من المتوقع في السوق في عام 2027 ، تعلن مرسيدس بالفعل عن تطوير أفضل الكتب مبيعًا للكهرباء في المستقبل مع GLC الكهربائي بنسبة 100 ٪. يجب أن تصاحب الفئة C الجديدة 100 ٪ الكهربائية التي ستصل قبل عام.
أعلنت مرسيدس مؤخرًانيتها في حذف لاحقة "Eq" تدريجياًتستخدم لتعيين نماذجها الكهربائية.
تهدف هذه الاستراتيجية إلى الاندماججميع المحركات تحت واحدة ونفس العائلة، مع وجود أسماء طرازات أكثر مألوفة للعملاء ، مثل ما تنوي فولكس واجن القيام به عن طريق إزالة نطاق المعرف تدريجياً.
بدأ هذا التغيير في عام 2023 مع إطلاقMercedes G580 Eq Technologyوسوف تستمر مع CLA الجديد ، المتوقع هذا الشهر. في نهاية المطاف ، سوف يتعلق هذا الانتقال بالمجموعة بأكملها ، بما في ذلك مستقبل مرسيدس GLC Electric.
سيارة كهربائية مرسيدس GLC في منتصف الحرارية والهجينة
سيحل هذا النموذج الجديد محلمرسيدس EQC ، التي تم سحبها من السوق في عام 2023بعد أربع سنوات فقط من التسويق. على عكس سابقتها ، ستحتفظ باسم المتغير الحراري واعتماد تعيين "EQ Technology" لتسليط الضوء على محركها الكهربائي بنسبة 100 ٪.
حاليًا في مرحلة الاختبار تحت التمويه السميك ، تعد تقنية Mercedes GLC EQ بتطور كبير مقارنة بـ EQC. تعلمنا مرسيدس عبر بيان صحفيستوفر GLC الكهربائي الاختيار بين الدفع و COLL -WHEEL Drive. بالنسبة لهذا الأخير ، ستستفيد النماذج المزودة بالنظام 4Matic من ابتكار يسمى "وحدة قطع الملاذ" (DCU).
سيؤدي هذا الجهاز إلى قطع المحرك الكهربائي الموضع في المحور الأمامي عندما تكون ظروف القيادة مثالية ، مما يجعل من الممكن تحسين كفاءة الطاقة ، وبالتالي الاستقلالية.
قفزة تكنولوجية رئيسية
تعلمنا مرسيدس أيضًا أن نطور داخليًا المحرك الخلفي لـ GLC المستقبلي ،الذي سيترافق مع انتقال ذئاب اثنين. سيتم تجهيز المجموعة ، تمامًا مثل المحرك الأمامي ، بعاكس كربيد السيليكون لتحسين الكفاءة. هذه التكنولوجيا تذكرنا بتلكبورشه مع تايكانأوأودي مع إلكترون GT له.
يتعلق التحسن الأكثر براعة بالبطارية ، والتي ستعمل تحت800 فولت العمارة. بفضل هذه التكنولوجيا ، ستتجاوز سرعة الشحن320 كيلوواط، تقدم واضح مقارنة بـ 110 كيلو واط من EQC ، والذي كان بالكاد أفضل منPeugeot E-208بعد ثلاث مرات أرخص.
تضمن الشركة المصنعة الحفاظ على هذه القوة الشحن العالية على مدار فترة طويلة ، ما يضمن على الأرجح10 إلى 80 ٪ في 15 إلى 20 دقيقة.
تم تطوير منصة في قاعدة الكهرباء
تفاصيل عن منصة GLC الكهربائية غير معروفة بعد ، ولكن لا يوجد شكمنصة MB.EA المكيحة، افتتح لأول مرةمستقبل CLA Electric، والتي سيتم تقديمها في غضون أيام قليلة.
تم تصميم GLC الكهربائي من البداية كسيارة كهربائية بنسبة 100 ٪. يبقى أن نرى ما إذا كان التوافق مع المنصات الحرارية والهجينة سيكون هناك ، لأنتعتزم مرسيدس ترك الخيار للعملاء، وكذلك لاستقلالية إصدارات الوقود مع الإلكترونات.
في الواقع ، سيتم تقديم العديد من أحجام البطارية. ستستفيد الإصدار العالي من الأنودات التي تتضمن أكسيد السيليكون المختلط مع الجرافيت ، وبالتالي زيادة كثافة الطاقة وتحسين الحكم الذاتي. لذلك نتخيل استقلالية أكثر من700 كمWLTPبالنسبة للإصدار الأكثر راقية ، كل ذلك في بطارية مع السعة الواردة ، أي أقل من 100 كيلو واط ساعة.
يبقى أن نرى ما سيكون السعر ،نموذج وكونها بدلاً من ذلك في شوكة منخفضة من فئةها ، ومرسيدس في الأعلى.
