين، أنت لست مستعدًا لإنفاق حوالي 25000 يورو على سيارة كهربائية جديدة. ولذلك فمن الصعب العثور على سيارة كهربائية جديدة بهذه الأسعار. على الرغم من كل شيء، فهو موجود بالفعل منذ عدة سنواتسوق مستعملة للسيارات الكهربائية. وكما هو الحال مع النماذج الحرارية، فهذه فرصة للحصول على سيارات أرخص مقارنة بالسيارات الجديدة. أما بالنسبة للموديلات ذات محرك الاحتراق، فهناك معايير يجب مراعاتها عند شراء سيارة كهربائية مستعملة. وسوف نستعرض أساسيات هذه المعايير معًا.
تحديد احتياجاتك
قبل أن تبدأ بشراء سيارة كهربائية، جديدة أو مستعملة، فكر أولاًلتحديد احتياجاتك والاستخدام الذي ستحصل عليه منه. هذه النصيحة صالحة أيضًا للسيارات الحرارية عندما تحدد اختيار الطاقة. على سبيل المثال، إذا كانت سيارتك تستخدم فقط للرحلات اليومية، فمن الممكن تصور نموذج كهربائي على نطاق واسع، خاصة وأن الموديلات الحديثة، ومعظمها متاحة أيضًا مستعملة، يمكن بسهولة المطالبة بها بين200 و 300 كيلومتر بشحنة واحدة، إن لم يكن أكثر.
وبالتالي، فإن سيارة Renault Zoé ZE40 تتمتع فعليًا بحوالي 280 كيلومترًا من الاستقلالية، بينما تتمتع سيارة Volkswagen e-Golf بحوالي 250 كيلومترًا أو حتىنيسان ليفالجيل الثاني حوالي 300 كيلومتر. كما ترون، هناك مساحة كبيرة لاستخدام السيارة في الرحلات اليومية وحتى أكثر قليلاً إذا أردت.
لكن السؤال سيطرح أكثر بالنسبة للراكبين الثقيلين. مع انخفاض الاستقلالية وشبكة الشحن التي لا تزال سرية على الطريق السريع، لا يزال الأمر معقدًا للغاية بالنسبة لأولئك الذين يسافرون في جميع أنحاء فرنسا لتجهيز أنفسهم بسيارة كهربائية مستعملة. لا يكاد يوجد أي نماذج من شركة تسلا، وذلك بفضل استقلاليتها اللائقة، وقبل كل شيء،شبكة شحن موثوقة وكثيفةوالتي يمكن أن تقنع الدراجين الثقيلين. لكن الأسعار في السوق المستعملة لا تزال مرتفعة نسبيا. يستغرق الأمر، على سبيل المثال، ما بين 40.000 إلى 50.000 يورو، اعتمادًا على معايير مختلفة (المسافة المقطوعة، الخيارات، البطارية، إلخ) لسيارةتسلا موديل Sلعام 2015.
مسألة إعادة الشحن
إذا حددت احتياجاتك، فهذا أمر جيد بالفعل. وسيكون من الضروري بعد ذلك الانتقال إلى المرحلة الثانية والمعالجةمسألة إعادة الشحن. في معظم الأحيان، كما هو الحال مع مستخدمي السيارات الكهربائية الجديدة، ستقوم بشحن سيارتك في المنزل أو في المكتب. عند بيع السيارة،سيزودك البائع بالضرورة بواحد أو أكثر من كابلات الشحن لتشغيل سيارتك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فيمكنك دائمًا شراء هذه الكابلات من المورد أو الشركة المصنعة، ولكن ليس بالضرورة علامة جيدة إذا لم يتم توفير هذه الكابلات لك وقت البيع.
اليوم، تعمل معظم السياراتمعايير CHAdeMO أو Combo CCS، لذلك لن تواجه أي مشكلة في إعادة شحن سيارتك في المحطات المختلفة. اسأل نفسك أيضًا عن مستويات الطاقة الموجودة في نقاط الشحن الموجودة تحت تصرفك، حتى تتمكن من إعادة شحن سيارتك بسرعة أكبر أو أقل. إذا كان استخدامك يتطلب الشحن السريع.
