لطالما قامت شركة تيسلا بتسويق سيارات كهربائية قوية جدًا، ويعد طراز Tesla Model 3 Performance الجديد أحدث دليل على ذلك. ومع ذلك، هل هي رياضية حقيقية؟ لست متأكدًا إذا أردنا أن نصدق مقطع الفيديو الذي يظهر سائقًا يتعامل معه بخشونة على المسار. المشكلة معروفة منذ فترة طويلة: تسخن الفرامل والبطارية بسرعة، مما يؤدي إلى تدهور الأداء.
إذا كانت الإصدارات "المدنية" من تسلا هي مصدر رزق العلامة التجارية، فإن الإصدارات "الأداء" كانت ترافقها دائمًا في النطاق. هناكالموديل 3ليست استثناءً، وبالتالي فقد تعافت نسختها الجديدة "هايلاند".إصدار أداء أكثر وضوحًا- على الورق على الأقل.
يتم تسليم الإصدارات الأولى للعملاء، مما يسمح لهم باكتشاف المراجعات الأولى في الظروف الحقيقية لأداء Tesla Model 3 الجديد. اليوتيوبميشا شارودينأخذتها إلى حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا... وكل شيء لم يسير على ما يرام.
ورقة فنية مثيرة للإعجاب، ولكن العيوب معروفة
الورقة الفنية لهذا الإصدار الجديد من الأداء مثيرة للإعجاب. 460 حصانًا، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.1 ثانية، هيكل معدل، "وضع المسار" المحسّن... هذا يكفي لإثارة شهيتك.
ميشا شارودين,الذي كان قادرًا بالفعل على اختبار Hyundai Ioniq 5 N على نفس هذه الدائرةقبل بضعة أسابيع، استعرت نسخة من أحد العملاء الأوائل لدفعها إلى أقصى حدودها.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بمشاهدة المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
ولسوء الحظ، بالكاد بعد 5 كيلومترات من المغادرة (الحلبة التي يبلغ طولها 20.832 كيلومترًا)، بدأت المكابح تدخن باللون الأبيض، بينما انهار أداء المكابح (على الرغم من أنه من المفترض أن تراجعه تسلا).
كما ارتفعت درجة حرارة البطارية أيضًا، حيث انتقلت من 26.3 درجة مئوية في بداية المسار إلى 58.50 درجة مئوية في المسار المستقيم الأخير. النتيجة: الطاقة التي يمكن أن توفرها تنخفض بشكل كبير، حيث تتراوح من 398 إلى 170 كيلووات (541 إلى 231 حصان). خطأان كانا معروفين للأسف لـ Teslas لفترة طويلة.
"حزمة المسار" ضرورية؟
وكدليل على ذلك، اقترح تسلا أ«حزمة المسار»لهتسلا موديل S منقوشة، مجهزة من بين أشياء أخرى بمكابح ذات أبعاد أفضل بكثير للاستخدام الرياضي لسيارة السيدان الكبيرة، والتي أتاحت إمكانية صنعهاأداء رائع على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة. وبالتالي يمكن أن يكون لمثل هذه الحزمة مكانها في الطراز 3.
ومما يزيد من حدة المنافسة، وهيونداي أيونيك 5 نالذي تحدثنا عنه في بداية المقال يضع معايير عالية جدًا، على وجه الخصوصنظام تبريد بطارية أكثر تقدمًا، مما يسمح بالحفاظ على أداء عالي المستوى لفترة أطول.
ومع ذلك، لا ينبغي التخلص من كل شيء فيما يتعلق بأداء Tesla Model 3، وميشا شارودين نفسه يدرك ذلك، من خلال السلوك ووضعية القيادة والرؤية دون أدنى توبيخ. وبالتالي فإن الإمكانات موجودة، ويبقى على تسلا تحسينها.
