في العامين الماضيين ،frandroidذهب حولXiaomi Electric Scooter Scooters4: Ultra ، 4 قصيرة جدًا ، لايت وآخر أقصى. حقيقة غريبة ، إنها الأخيرة التي يتم استبدالها كأولوية للجيل الجديد والخامس. لذلك فإن Scooter 5 Max لـ Xiaomi Electric 5 Max قبل Pro و 5 "أساسي" ، وبالتالي يمثل الجزء العلوي من نطاق الكتالوج. لا شك في مقارنتها هنا بـNINEBOT MAX G3 E، ولكن إلى F3 Pro New E. لا يحدد العملاق الصيني بعد ما إذا كان الدراجات البخارية4 Ultraسوف لا يزال يقف في الكتالوج.
لأن Xiaomi 5 Max يأخذ نفس المحرك والبطارية مثل4 Pro Max. لذلك لا ينبغي أن نتوقع من مفاجأة على جانب الأداء والاستقلال. ومع ذلك ، فإن التصميم يعود إلى De Classic ، في حين أن التعليق الأمامي يجب أن يحسن الراحة. دعونا نأمل أيضًا أن يكون الطلب أكثر ثراءً ، وهي تخيب آمالها على سلفها.
في أي حال ، التحسينات على الوعد الورقي ، كل ذلك بأسعار مغرية: 604 يورو! ماذا تتنافس مع NineBot-Segway ، أو آخر NIU و Navee؟ فيما يلي حكمنا بعد مائة كيلومتر على مقاود هذا الدراجات البخارية الكهربائية غير المسبوقة.
ورقة تقنية
تم تنفيذ هذا الاختبار من نموذج أقرضه العلامة التجارية.
جودة تصنيع أكثر إغراء
لا مزيد من المظهر غير النموذجي أو حتى الباروك تقريبًا لـ 4 Pro Max ، يعود Xiaomi Electric Scooter 5 Max إلى توحيد النمط. تمامًا كما هو الحال في Segway-NineBot ، يكون الاتجاه أكثر قوة ، ويثخن الخطوط. في الأبعاد ، هناك بعض الاختلافات التي يجب ملاحظتها ، باستثناء سطح السفينة الذي يأخذ عرضه (19 مقابل 15 سم) ، ومع جزء صغير مائل (من الأعلى لوضع قدمه الخلفية). هذا الجزء ، وكذلك لوحة "Max" الكبيرة ، التي تتميز عن النموذج المحترف.
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
عجلات 10 بوصة لا تتحرك. ما نلاحظه هو حراس الطين البلاستيكي الجديد للغاية والمثبت للغاية. إنها تعزز انطباع صلابة الكل ، وكذلك الانتهاء من الإغراء ، مع الحد الأدنى من الألعاب بين الأجزاء المختلفة.
إضاءة السيارات
لا يوفر عمود التوجيه شيئًا جديدًا أو المقودات ، باستثناء خطاف لكيس. يقوم Xiaomi es 5 Max بتجديد المقابض بشكل متماثل ، ومسرع في الإبهام ، ومزلاج جرس الباب/طي. إن الطي على وجه التحديد كما كان من قبل ، مع سهولة التعامل مع الرافعة ، بينما يتم طي المشنقة بطريقة غير متناظرة. إنه تكوين من الأجيال الأولى ، حيث جعل الوزن من الممكن رفع السكوتر الكهربائي بسهولة. للأسف ، يطير الوزن على هذا الإصدار الخامس ، المدرج في 25.3 كجم ، بعيدًا عن 22.3 كجم تم الإعلان عنه! انها لسعات.
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى أن Xiaomi قامت بمراجعة دمج الإضاءة الأمامية قليلاً ، والتي يبدو أنها تضيء أكثر من سابقتها. إنه دائمًا أوتوماتيكي (المستشعر على مستوى الشاشة) ، بينما يظل يتم تنشيطه يدويًا أم لا. يظل الضوء الخلفي تقليديًا ، مع وظيفة Stop.
للتمييز بين نفسها ، يتبنى Xiaomi Electric Scooter 5 Max شريطين خفيفان تحت سطح السفينة. لا يمكن أن يتغير عنصر الديكور الأزرق الفاتح هذا اللون ، ويتم تنشيطه تلقائيًا مع الإضاءة ، ولكن لحسن الحظ يمكن إلغاء إلغاء التعطيل. من الواضح أن هذه نقطة لإغواء عشاقDualtron& co.