حالة البطارية، معلمة أساسية
وهو العضو الرئيسي في السيارة الكهربائية:البطارية. فهو الذي يحدد، من خلال سلوكك،المسافة التي يمكنك قطعها بشحنة واحدة. يجب عليك بالتأكيد الانتباه إلى البطارية قبل شراء الطراز المستعمل. إذا قيل لك أن سيارة رينو زوي البالغة من العمر خمس سنوات والتي تقطع مسافة 100000 كيلومتر على مدار الساعة تعرض نفس المستوى من الاستقلالية التي كانت عليها عندما بدأت، فكن حذرًا. ومع ذلك، كما هو الحال مع سيارة رينو زوي كمثال، هناك إمكانية استئجار حزمة البطارية، وبالتالي إزالة المخاوف المرتبطة بحالة البطارية.
من الصعب معرفة حالة بطارية السيارة المستعملة،إلا إذا كان لديك الفرصة لإجراء اختبار حقيقي مع، أي على مسافة طويلة وعلى مدى فترة زمنية مريحة. ومن الناحية المثالية، لا تتردد في مقارنة البيانات التي أبلغتها الشركة المصنعة في وقت التسويق الأول للسيارة، وإزالة ما يقرب من 20٪ من الاستقلالية لمعرفة القيمة الحقيقية، ومقارنتها مع تلك التي أعلنها البائع.
بعد سنوات من الاستخدام وعدة آلاف من الكيلومترات على عداد المسافات، من المنطقي أن تكون استقلالية السيارة المستعملة أقل مقارنة ببداياتها، حيث تفقد البطارية قدرتها تدريجياً مع عمليات إعادة الشحن، سواء كانت سريعة أم لا، أو حتى تقنيتها، وخاصة تبريدها نظام.
ولذلك من الصعب تقديم رقم دقيق عن فقدان القدرة الاستيعابية للسيارات الكهربائية،سيعتمد بشكل أساسي على استخدام المالك السابق. ومن الواضح أن هناك عوامل "مشددة" مثل تكاثر الشحنات السريعة، مما يؤدي إلى تسريع فقدان سعة البطارية في نماذج معينة. لا تتردد في استشارة المنتديات العديدة المتعلقة بالنموذج الكهربائي الذي يثير اهتمامك، فبعض تعليقات العملاء مرحب بها للغاية ومفصلة وتعكس الواقع بشكل أفضل مما يمكن أن يخبرك به البائع.
تحديد ميزانيتك
"مع السيارة الكهربائية، لم تعد بحاجة إلى إنفاق 60 إلى 70 يورو مقابل خزان وقود ممتلئ"
. هذا صحيح، لكن الكهرباء ليست مجانية أيضًا. عادةً ما يكون انخفاض قيمة السيارة الكهربائية أكثر صعوبة من الطراز الحراري المكافئ. ولكن بشكل عام، إلا إذا كنت تقود السيارة على الطريق السريعجاكوار آي بيسوأنت تستخدمشبكة شحن ايونيتيفي الواقع، سيكلفك خزان الكهرباء الممتلئ أقل من خزان البنزين أو الديزل الممتلئ.
بشكل عام، السفر مسافة 100 كيلومتر بسيارة كهربائية، وإعادة الشحن في المنزل،لا ينبغي أن يكلفك أكثر من اثنين يوروبينما سيكلف نفس المسافة حوالي ثمانية يورو لسيارة ديزل وعشرة يورو لسيارة بنزين.
