مراجعة DJI Air 2S: ملك الطائرات بدون طيار الجديد

بعد ستة أسابيع فقطدي جي آي FPV، المدحلةتطلق DJI DJI Air 2S في 15 أبريل. مرة أخرى، يقوم زعيم الطائرات بدون طيار بلا منازع بإعادة خلط الأوراق. في الواقع، يعتبر Air 2S في جوهره أمافيك 2 برومصغرة وأرخص وأقل تنظيما.

تواصل DJI إضفاء الطابع الديمقراطي على جودة الصورة وخاصية "العرض السينمائي" لما يسمى بأجهزة الاستشعار مقاس 1 بوصة. كانت مخصصة في البداية للعناصر الضخمةفانتوم 4 برو(1388 جرامًا، تم إطلاقه في عام 2016 بسعر 1700 يورو)، ثم تم تقديم هذا النوع من المستشعرات على Mavic 2 Pro (907 جرامًا، تم إطلاقه في عام 2018 بسعر 1500 يورو)، وهو ينخفض ​​قليلاً اليوم . يتم إطلاق Air 2S فعليًا بسعر 1000 يورو ويزن 595 جرامًا.

تم إجراء الاختبار باستخدام منتج معار من قبل الشركة المصنعة. الصور الجوية ومقاطع الفيديو تم التقاطها بإذن كريمدومين دي شانتيلي.

طائرة Mavic 2 Pro أقل تقييدًا

وبالتالي، يقع الجهاز ضمن الفئة المفتوحة، وفي غياب علامة CE مع إشارة الفئة (لا يوجد طائرة بدون طيار واحدة حتى الآن)، يقع ضمن الفئة الفرعية A3 Limited. لذا يجب على صاحبها التسجيل في الموقع الرسميألفاتانجو، اتبع التدريب عبر الإنترنتفوكس ألفا تانجوويجتازون الامتحان النظري، لكنهم معفون من التسجيل والتعرف على أجهزتهم، ويعفون من التقارير الإلكترونية.

يمكننا تقديم DJI Air 2S كطائرة DJI Mavic 2 Pro مصغرة، ولكن أيضًا كطائرةدي جي آي مافيك إير 2تحسين. إنه يأخذ الخطوط والتصميم القابل للطي للأخير، الموروث من Mavic 2 Zoom و Mavic 2 Pro. بالإضافة إلى كاميرا وفيديو جديدين، فإنها توفر تحديثات لأوضاع الطيران "الذكية"، بالإضافة إلى مستشعر جديد للعوائق الصاعدة، بالإضافة إلى تلك الموجودة في الأسفل والأمام والخلف. أجهزة الاستشعار الجانبية، التي تضمن راحة البال أثناء الحركات الجانبية، للأسف تظل مخصصة لـ Mavic 2، لكننا سنعود إلى هذا لاحقًا.

تستخدم Air 2S نفس بطاريات الطيران الذكية بقدرة 40.42 واط في الساعة مثل Mavic Air 2، لكن وزنها المتزايد ومستشعرها الأكثر تطلبًا يقللان من الحد الأقصى لوقت الطيران النظري من 34 إلى 31 دقيقة. من الناحية العملية، لم نقم بتحديد الوقت بدقة، لكننا تمكنا من إكمال رحلات جوية مدتها 20 إلى 25 دقيقة.

بشكل مختلف بما فيه الكفاية، يكمل Air 2S طائرة Mavic Air 2 في الكتالوج، على الأقل في البداية. يتم بيعها مقابل 1000 يورو في الحزمة القياسية أو 1300 يورو في حزمة Fly More (التي نوصي بها)، مقارنة بـ 850 و 1050 يورو على التوالي لـ Mavic Air 2، أي 150 و 250 يورو أكثر.

تحسين التحكم في الراديو

إذا كانت DJI Air 2S أصغر حجمًا وأخف وزنًا بكثير من Mavic 2 Pro، فإن التحكم اللاسلكي الخاص بها يكون أثقل وأكبر من ذلك الموجود في "M2P"، ولكن هذا أفضل بكثير. بفضل عصيه القابلة للإزالة، يظل مضغوطًا بما يكفي ليناسب الجيوب الكبيرة لمعاطف معينة، وهو أكثر راحة، ويحتوي على بطاريتين بقدرة 2600 مللي أمبير في الساعة، مما يسمح له بتشغيل الهاتف الذكي المتصل بملحقه، باستخدام مشبك قابل للسحب دمج الهوائيات. بعد إفراغ 3 بطاريات طيران، ظلت الثنائيات الأربعة التي تشير إلى استقلالية RC مضاءة.

عند الحديث عن الهوائيات، فإن "RC" المشتق من هوائي Mavic Air 2 يفتتح إصدارًا جديدًا 3.0 من تقنية النقل OcuSync الداخلية. في أوروبا، تدعي DJI أن الحد الأقصى للنطاق هو 8 كيلومترات. تتطلب اللوائح الأوروبية إبقاء الطائرة بدون طيار على مرمى البصر، لذلك من الصعب إرسالها لمسافة تزيد عن 200 متر، لكن هذا المدى الأقصى يضمن ردود فعل فيديوية معصومة تقريبًا على المدى القصير. أثناء اختبارنا في الزوايا الأربع لعقار شانتيلي، لم نلاحظ أدنى تجميد للصورة أو أدنى قطعة أثرية في عودة الفيديو، إلا في بعض الأحيان جدًا عندما فقدنا رؤيتها لفترة وجيزة أثناء التجول حول القلعة.