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
شاشة لا تزال (أكثر من اللازم؟) كلاسيكية
في خطر تكرار أنفسنا ، لا يبتكر Xiaomi ويستخدم نفس الشاشة تقريبًا لسنوات ... حسنًا ، ليس تمامًا ، لأنها مختلفة قليلاً ، والتي لا تقفز للوهلة الأولى. إنها مسألة تفاصيل ، مثل شكل قضبان مقياس البطارية ، والنسبة المئوية المسؤولة عن عرض ما يصل إلى 100 ٪ ، أو موقع الرموز. لا شيء متساوٍ ، لكن الانتهاء من الحواف هو أيضًا أكثر أنقة (والمزيد من المقاومة للماءمسبق).
زر واحد دائمًا ، من أجل إضاءة الدراجات البخارية الكهربائية ، قم بتغيير الوضع أو تنشيط الإضاءة. إنه الحد الأدنى. يتيح لك زرين آخران على يسار المقاود ، الموضوعة بشكل مثالي تحت الإبهام ، أن يطلبوا المؤشرات.
تطبيق Xiaomi الصحيح والسوائل
لقد ترك تطبيق Xiaomi لـ 4 Pro Max عاجزًا عن الكلام لأنه في معلومات السحب والوظائف. قامت الشركة الآسيوية بتصحيح اللقطة ، وجلبت ميزات معينة. كما أنه أكثر سهولة ، في ظل الحكم الذاتي المتبقي والنسبة المئوية للبطارية.
لقد صادفنا على الفور قفل المحرك ، وهي قائمة "القيادة المساعدة" التي تفتح بعض الإعدادات (TCS ، مساعد السواحل ، الكبح) ، وقلة الأميال. يعود الأخير إلى التطبيق ، مع إعطاء الأميال من آخر 10 رحلات بمتوسط سرعتك ، دون إشارة إلى التاريخ وحتى تحديد الموقع الجغرافي. بالتوازي ، يبقى من الممكن اتباع بيانات الدراجات البخارية الكهربائية والبطارية (درجة الحرارة والجهد وما إلى ذلك).
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
إذا لم يكن الاتصال غنيًا مثل منافسيه ، فكل شيء يعمل بطريقة سائلة ، دون خطأ ، ودون الحاجة إلى إعادة تشغيل التطبيق إلى كل معالجة.
الكبح الخفيف للغاية ، القوة الصحيحة
من خلال التركيز على المواد والراحة ، تركت Xiaomi التطورات الكهربائية جانبا. يتطابق المحرك في العجلة الخلفية للجيل السابق ، وبالتالي تطوير 400 واط مستمر و 1000 واط في الذروة. لذلك فهي كافية للغاية في المدينة ، مع تسارع حيوي إلى حد ما.
من ناحية أخرى ، يتهم Xiaomi Electric Scooter 5 بالضربة على منحدرات شديدة الانحدار في مواجهة طرازات 500 واط ، مما يفقد السرعة بسهولة تتجاوز 20 ٪. تساهم مساهمة TCS (التحكم في الشد) قليلاً في تسارع التسارع لتجنب التزلج على الأسطح الزلقة. ومع ذلك ، أجبرنا على الحجارة البيضاء أو الرصف أو خطوط الحصى ، دون اختلاف كبير في التصاق.
يبدو أن الكبح ، الذي يقوم دائمًا بتدوين الأمامي والإلكترونية في الخلف ، قد عاد بالمساهمة في 4 Pro Max. مماثلة لـ 15 كم/ساعة ، تزيد مسافة الشلل إلى 20 وخاصة إلى 25 كم/ساعة وفقًا لقياساتنا (5.30 متر مقابل 4.50 متر). لقد تغيرت إدارة تجديد الطاقة أيضًا قليلاً. لإلغاء تنشيطه ، من الضروري إلغاء تحديد "استرداد الطاقة الذكي". هذا ليس بالضرورة بديهية ، لأنه يمكن للمرء دائمًا تعديل المستوى الضعيف أو المتوسط أو القوي (في الفراغ).
الراحة في صافي الزيادات!
يأخذ Xiaomi Electric Scooter 5 Max الشوكة الجبهة الهيدروليكية لسلفها. والأفضل من ذلك ، أن سكوتر الكهرباء يضيف زوجًا من الينابيع في الخلف. هذا يجعل كل الفرق ، لأنه أفضل بكثير من العقبات الكبيرة. وبالتالي ، فإننا نقبض على أقل الأرصفة والثقوب الكبيرة على الطريق ، لكن الاهتزازات لا تزال عالية على أرضيات.
لا تزال الأحجار المرصوفة بالحصى هي العنة على جانب الراحة. // المصدر: M. Lauraux for Fandroid
سلوك رشيق ودقيق. // المصدر: M. Lauraux for Fandroid
التعليق الهيدروليكي الأمامي/الخلفي المزدوج ممتاز. // المصدر: M. Lauraux for Fandroid
التحسين حساس أيضا من حيث قيادة الأحاسيس. على الرغم من زيادة الوزن ، فإن الرشاقة تبدو متفوقة ، مع دقة توجيه أفضل ، حتى في منعطف ضيق أو في سباق التعرج. يجب أن يقال أن السطح الكبير للسطح يساعد ، وكذلك السطح الصغير المائل لموضع الجسم "النشط".