لا يزيد عن اثنين يورو لمسافة 100 كيلومتر
وفيما يتعلق بسعر الشراء، فليس من غير المألوف أن تجد رينو زوي بأقل من 7000 يورو مع أقل من 100000 كيلومتر. أقل من 10000 يورو، يمكن الوصول إلى عدد لا بأس به من السيارات الكهربائية، يمكننا على سبيل المثال الاستشهاد بالجيل الأول من نيسان ليف، والجيل الأول من رينو زوي مع عدد أميال منخفض أو حتى بيجو أيون وسيتروين سي زيرو. بالنسبة للسيارات المدمجة، مثل Volkswagen e-Golf على سبيل المثال، ستتكلف ما بين 15000 و20000 يورو، في وقت كتابة هذا التقرير، لطراز مستعمل منخفض الأميال.
بالنسبة لمزيد من الطرازات الراقية، كما هو مذكور أعلاه، فإن شركة Tesla هي التي تحتل سوق المنتجات المستعملة مع طرازها S على وجه الخصوص، حيث من الممكن العثور عليها بحوالي 50000 يورو. لالموديل 3، سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً قبل أن تنخفض الأسعار، فلا يزال الطلب مرتفعًا جدًا بحيث لا يمكن توفير النموذج بسعر جذاب حقًا.
وتذكر أيضًا أنه، كما هو الحال مع السيارات الجديدة، من الممكن الحصول على سيارة كهربائية مستعملة مؤخرًا بفضلإلى عقد الإيجار مع خيار الشراء. المبدأ هو نفسه بالنسبة للجديد، حيث يتم تحديد القيمة المتبقية في وقت توقيع العقد. يمكنك المساهمة أم لا، وأنت تحدد، بناءً على احتياجاتك وميزانيتك الشهرية، الدفعات الشهرية والمسافة المقطوعة.
في نهاية الإيجار، سيكون لديك إما خيار ممارسة خيار الشراء والحصول على السيارة بشكل دائم أو إعادتها (بحالة جيدة، مع تحمل مخاطر العقوبات). من الواضح أن الهدف الأساسي من هذا النوع من العقود هو دفع ثمن جزء من السيارة، ثم إعادتها للبدء بنموذج أحدث. ولذلك فإنك تدفع فقط مقابل ما "تستهلكه". إذا مارست خيار الشراء، وقمت بتجميع الدفعات الشهرية والمساهمة والقيمة المتبقية، فسوف تلاحظ بسرعة أن الأمر لم يكن بالضرورة صفقة جيدة من الناحية المالية.
يتم تقديم هذا التمويل بشكل أساسي من قبل موزعين متخصصين، لكن البنوك "التقليدية" بدأت أيضًا في تقديم حلول التأجير هذه لعملائها.
نماذج لتجنب؟
حتى لو كانت السيارة الكهربائية التي تحلم بهاالذي يلبي احتياجاتك، لا تزال هناك نماذج معينة يجب تجنبها، إلا إذا كنت قد وقعت في حب تصميمها حرفيًا وكان هذا الشراء لصالح متعتك الشخصية وليس للاستخدام اليومي. وبالتالي، يجب تجنب سيارتي Citroën Saxo وAX الكهربائيتين، اللتين لا تحتويان على بطارية ليثيوم أيون، ولكن بطاريات حمض الرصاص والتي نادرًا ما تطالبان بأكثر من 70 كيلومترًا من الاستقلالية.
هل تحب ميا الكهربائية؟ حاول أن تنساها في أسرع وقت ممكن، فالشركة المصنعة اختفت منذ عدة سنوات وبالتالي قد تسبب لك صيانتها بعض المشاكل. هل تريد سيارة سيدان كهربائية رخيصة الثمن؟ يمكن أن تكون سيارة رينو فلوينس بديلاً جيدًا بالفعل، ولكن مثل حبك الأول، انساها بسرعة. وواجهت بعض الطرازات بعض المشاكل في محركها الكهربائي، ناهيك عن أن رينو لن تتمكن بعد الآن من توفير قطع غيار معينة.