القيادة سهلة كما كانت دائمًا

نقطة أخرى مميزة بين Mavic 2 وAir 2S هي أن الأخير يعمل مع تطبيق DJI Fly. تم افتتاحه بواسطة Mavic Mini ثم استخدمته Mavic Air 2 وMini 2، وهو إصدار أبسط وأكثر قابلية للقراءة من تطبيق DJI GO 4 الخاص بـ Mavic 2. بعض الإعدادات المتقدمة مثل إعدادات منحنى "التعرض"، المعروفة لعشاق نماذج الطائرات، يتم استبدالها على سبيل المثال بثلاثة أوضاع "Cine" و"Normal" و"Sport" والتي تختلف في السرعات القصوى والتي يمكن تخصيص إعدادات معينة بها بسهولة. التطبيق أقل ترويعا، دون التضحية بالوظائف الأساسية.

لسوء الحظ، لم يتم رفع التحفظات التي قمنا بها منذ عام مضى على Mavic Air 2. يكون التوطين الفرنسي تقريبيًا في بعض الأحيان (شر القرن) ويتم اقتطاع العديد من النصوص. لا تزال واجهة اختيار وضع التصوير سيئة التصميم لا تشير إلى أنه يمكنك التمرير عبر اللافتات للعثور على وظائف Hyperlapse أو Pano أو Interval. والأسوأ من ذلك أن تطبيقات DJI لا تزال تعتمد على قاعدة بيانات داخلية لمناطق الطيران، وليس عليهاأن DGACعلى سبيل المثال، وهو مع ذلك أصيل في فرنسا. يجب أن تستلهم DJI دائمًا التطبيقاترحلة مجانيةمن منافستها الببغاء.

على أية حال، يتم عرض دروس الفيديو ورسائل المساعدة عند تشغيل التطبيق لأول مرة أو استخدام وظائف معينة، حتى يتمكن الشخص العادي من تعلم الطيران بمفرده. ينطلق الجهاز تلقائيًا بالضغط على زر على الشاشة، ثم تقوم بتنشيط العصا اليسرى للأعلى أو للأسفل والدوران إلى اليسار أو اليمين، والعصا اليمنى للتحرك للأمام أو للخلف والتحول نحو اليسار أو اليمين (الوضع 2) ). تسمح لك العجلة الموجودة على الكتف الأيسر لجهاز التحكم اللاسلكي بإمالة الكنة من الأسفل إلى الأعلى (من +25 درجة إلى -90 درجة).

حتى أوضاع الطيران الأكثر ذكاءً

من السهل جدًا وضع الجهاز في المكان الذي تريده في الفضاء لالتقاط الصور الجوية. من ناحية أخرى، يتطلب الأمر تدريبًا قبل أن تتمكن من تحقيق حركات كاميرا سلسة وجميلة على عدة محاور (حتى 5 محاور!). لكن DJI Air 2S تقدم مجموعة كاملة مما يسمى بأوضاع الطيران الذكية، والتي تعمل على أتمتة كل أو جزء من المناورات لالتقاط لقطات فيديو جميلة.

لقطات سريعة

في البداية، نجد "QuickShots" المعتادة مثل Dronie وRocket وCircle وSpiral، بأسماء تشرح نفسها بنفسها إلى حد ما. ولكل منها، نختار موضوعًا (شخص، سيارة، مبنى، إلخ)، مسافة أو اتجاه دوران، ثم تقوم الطائرة بدون طيار بالمناورة تلقائيًا قبل العودة إلى نقطة البداية. نحصل على ملفات فيديو مدتها بضع ثوان جاهزة للمشاركة على الشبكات الاجتماعية. يظل تعريفها يقتصر على 1920 × 1080 بكسل. وهذا يكفي بالنسبة لشبكات التواصل الاجتماعي التي لا تدعم 4K، ولكننا نفضل أن يكون لدينا الاختيار.

MasterShots

يضيف DJI Air 2S وظيفة "MasterShot". في هذا الوضع، تنفذ الطائرة بدون طيار سلسلة من الحركات، بما في ذلك تأثيرات التكبير الرقمي المقنعة، ضمن محيط قابل للتكوين (العرض والطول والارتفاع). ومن ثم فهو يسجل لقطة مدتها دقيقتين تقريبًا، يستخرج منها تلقائيًا مقاطع معينة لتقديم مونتاج ديناميكي مدته من 10 إلى 30 ثانية لمشاركتها على الشبكات الاجتماعية. تتوفر عدة نماذج، مع الموسيقى الإيقاعية. الفكرة رائعة، لكننا نأسف لأن كل MasterShot يركز على لحظة واحدة، في حين أنه سيكون كافيًا أن تكون قادرًا على الجمع بين العديد من MasterShots، ولماذا لا نختار الحركات المراد تنفيذها، للحصول بسهولة على مونتاج رائع. يوفر التطبيق أيضًا قوالب تحرير تضيف إليها اللقطات التي تختارها، ولكنها لا تأخذ في الاعتبار اللقطات الفرعية لـ MasterShot. بالإضافة إلى ذلك، تقتصر MasterShots أيضًا على الدقة العالية الكاملة (Full HD).