30 كم من الحد الأدنى من الحكم الذاتي ، 9 صباحًا لكل حمولة
مكون آخر تم تجديده في هذا 5 كحد أقصى ، بطارية 477 WH لا تغير IOTA. لذلك يشير Xiaomi دائمًا إلى 60 كم على الورق ، دون مراعاة الزيادة في الوزن. لقد اختبرنا الدراجات البخارية الكهربائية في ظروف متطابقة تقريبًا مع 4 Pro Max (80 كجم ، حركة المرور الباريسية) ، وعلى نفس الطرق.
الحكم؟ الحكم الذاتي الحقيقي متشابه إلى حد ما ، ويقاس عند 30 كم تحت 10 درجة مئوية و 35 كم عند 15 درجة مئوية إن فقدان الطاقة خطي للغاية ، في حين أن فقدان الطاقة أقل من 10 ٪ ، ويتدهور تدريجياً إلى 0 ٪.
إعادة شحن بطيئة جدًا (ولكن اختيارية سريعة جدًا)
التصحيح مقارنة مع الإصدار الأول من اختبار Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max ، كان الشاحن السريع الذي تم تسليمه مع نسخة الاختبار لدينا اختياريًا. في الواقع ، الشاحن الكلاسيكي أقل كفاءة: 70 واط مقابل 207 واط! يستخدم هنا لاختبار Xiaomi 5 Max ، يسمح بحمل بطيء للغاية ، 9 ساعات للانتقال من 0 إلى 100 ٪.
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
المصدر: السيد Lauraux لـ Proutroid
من ناحية أخرى ، وعلى الرغم من البطارية المتطابقة ، فإن السلوك مختلف. يستغرق الدراجات البخارية ساعة واحدة للانتقال من 0 إلى 5 ٪ ، ثم تسارع إلى 80 ٪ حيث يتم نقل النسبة المئوية: 10 دقائق للتبديل إلى 89 ٪! ثم ينخفض كل شيء إلى 100 ٪ في ساعة واحدة. عيب العرض ، ربما؟ لأن هذا لا يأتي من الشاحن ، بعد التحقق من هذا السلوك بشاحن سريع (يؤكد الحمل في 3 ساعات).
مراقبة التحميل ممكن عبر التطبيق وكذلك على الشاشة. على الأخير ، تنضم الشاشة إلى "٪" إلى جانب الرقم ، وتصل إلى 100 ٪ مقابل 99 من قبل.
انخفاض سعر!
بدأ Xiaomi Electric Scooter 5 Max في 3 مارس 2025. لقد كان بالكاد بعد 10 أشهر من 4 Pro Max الذي يستبدل! قبل كل شيء ، ستتوقف مهنة الأخيرة لأن سعر خلافةها أقل: 604 يورو مقابل 650 يورو! المفاجأة لذلك من العلامة التجارية الصينية ، التي تنخفض الأسعار على الرغم من التحسين الدراجات البخارية الكهربائية.
كان على الأقل أن يعود بالطريقة الصحيحة. أسوأ عدو له هو بلا شكNavee GT3 Maxمن المتوقع بنفس السعر ، لأنه يشبهه كثيرًا ، ويبدو أنه ابن عم ضيق. هذا لن يفاجئنا بعد الثنائي Xiaomi 4 Ultra/Navee S65! من ناحية أخرى ، سيكون لدى Navee بطارية أكبر ، وبالتالي سيكون أثقل.
يمكننا حتى التحدث عن ثلاثة ممرات ، لأن الجديدNINEBOT F3 PRO Eيصل بتعليق مزدوج وحجج مقدسة في حوالي 649 يورو ، أو حتى أربعة معNIU KQI300X.
Xiaomi 5 كحد أقصى | NINEBOT F3 PRO | Navee GT3 Max | NIU KQI 300X | |
Prix | 600 يورو | 649 € | 599 € | 649 € |
القوة/الذروة | 400/960 ث | 550/1200 ث | 400/1000 ث | 500/1000 ث |
عجلات | 10 " | 10 " | 10 " | 10،5 " |
الكبح | أسطوانة + إيبس | أقراص + إيبس | أسطوانة + إيبس | أقراص + إيبس |
تعليق | AV/AR | بسيط | AV/AR | من ضعف |
بطارية | 477 WH | 477 WH | 596 WH | 608 WH |
استقلالية 15 كم/ساعة | 60 كم | 70 كم | 75 كم | 60 كم |
وزن | 22،3 كجم | 19،3 كجم | 23 كجم | 22،1 كجم |
خدمة معقدة بعد الحالات؟
لا حاجة لإعادة صياغة كل شيء (انظر مقالنا على Xiaomi 4 Pro Max) ، لكننا واجهنا مشكلة في فهم Xiaomi بعد خدمة Sales للحصول على دراجة بخارية كهربائية ، أو كيفية إصلاح سكوترك.
