يشتهر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk بحماسه الأسطوري عندما يتعلق الأمر بالقيادة الذاتية والمواعيد النهائية. ولكن في بعض الأحيان يكون للإفراط في ذلك عواقب سلبية، تتراوح من خيبة الأمل البسيطة لبعض العملاء إلى فقدان المصداقية لدى الجمهور. لماذا يستمر الرجل الذي يقف وراء شركة تسلا في التنبؤ بالمستحيل؟
لسنوات عديدة، كان لكل بيان إعلامي يصدره إيلون ماسك تأثير الزلزال. هذا في بعض الأحيان ليس له أساس كبير، لكنه يسمح لنفسه بانتظام بالإعلان عن المواعيد النهائية المتعلقة بالمنتجات أو الميزات القادمة التي لا يتم احترامها أبدًا.
إعلان تلو الآخر، يفضل البعض عدم تصديق وعود " ماسك "، حتى لا يصابوا بخيبة أمل للمرة الألف. في هذا الملف، نلقي نظرة عامة على المواعيد النهائية المختلفة التي تخلف عنها، ونحاول تقديم تفسير لطريقته المتفائلة للغاية في رؤية الأمور.
المركبات ذاتية القيادة لهذا العام (لمدة 4 سنوات)
إن وعود إيلون موسك فيما يتعلق بسيارات تسلا ذاتية القيادة بنسبة 100٪ ليست جديدة. في الواقع، اعتبارا من نهاية عام 2016، تبيع تسلا خيارا يسمى "القدرة الكاملة على القيادة الذاتية" (FSD)، مع عرض توضيحي لرحلة ذاتية القيادة بنسبة 100٪ بين نيويورك ولوس أنجلوس الموعودة بنهاية عام 2017.
ايلون ماسك: أعتقد أننا سنكون قادرين على عبور البلاد بشكل مستقل تمامًا من لوس أنجلوس إلى نيويورك بحلول نهاية العام
كريس أندرسون: إذًا أنت تقول، بحلول نهاية العام، سيجلس شخص ما في سيارة تيسلا، ولن يلمس عجلة القيادة. سوف يكتب "نيويورك" وفي طريقه!
ايلون ماسك: أوي.
مقتطف من محادثة TED في أبريل 2017 مع الضيف إيلون ماسك
وغني عن القول أن هذه المظاهرة لم تحدث قط. هذا لا يعني أنه لم يتم إحراز تقدم في الموضوع من جانب شركة تيسلا، لكن من اشترى سيارة من العلامة التجارية بعد التصريحات التي أدلى بها إيلون ماسك في ذلك الوقت - لا يمكن إلا أن نشير إلى أن هذا لا يزال غير ممكن.
منذ عام 2016، أظهر مقطع فيديو أنتجته شركة تسلا ما ستكون قدرة المركبات على فعله. وبعد مرور نصف عقد من الزمن، لا يزال من المستحيل لمالك Tesla الوصول إلى جميع الإمكانات الموضحة في العرض التوضيحي أدناه.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من خلال Vimeo.
لتتمكن من مشاهدتها، يجب عليك قبول استخدام Vimeo لبياناتك والتي يمكن استخدامها للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وشركائها. ، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
لأكثر من 4 سنوات، تم تذكير إيلون ماسك بانتظام بأن القيادة الذاتية ستأتي قريبًا، وأن سيارات تيسلا ستكون قادرة على القيام بأي رحلة، في أي ظرف من الظروف، بحلول نهاية العام. وكان هذا هو الحال في عام 2017 كما رأينا أعلاه. لكن في عام 2018، قررت شركة تسلا إزالة خيار "قدرة القيادة الذاتية الكاملة" من أداة التهيئة عبر الإنترنت، لأنوقد خلق هذا الكثير من الارتباك وفقًا لرئيسها التنفيذي.
