وبينما أشارت التقارير الأخيرة إلى تأخير في بدء تشغيل مصنع Gigafactory Berlin، والذي سيقوم بشكل خاص بتصنيع الطراز الأوروبي Y، أكد إيلون موسك نفسه هذه الشائعات.
يشكل مصنع Gigafactory في برلين عنصرًا أساسيًا في استراتيجية Tesla للتوسع في أوروبا وتسريع تطورها. في الواقع، هذا المصنع سيجعل من الممكن إطلاقالموديل Yالمخصصة للقارة القديمة ولزيادة قدرتها الإنتاجية والتوصيل بشكل كبير.
حتى الآن، كان العمل في Gigafactory Berlin يتقدم بوتيرة جيدة مع بدء الإنتاج في صيف 2021. ولفترة من الوقت، كانت هناك شائعاتأن الشركة المصنعة في كاليفورنيا كانت قبل الموعد المحدد، والتي يمكنها بعد ذلك ضمان عمليات التسليم الأولى في وقت أبكر بكثير من المتوقع.
الإنتاج لنهاية عام 2021
إلا أن هذه النظرية اتخذت منذ ذلك الحين حياة خاصة بها. في الآونة الأخيرة، نشرت وسائل الإعلام تقريراأسبوع السياراتوأكدأن المصنع سوف يتأخر. السبب: مشكلة حدثت في إنتاج البطاريات (الخلايا الشهيرة 4680) الأمر الذي من شأنه أن يخل بمواصفات المشروع.
وسرعان ما نفى سياسي ألماني هذه التأكيدات جملة وتفصيلا. لكن إيلون ماسك نفسه أكد أخيراً، خلال زيارة قام بها مؤخراً إلى مصنع جيجافاكتوري الألماني، أن المشروع ما زال يتأخر. "ويبدو أننا سنكون قادرين على بدء الإنتاج في نهاية العام»، أخيرًا تنازل رئيس SpaceX عن التسليمات النظرية في أوائل عام 2022.
و لنواصل :"من الصعب التنبؤ بدقة [جدولنا الزمني، ملاحظة المحرر] لأنه لا يمكنك صنع السيارات إلا عندما تكون جميع الأجزاء موجودة.". ثم أشار الشخص المعني إلى البيروقراطية المفرطة التي لعبت، حسب قوله، دورا في تقدم المصنع.
ولا يوجد حتى الآن تصريح نهائي
«أعتقد أنه يمكن أن يكون هناك قدر أقل من البيروقراطية، وهذا سيكون أفضل. يجب أن يكون هناك نوع من العملية لإزالة القواعد. وبخلاف ذلك، بمرور الوقت، ستتراكم القواعد، وستواجه المزيد والمزيد من القواعد حتى لا تتمكن في النهاية من فعل أي شيءوقال لوسائل إعلام محلية نقلا عن رويترز.
وهنا يبدو أن إيلون ماسك يشير إلى التصريح النهائي الشهير الذي من المفترض أن يصدر من الجهات الرسمية والذي لم تحصل عليه تسلا بعد رغم أن العمل قد بدأ بالفعل. يتبع.
للذهاب أبعد من ذلك
ملحقات Tesla Model 3: أساسيات لمزيد من الراحة
