الاستهلاك والبطارية والاستقلالية: تكشف مرسيدس عن الأرقام المثيرة للإعجاب لسيارة CLA الكهربائية

وفي شهر أكتوبر،مرسيدسقدم لنا بعض المعلومات الحصرية عن سيارة السيدان الكهربائية المدمجة،على وجه الخصوص موعد العرض المخطط له في الربيع المقبل. ولكن الآن تكشف الشركة المصنعة النجمة عن مزيد من المعلومات حول سيارتها الكهربائية المستقبلية عبر أطقم صحفي.

افعل كل شيء لتقليل الاستهلاك

لقد قدمت لنا مرسيدس بالفعل طرقًا لتحسين استهلاك الكهرباء من خلال مفهوم EQXX. سيتم استخدام عناصر معينة من هذا المفهوم بشكل قياسي في سيارة مرسيدس CLA. نلاحظ على وجه الخصوص استخدام منصة 800 فولت وعاكس كربيد السيليكون (SiC) الموجود في EQXX. نتيجة :استقلالية WLTPوعدت الشركة المصنعة تصل إلى 750 كم!

إقرأ أيضاً:
لقد رأينا سيارة مرسيدس CLA الكهربائية المستقبلية: أخيرًا منافس حقيقي لـ Tesla Model 3؟

وللحصول على هذه النتيجة، قامت مرسيدس بتحسين كفاءة استخدام البطارية إلى العجلة إلى 93% في الرحلات الطويلة. بمعنى آخر، يتم نقل 93% من الطاقة الكهربائية المخزنة في البطارية بقدرة 85 كيلووات في الساعة إلى العجلات، مع خسارة قليلة جدًا. وللمقارنة فإن كفاءة محرك البنزين تتراوح بين 30 إلى 40% في أفضل الأحوال.

وبذلك يقتصر استهلاك الكهرباء على 12 كيلووات/100 كيلومتر فقط! يبدو أن هذا هو استهلاك WLTP (الذي يأخذ في الاعتبارفقدان الطاقة المرتبطة بإعادة الشحن).

ولتحقيق هذا الاستهلاك المنخفض لضمان استقلالية كبيرة، اختارت مرسيدس التحكم في تصميم محركاتها. يوجد في الخلف محرك متزامن متحمس بشكل دائم بقدرة 200 كيلووات (270 حصانًا)، والذي يستخدم أيضًا عاكسًا من كربيد السيليكون.

تتوفر أيضًا إصدارات 4Matic (الدفع الرباعي) في البرنامج: سيتم تجهيزها بمحرك بقوة 80 كيلووات (110 حصان) على المحور الأمامي، مرة أخرى باستخدام عاكس SiC الذي طورته مرسيدس.

بطارية محسنة

مع السيارات الكهربائية، يمكننا أن نحول القول المأثور "بدون السيطرة، القوة لا شيء" في "بدون التحكم في الطاقة، القوة لا شيء". يعرّفنا هذا التأمل على إدارة الطاقة في سيارة مرسيدس CLA هذه، والمتوقعة في ربيع عام 2025.

ولتقليل الاستهلاك مع تقديم أداء من الطراز الأول، قامت مرسيدس بتجهيز CLA بعلبة تروس ذات سرعتين، كما هو الحال فيبورش تايكان. توفر هذه التقنية أداءً واعدًا، على الرغم من عدم إضفاء الطابع الرسمي عليها بعد، كما تعمل على تحسين الكفاءة الشاملة.

تستفيد البطارية المتميزة بسعة 85 كيلووات في الساعة من التصميم المتقدم: تتم إضافة الأنودات التي تحتوي على أكسيد السيليكون إلى الجرافيت. بالمقارنة مع البطارية القديمة المزودة بأنودات الجرافيت التقليدية، تم تحسين كثافة الطاقة بنسبة تصل إلى 20%. تصل كثافة الطاقة للخلايا إلى 680 واط ساعة/لتر.

بطارية أخرى للمبتدئين، أبسط وتعتمد على أالكيمياء LFPكما سيتم توفير (فوسفات حديد الليثيوم، خالي من الكوبالت) بقدرة 58 كيلووات في الساعة وكثافة 450 وات في الساعة / لتر. ولم يتم الكشف بعد عن المدى الأقصى لهذه النسخة، لكنه يقدر بحوالي 500 كيلومتر WLTP.

وتندمج هذه البطارية الحديثة مباشرة في هيكل السيارة، وهي مصممة لحماية مكوناتها في حالة حدوث تصادم.

كما أخذت مرسيدس مشكلة الانفلات الحراري على محمل الجد. البطارية مزودة بنظام تبريد ويمكن أيضًا تسخينها إذا لزم الأمر. كما تعلن مرسيدس عن طموحها لخفض تكاليف بطارياتها بأكثر من 30% خلال الأعوام المقبلة.

بفضل لهالهندسة المعمارية 800 فولت، تتيح هذه البطارية المتميزة قوة شحن تصل إلى 320 كيلووات، قادرة على إضافة 36 كيلووات في الساعة من الطاقة (حوالي 10 إلى 50٪) في 10 دقائق فقط، أو ما يقرب من 300 كيلومتر من الاستقلالية. وبفضل هذه التطورات، تمكنت مرسيدس من قطع مسافة 3717 كيلومترًا خلال 24 ساعة على حلبة ناردو.

وتشير التقديرات إلى أن التمرين بنسبة 10 إلى 80% يتم إنجازه في أقل من 20 دقيقة، مقارنة بحوالي 30 دقيقة حاليًا في سيارات مرسيدس الكهربائية.

نسخة هجينة أيضا في البرنامج

لا تضع مرسيدس كل بيضها في سلة واحدة وستقدم أيضًا نسخة هجينة بقوة 48 فولت من هذه السيارة السيدان الأنيقة. تم تصميم منصة MMA الجديدة، التي افتتحتها CLA القادمة، لتكون متعددة الطاقة. تخطط الشركة المصنعة في شتوتغارت لإصدار هجين بقوة 48 فولت مزود بمحرك كهربائي بقوة قصوى تبلغ 20 كيلووات. سيسمح هذا الإصدار بالقيادة الكهربائية بالكامل حتى 100 كم / ساعة بفضل بطارية بسعة 1.3 كيلو وات في الساعة.

تم دمج المحرك الكهربائي والعاكس لهذا الإصدار في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض المكهرب بثماني سرعات (8F-eDCT). المحرك الحراري، من جانبه، هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات يوفر عدة مستويات للطاقة: 100 أو 120 أو 140 كيلووات (135 أو 163 أو 190 حصانًا).

عرض تقديمي في ربيع 2025؟

لقد قدمت مرسيدس بالفعل العديد من عناصر سيارة CLA الكهربائية المستقبلية. لا نزال نتحلى بالصبر لاكتشاف تصميم نموذج الإنتاج. لم تكن السيارة النموذجية جذابة فحسب، بل كانت أيضًا ديناميكية هوائية بشكل خاص. ومع ذلك، سيتعين علينا الانتظار، لأن مرسيدس تخطط لتقديم عرض تقديمي في الربيع المقبل.

نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!