موقع ويب بدون مكان مادي متاح ، لا يوجد شكل واضح ولا قطع الغيار (ولكنه موجود عبر الوسطاء) ، فهو ليس مطمئنًا قبل شراء عدة مئات من اليورو! قبل كل شيء ، يقوم المنافسون بعمل أفضل في هذا المجال ، ويمكن أن يكون حاسماً قبل اختياره.
فقط اليقين ، ضمان لمدة عامين باستثناء أجزاء التآكل ، واتصل على رقم أو عنوان بريد إلكتروني.
منتجات بديلة
Xiaomi Electric Scooter 5 Max
رأينا فيXiaomi Electric Scooter 5 Max
تصميم
9
الخروج من أصالة 4 Pro Max ، العودة إلى رسم أكثر كلاسيكية يتنفس المتانة. كان من الأفضل أن يكون التصنيع أفضل بشكل واضح ، مع إضاءة أصلية جديدة ممثلة بالأضواء الأزرق الجانبي. ومع ذلك ، مع أكثر من 25 كجم على المقياس ، فإن هذا سكوتر قابل للطي غير متوافق مع الرحلات متعددة الوسائط.
على تقنيات لوحة
7
الشاشة هي الكلاسيكية الكلية ، لكن الشاشة تتطور قليلاً بالتفصيل دون التحديث ، مع وجود خطأ أثناء إعادة الشحن. تطبيق Xiaomi هو سائل ، ويوفر إعدادات القيادة (الفرامل التجديدية ، والإضاءة) بالإضافة إلى معلومات إضافية من الأميال. ومع ذلك ، هذا يبقى وراء المنافسة.
سلوك
8
الراحة التي يوفرها التعليق المزدوج رائع فيما يتعلق بالسعر (لأسفل!) ، ويشارك في متعة القيادة ، والدراجة البخارية رشيقة للغاية ودقيقة للتوجيه. معسكرات المحرك في 400 واط ، تسارع كافٍ للمشي الحكيمة في المدينة ، ولكنها تفتقر إلى الشغف على المنحدرات الحادة. الكبح هو مجرد قليلا مع الأسطوانة الأمامية الوحيدة.
استقلال
7
على الرغم من سعة متطابقة ، فإن بطارية 477 WH تفوز بضعة كيلومترات ، أو 35 كم من الحكم الذاتي تقريبًا (30 إلى 40 كم حسب الموسم). لا يزال هذا متوسطًا في مواجهة المنافسة التي تعد بشكل أفضل ، في حين أن إعادة الشحن السريع هي الخيار فقط (3 ساعات مقابل 9 ساعات أساسية).
بعد مقالنا الأخير عن 4 Pro Max الذي تركنا جائعين ، يرتفع بديله في السلطة. لا يزيد Xiaomi Electric Scooter 5 Max من قوة محركه الذي يمكن أن يفتقر إلى شبكة على المنحدرات الحادة ، ولا بطاريته يضمن حوالي 35 كم من الحكم الذاتي ، مع حمولة بطيئة للغاية (9 ساعات).
ومع ذلك ، فإن الجهود مرئية على التصميم الأكثر فاخرة ، سواء على مستوى البوب الصلبة ، أو سطح السفينة أو أكثر عملية أو تشطيبات. أكثر دقة ، تتطور الشاشة بالتفصيل ، تمامًا مثل التطبيق والإضاءة مع أشرطة ضوء ضبطها إلى حد ما.
يأتي التعليق الخلفي ذو الربط المزدوج لتحسين أنبوب ممتع للغاية ، وبالتالي يوفر راحة صحيحة للغاية للدراجة البخارية الكهربائية بهذا السعر. لأنه عند 600 يورو ، يأتي Xiaomi 5 Max لوضع نفسه بمهارة في معركة الرأس ضد اثنين من المنافسين في وقت واحد (Ninebot و Navee). وضعه في الأسعار هو ، شك ، واحدة من نقاط القوة العظيمة.
نقاط إيجابية من Scooter Electric Scooter 5 كحد أقصى
راحة جيدة جدا
القيادة
سطح كبير وممارسة
جودة التصنيع لأعلى
الإضاءة التلقائية وإشارات الدوران وقضبان الضبط
السعر الهبوطي
Xiaomi Electric Scooter 5 Max Pointse
الوزن الثقيل
استقلالية مثالية
عدسة تهمة
الكبح القابل للاشمئزاز