هل تجد Citroën E-Méhari لطيفة جدًا؟ أنت على حق تماما. إلا أنه سيكون بالتأكيد أجمل للاستخدام في جنوب فرنسا، في الصيف، ولتغطية مسافات قصيرة جدًا. ومن الواضح أنه ينبغي تجنب طرازي Bolloré Bluecar وBluesummer، اللذين يستخدمان نفس التقنيات تقريبًا؛ حيث تستهلك هذه الطرازات طاقة أكثر من الطرازات الأخرى ويجب توصيلها دائمًا تقريبًا عندما لا تكون قيد الاستخدام.
الحل التحديثي؟
ربما سمعت عن التعديل التحديثي. إذا لم يكن الأمر كذلك، فاعلم أن هذه ممارسة ثابتةلإزالة الكتلة الحرارية من السيارة الحرارية واستبدالها بمحرك كهربائي وحزمة بطارية. جميع المعلومات يمكن العثور عليها في مقالتنا التوضيحية.
منذ 4 أبريل 2020،التعديل التحديثي قانوني رسميًا في فرنسا. الطرازات المعنية والمقبولة للتحويل الكهربائي هي تلك من الفئتين M (المركبات ذات الأربع عجلات على الأقل والمصممة لنقل الركاب: السيارات الخاصة، والحافلات الصغيرة، والحافلات بما في ذلك الطرازات المفصلية، والحافلات، وما إلى ذلك) وN (المركبات المصممة للتحويل الكهربائي). نقل البضائع ولها أربع عجلات على الأقل: مركبات خفيفة، شاحنات بجميع الحمولات) يزيد عمرها عن خمس سنوات في تاريخ التحويل. يتم تخفيض المدة إلى 3 سنوات بالنسبة لمركبات المجموعة L (المركبات الآلية ذات 2 أو 3 أو 4 عجلات: الدراجات البخارية، والدراجات النارية بعربات جانبية أو بدونها، والدراجات الرباعية المتنوعة، وما إلى ذلك).
يمكن أيضًا تحويل الموديلات الأحدث إذا حصلت الشركة المصنعة لجهاز التحويل على موافقة مسبقة من الشركة المصنعة. عالميًاالفكرة جيدة وأقل تكلفة من شراء سيارة كهربائية جديدةومع ذلك، ما زلنا في فجر هذه “التكنولوجيا، إن أمكن أن نسميها كذلك”. ليس لدينا حتى الآن منظور كافٍ لتحديد المزايا والعيوب الحقيقية للتعديل التحديثي. لقد تخصصت العديد من الشركات بالفعل في هذا المجال وأبدى بعض الأشخاص بالفعل اهتمامًا بفكرة منح سيارتهم الحالية حياة ثانية.
هل يجب أن نفضل الشراء بعد ذلك من فرد أو محترف؟
للوهلة الأولى، نميل إلى تفضيل المحترفين، خاصة أنه داخل شبكات الوكلاء،يحق للمركبات المستعملة الحصول على الضمانمدتها تعتمد على عدة معلمات. هذا معيار مهم، تماما كما هو الحال بالنسبة للسيارة الحرارية. على المستوى المهني، تخضع السيارات عادة لعدة نقاط تفتيش ويمكن حتى أن يتم "تصنيف" بعضهالضمان مستوى مرضي من الخدمات.
بالنسبة للأفراد، سيكون سعر الشراء أقل قليلاً بشكل عام. كقاعدة عامة، الأفراد الذين يبيعون سياراتهم الكهربائية يعرفون طرازهم تمامًا ويمكنهم تزويدك بمعلومات جيدة حقًا. أما بالنسبة للسيارة الحرارية،حتى لو كانت السيارة الكهربائية تتطلب صيانة أقل، قم بإلقاء نظرة على سجل الصيانة وتحقق مما إذا كانت السيارة قد تمت صيانتها ومراقبتها بشكل صحيح.
للذهاب أبعد من ذلك
المحطة الكهربائية في الملكية المشتركة: ما هي الخطوات الواجب اتباعها؟
