مصدر قلق قبل أول عمليات التسليم من Tesla Model S Plaid ، الطيران المثير للجدل "نير" ترك حتى الماضي. أكد إيلون موسك أنه لن يتم تقديم خيار عجلة القيادة الكلاسيكية.
في بداية الربيع الماضي ،لقد أحضرنا لك بعض الطلقات من الداخل من طراز تسلا الجديد، ثم يسيطر عليها مهندسو Tesla لوضع اللمسات الأخيرة على الاختبارات قبل الإنتاج النهائي. تم تجهيز هذه المركبات بعجلة القيادة الكلاسيكية المستديرة ، وتخيلنا متى سيكون خيار اختيار هذا التنسيق بدلاً من النير ممكنًا. هذا ليس كذلك.
عجلة قيادة نير باعتبارها الخيار الوحيد الممكن
منذ أول عمليات التسليمTesla Model S.في الربع الثاني من عام 2021 ، تؤكد العديد من العوائد على الإنترنت ما يخشى البعض: النير بعيد عن الكمال. بين العادات الجديدة التي يجب اتخاذها وبيئة العمل المشكوك فيها ، لم يفشل أصحاب الموديلات المربطة بالحيوية والاستقلالية العظيمة في الولايات المتحدة في الإشارة إلى المخاوف المتأصلة في عجلة القيادة الجديدة التي اختارتها تسلا.
حقيقة أن عجلة القيادة أوسع على سبيل المثال ، تخفي جزءًا من الشاشة المركزية الـ 17 ، المستخدمة للتحكم في كل ما هو ممكن في السيارة ، إلى الاتجاه الذي تريد القيادة فيه. بعد بعض التعليقات على فيديو Brownlee Brands ، تم إلقاء القبض على Elon Musk من قبل شخص يسأله فقط عما إذا كان هناك أي فرصة لوجود خيار اختيار عجلة القيادة الكلاسيكية. الذي أجاب رئيس تسلا على الفور:غير.
لا
- Elon Musk (@elonmusk)23 يوليو 2021
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وغيرها من التتبعات. يتم توفير هذا المحتوى بواسطة Twitter.
لتكون قادرًا على تصوره ، يجب أن تقبل الاستخدام الذي يتم تشغيله بواسطة Twitter مع بياناتك التي يمكن استخدامها للأغراض التالية: اسمح لك بمشاركة المحتوى مع وسائل التواصل الاجتماعي ، وتعزيز التطوير وتحسين المنتجات البشرية و شركاء ، يعرضونك إعلانات مخصصة فيما يتعلق بملفك الشخصي ونشاطك ، ويحددونك ملفًا إعلانيًا مخصصًا ، وقياس أداء الإعلانات ومحتوى هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
من خلال النقر على "أقبل كل شيء" ، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وغيرهاشركاءها.
تحافظ على إمكانية سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات ، ندعوك لقراءةسياسة ملفات تعريف الارتباط.
حسنًالا يجب أن تؤخذ إعلانات إيلون موسك بشكل عام عند سفح الرسالة، يمكننا أن نعتقد بشكل جيد أنه لأسباب تبسيط الإنتاج ، فإن تقديم خيار من عجلة القيادة لا يقترب من الوصول. وبالتالي ، سيكون من الضروري القيام بالنير ، وقبول تعديل العادات التي اتخذت لسنوات لتقدير النماذج المستقبلية والنموذج x.
واحدة من أكبر الصعوبات ، التي لا ينبغي أن تكون مهتمًا كثيرًا في الولايات المتحدة الأمريكية بالنظر إلى تكوينات الطرق الخاصة بها ، سيكون بلا شك على مستوى الدوارات الأوروبية. في الواقع ، حاليًا على أي سيارة ، يتم إصلاح المؤشرات التي تنشط المؤشرات ، ومع وجود عجلة قيادة مستديرة بشكل عام ، من السهل تنشيطها ، حتى مع تحول عجلة القيادة إلى 90 أو 180 درجة.
مع نير خالي من الراحة وأوامر مستجمعات المياه ، فإن أخذ دوار أثناء الدوران يسارًا ، وتفعيل المؤشر على اليمين للخروج سيكون بلا شك صعبة بشكل استثنائي. بقوة في الربيع المقبل لمعرفة ما يعطيه على طرقنا الفرنسية ...
للذهاب أبعد من ذلك
Tesla Model 3 مقابل Tesla Model S: ما هي سيارة السيدان الكهربائية التي صنعتها لك؟