وعلمنا بعد بضعة أشهر أن ذلك كان في الواقع تحضيرًا لكمبيوتر مستقبلي للقيادة الذاتية بالكامل طورته شركة تيسلا، التي أدركت أن الأجهزة التي تجهز مركباتها لن تكون كافية لتحقيق قيادة ذاتية بنسبة 100%. تم تقديم كمبيوتر FSD الشهير (كمبيوتر القيادة الذاتية بالكامل بالفرنسية) في أبريل 2019، بعد أشهر من الشائعات، وهو نجم يوم استقلالية تسلا.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
بالإضافة إلى العرض التوضيحي بالفيديو خلال حدث أبريل 2019 - وهو أمر لا تزال السيارات الحالية غير قادرة على فعله - اغتنم Elon Musk الفرصة للتأكيد على مستقبل المركبات ذاتية القيادة للعلامة التجارية، بثقة كبيرة.
نتوقع أن يكون لدينا ميزات القيادة الذاتية الكاملة هذا العام. ونتوقع أن يكون FSD واثقًا بما يكفي من وجهة نظرنا ليقول أننا نعتقد أنه لا يحتاج أحد إلى لمس عجلة القيادة، ربما في الربع الثاني من العام المقبل تقريبًا.
إيلون ماسك، يوم استقلالية تسلا، 22 أبريل 2019
لقد مر عام 2019، ومرة أخرى لحق الواقع بالوعود. لم تتمكن تسلا حتى نهاية عام 2020 من إظهار طعم القيادة الذاتية، في شكلFSD بيتا الذي تم نشره في الولايات المتحدة الأمريكية. ولكن لا يزال، وفقًا لتقرير صادر عن إدارة المركبات الآلية في الولايات المتحدة الأمريكية، فإن 824 مركبة فقط لديها هذا الإصدار التجريبي الذي تم الحديث عنه كثيرًا. ومن بين هذه المركبات البالغ عددها 824، هناك 71 فقط ليست مركبات لأشخاص يعملون في شركة تيسلا.
لذا، عشية منتصف عام 2021، فإن أقرب شيء إلى الوعد بالقيادة الذاتية الكاملة التي يجب أن تكون في أيدي كل مالك لشركة تسلا لسنوات هونسخة تجريبية يستخدمها 71 شخصًا لا يعملون لدى العلامة التجارية. هذا لا يمنع إيلون ماسك من القول على تويتر أن التحديث التالي سيقلب عقلك رأسًا على عقبفي 10 أيام، ثمفي بضعة أسابيع، حتىبضعة أشهر، لأنها استثنائية.
تيسلا رودستر، موديل S 2021 وغيرها من التواريخ الفائتة
أثناء عرض نصف مقطورة Tesla في نوفمبر 2017، وصلت مفاجأة صغيرة في نهاية المؤتمر:لا تسلا رودستر. كان الهدف من هذه السيارة الكهربائية الخارقة هو إعادة تعريف ما كان يعتبر أفضل الخصائص التقنية الممكنة لأي سيارة. مدى يزيد عن 1000 كيلومتر، تسارع جنوني من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من ثانيتين، وسرعة قصوى تتجاوز 400 كم/ساعة.
وعدت سيارة تيسلا رودستر لعام 2020، ولم تر النور بعد بأي شكل من الأشكال بخلاف النموذج الأولي الذي يتنقل بين صالات العرض المختلفة. إن مبلغ الـ 250 ألف دولار تقريباً المطلوب لحجزها في نسختها المحدودة التي قدمها البعض لشركة تسلا منذ أكثر من ثلاث سنوات لم يجعل من الممكن قيادتها بعد. وإذا أردنا أن نصدق آخر الأخبار،ولا تتوقع رؤية السيارة الخارقة قبل نهاية عام 2022.
