تفكر رينو بشكل كبير في مجال الكهرباء: يقال إن كيانًا محددًا قيد الإعداد

سيكون هناك تغيير فيرينو! نحن نعلم أن أيام السيارات الحرارية أصبحت الآن معدودة، في حين أن الاتحاد الأوروبي يريد ببساطة حظر بيعها بحلول عام 2035. وهو القرار الذي دفع الشركات المصنعة بعد ذلك إلى التحرك وتطوير سيارات جديدة.السيارات الكهربائيةلتقديمها لعملائها في السنوات القادمة.

وهو أمر ملح، لأنه بالإضافة إلى هذا الحظر، نفذت أوروبا لوائح CAFE العام الماضي، مما أدى إلى معاقبة العلامات التجارية التي ينبعث منها الكثير من ثاني أكسيد الكربون. ويكفي أن نقول أن الحل الوحيد يبدو أن الانبعاثات الصفرية، في حينهجينومن الممكن أيضًا الحكم عليه في المستقبل القريب.

قطبين متميزين

ومن هنا جاءت فكرة قيام بعض الشركات المصنعة بإنشاء أقسام جديدة مخصصة للكهرباء. نحن نفكر بشكل خاص فيهيوندايمع Ioniq، لكن الشركة الكورية ليست الشركة الوحيدة التي اتبعت هذا المسار، حيث أن Renault ستفكر في الأمر أيضًا. خلال عرض النتائج المالية لعام 2021 (نقلا عنقلبي) ، لقد ألمح رئيس العلامة التجارية لوكا دي ميو بالفعل بمهارة شديدة.

بديل كارلوس غصن سيدرس "فرصة الجمع بين أنشطتها وتقنياتها الكهربائية بنسبة 100% داخل كيان محدد".والتي من شأنها أن تستدعي بشكل خاص فرقًا مخصصة. وستكون الفكرة بعد ذلك هي القيام بالشيء نفسه مع الأنشطة المتعلقة بالمحركات الحرارية، من أجل تطوير هذه التقنيات التي لا يزال دي ميو يؤمن بها بقوة.

الانفصال الجسدي

لمديرمجموعة رينو«المحركات الكهربائية والمحركات الحرارية هما رياضتان مختلفتان. في الأول، هناك اختراقات تكنولوجية يتعين تحقيقها، والسوق ينمو بقوة. وفي الحالة الثانية، لا توجد استثمارات ضخمة يمكن القيام بها، ويولد النشاط هوامش ربح.ومن هنا تأتي أهمية الفصل بوضوح بين النشاطين، حسب رأيه.

وهو تمييز سيكون جغرافيًا أيضًا، حيث تدرس العلامة التجارية الماسية إمكانية الفصل بين الفرق. يجب في الواقع أن يكون أولئك الذين يعملون في مجال الكهرباء متمركزين ضمن مجموعة الكهرباء المستقبلية التي ستجمع مصانع موبيج ورويتز ودواي.

هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.