هذه الفجوة التي تزيد عن عامين بين ما تم الإعلان عنه في البداية وما سيحدث بالفعل مع Tesla Roadster لم تمنع Elon Musk من الاستمرار في طرح مواعيد خيالية لمركبات أخرى من العلامة التجارية. الأحدث، إصدار Tesla Model S 2021، كان من المقرر أن يتم تسليمه في بداية العام إذا كان من المفترض تصديق Technoking.
يتم شحن Plaid Model S الشهر المقبلpic.twitter.com/HFUPTnQiPB
– إيلون ماسك (@elonmusk)28 يناير 2021
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
وبطبيعة الحال، مرت أشهر ولم يتم تسليم أي موديل S. والأسوأ من ذلك أنه لا يوجد طراز Tesla Model S أو Modelحدث خاص سيقام في 3 يونيو 2021في فريمونت.
ألم يكن من الأسهل على إيلون ماسك وتسلا القول إن المركبات ستصل في منتصف عام 2021 منذ البداية، حتى لو كان ذلك يعني أن تكون قبل الموعد المحدد، مما يعطي المشترين انطباعًا بأن كل شيء يسير على ما يرام، بدلاً من تصنيعها. الانتظار دون أي معلومات حتى اللحظة الأخيرة؟
والأسوأ من ذلك، بالنسبة للمركبات المستقبلية، من لا يزال بإمكانه اليوم تصديق ما يتم الإعلان عنه على موقع Tesla الإلكتروني أو من قبل Elon Musk؟ كم عدد الأشخاص الذين حجزوا Cybertruck الخاصة بهم في نوفمبر 2019 معتقدين حقًا أنهم سيحصلون عليها في عام 2021؟ لسوء الحظ، يبدو أن التأخير يتراكم على جميع الجبهات، وقد وعد النموذج Y بأوروبا في عام 2021 بفضلمصنع جيجا في برلينلا ينبغي أن تصل في الوقت المحدد أيضا.
ما الذي يدفع إيلون ماسك إلى التفاؤل؟
إذا كان تفاؤله الزائد مزعجًا، فهل يتعمد إيلون ماسك الكذب؟ ربما لا. في الواقع، عندما يشارك تاريخًا مستقبليًا يجب أن يكون فيه منتج أو ميزة متاحة، سيعمل هو وفريقه بأكمله بجد لمحاولة تحقيق توقعاته، حتى لو كان ذلك يعني النوم في المصنع حتى يتمكن من حل مشاكل الإنتاج بنفسه.
راجع للشغل، أريد فقط أن أعرب عن كلمة تقدير للعمل الشاق الذي قام به فريق Tesla Gigafactory. السبب الذي دفعني للتخييم على السطح هو أن الوقت كان أقل من القيادة إلى غرفة فندق في رينو. جحيم الإنتاج، ~الدوار الثامن...
– إيلون ماسك (@elonmusk)26 أكتوبر 2017
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
ترجمة التغريدة أعلاه: "بالمناسبة، أردت التعبير عن مدى تقديري لعمل فريق Gigafactory بأكمله. السبب الذي دفعني للتخييم على السطح هو أن الأمر استغرق وقتًا أقل من الذهاب إلى فندق في رينو. جحيم الإنتاج، المرحلة الثامنة..."
إن المواعيد النهائية التي أعلنها إيلون ماسك متفائلة للغاية، لكن التاريخ يظهر أنه لا يزال في النهاية يحقق ما قاله. وما علينا إلا أن نعود إلى المشهورالمخطط الرئيسي دي تسلاوالتي كانت متاحة منذ 15 عامًا على موقعهم للإشارة إلى أنها حققت بالفعل ما أعلنته.
لم يتم الوفاء بالمواعيد النهائية مطلقًا، ولكن تم إصدار أول موديل S وحقق نجاحًا كبيرًا، يليه الموديل 3 الذي حطم أرقام المبيعات القياسية لعدة أرباع، وتقدم تسلا حلولًا لإنتاج الكهرباء من الطاقة الشمسية، كما تم الإعلان عنها في عام 2006. .
الوعد بالمستحيل، وصفة ناجحة
حاول الكثيرون وضع نظرية لما يدور في رأس إيلون ماسك، لفهم سبب إعلانه المستمر عن مواعيد نهائية تبدو بعيدة المنال. وغالباً ما تكون النتيجة واحدة: وهذا أحد أسباب نجاحها.
ومع ذلك، لا يزال إيلون ماسك رجلاً في عجلة من أمره. في عجلة من امرنا بشكل رهيب. "كل ما يفعله يفعله بسرعة. يتبول بسرعة. إنه مثل سيارة الإطفاء، ثلاث ثوان وينتهي الأمر. إنه يعيش بشكل أصيل على عجل"، روى كيفن بروغان، مهندس SpaceX السابق الذي عمل جنبًا إلى جنب مع E. Musk في ذلك الوقت، في السيرة الذاتيةإيلون ماسك، وتيسلا، وباي بال، وسبيس إكس، رجل الأعمال الذي سيغير العالم.
وتابع المعني: “لقد كان إيلون موسك دائمًا متفائلًا. هذه هي الطريقة اللطيفة لوضعها. إنه قادر على الكذب بوقاحة بشأن المواعيد النهائية. فهو يضع الجدول الزمني الأكثر طموحًا الذي يمكن تخيله على افتراض أن كل شيء سيكون على ما يرام، ثم يختصره أكثر على افتراض أن الجميع يمكنهم العمل بجدية أكبر.».
لسنوات عديدة، تم تقييم نتائج الشركة المدرجة كل ثلاثة أشهر. وبالتالي، جرت العادة على عدم المخاطرة بالإعلان عن منتج ما للربع القادم إذا لم تكن متأكدة من توفره، وذلك تحت طائلة رؤية رد فعل سلبي من الأسواق.
ومن ناحية أخرى، لا يفكر إيلون ماسك بهذه الطريقة. لن يتعامل مع المشكلات التي يمكن حلها في ربع ساعة. وعندما دافع في عام 2016 عن القيادة الذاتية، ظل يؤكد في العام التالي أنها ستكون متاحة في غضون بضعة أشهر، وربما لم يكن هو نفسه يؤمن بها. لكن هذا ليس هو الشيء المهم. الأمر الأساسي هو تحفيز الكثير من الأشخاص على العمل الجاد ومحاولة تحقيق الأهداف التي يحددها.
لنتخيل أن إيلون ماسك أعلن علناً في عام 2016 أن القيادة الذاتية موضوع صعب للغاية، ولن يتم حله إلا في عام 2030. من سيقرر العمل على هذا الموضوع، مع العلم أنه لن يكون هناك نهائي قبل 15 عاماً تقريباً؟ وقد يكون هذا واقعيا، ولكنه لن يحشد الموارد اللازمة في الوقت المناسب، وستكون النتيجة ما يلي: لا شك أن القيادة الذاتية سوف تصل حتى في وقت متأخر عما كانت عليه في عام 2030، بسبب الافتقار إلى الحافز الكافي.
من الضروري أن يكون الأشخاص المشاركون متفائلين للغاية حتى يكون الفريق بأكمله الذي يعمل في هذا الموضوع متحمسًا ليكون جزءًا من المشروع. غالبًا ما يكون من المستحيل تحقيق الأهداف التي يشاركها إيلون ماسك في الوقت المحدد، لكنها تثير اهتمام الجماهير والأشخاص الذين يعملون معه. في النهاية، إذا وعدنا بالقمر في 6 أشهر، لكنه قدم لنا القمر في 5 سنوات فقط، فسنظل قد تلقينا القمر كهدية، وهذا هو المهم.
للذهاب أبعد من ذلك
سيارات تسلا: كل المشاكل التي يجب معرفتها قبل الشراء
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.