أضواء كاشفة 2.0 ونقطة الاهتمام 3.0

نجد أيضًا وظائف Spotlight 2.0 وPoint of Interest 3.0 في Mavic Air 2، والتي يمكنك من خلالها تحديد موضوع (شخص، سيارة، دراجة نارية، مبنى، وما إلى ذلك)، ثم قيادة الطائرة بدون طيار التي ستبقى مدببة فيه، أو سوف يدور حوله تلقائيًا. ومع وضع Cine، الذي يجعل الحركات أكثر مرونة، فإن هاتين الوظيفتين تجعل من السهل جدًا إنشاء لقطات جميلة لمشاركتها كما هي أو دمجها في المونتاج الحقيقي. وعلى نفس المنوال، ما زلنا نجد وظيفة Hyperlapse، والتي من خلالها تقوم الطائرة بدون طيار بتسجيل مقطع فيديو متسارع تلقائيًا (وتسمى أيضًافاصل زمني) أثناء التحرك في دائرة أو في خط مستقيم أو اتباع المساراتنقاط الطريق.

أكتيف تراك 4.0

يتيح الإصدار 4.0 الجديد من ActiveTrack للطائرة بدون طيار متابعة موضوع ما تلقائيًا، مثل المتجول أو راكب الدراجة وما إلى ذلك.

تعاني جميع أوضاع الطيران الذكية هذه للأسف من غياب مستشعرات العوائق الجانبية، والتي تم تزويد طائرة Mavic 2 بها، على الرغم من أنها تتسبب في قيام الجهاز بحركات جانبية عديدة. في بعض الحالات، تقوم الطائرة بدون طيار بتدوير حجرتها لتطير بشكل جانبي، ولكن من ناحية يكون الكشف أقل فعالية، ومن ناحية أخرى يحدث أن تدخل المروحة إلى الميدان. لسوء الحظ، من الصعب جدًا الحكم بالعين المجردة على ما إذا كانت هناك عقبة معينة في طريق QuickShot أو MasterShot معينة، لذلك يجب أن تظل يقظًا للغاية وتكون جاهزًا للضغط على زر الإيقاف المؤقت في وحدة التحكم في الراديو. وإلا فهو سقوط. لم تسمح لنا الفرصة هذه المرة باختبار مقاومة الأذرع، التي تبدو قوية، أو الكنة التي تبدو أكثر هشاشة بشكل واضح.

صور عالية الجودة

تظل الميزة الرئيسية الجديدة لـ DJI Air 2S هي الكاميرا والفيديو. يتم توصيل الكاميرا كالمعتاد بمحور مثبت على 3 محاور، وتحتوي على مستشعر "جديد تمامًا" يسمى بمستشعر 1 بوصة. على الرغم من أنها تحتوي على نفس البعد (قطري 8 مم) ونفس التعريف (20 ميجابكسل بنسبة 3:2)، إلا أنها تختلف عن Mavic 2 Pro التي تحمل علامة Hasselblad. تختلف العدسة أيضًا نظرًا لأننا ننتقل من عدسة مكافئة مقاس 28 مم بفتحة متغيرة f/2.8-11 إلى عدسة مقاس 22 مم بفتحة ثابتة f/2.8.

للمقارنة، تتميز طائرة Mavic Air 2 بمستشعر تنسيق 1/2 بوصة بدقة 48 ميجابكسل ينتج صورًا بدقة 12 ميجابكسل بنسبة 4:3 وعدسة مكافئة مقاس 24 مم مع فتحة ثابتة f/2.8 وتركيز ثابت. وبالتالي فإن سطح مستشعر Air 2S أكبر بحوالي 4 مرات من سطح مستشعر Mavic Air 2، وسطح خلاياه الكهروضوئية أكبر 9 مرات (2.4 ميكرومتر مقارنة بـ 0.8).

إذا كانت جودة صورة Mavic Air 2 تستحق بعض الهواتف الذكية المتطورة في الوقت الحالي، فإن جودة صورة Air 2S أعلى بعدة درجات، ومن المنطقي أنها تستحق الكاميرات المدمجة المتطورة مثل THEسوني آر إكس 100. نحن نستفيد من هذا الحل الوسط المثير للاهتمام بين الصور المرقطة، حتى في وضح النهار وحتى بمساعدة التصوير الفوتوغرافي "الحاسوبي"، من مستشعرات الهواتف الذكية الصغيرة، والصور التي لا تشوبها شائبة تقريبًا من مستشعرات الكاميرا ذات العدسة الأحادية العاكسة (SLR) الكبيرة أو مستشعرات الكاميرا الهجينة.

جودة الصورة

بشكل ملموس، في صور RAW DNG التي يتم عرضها بنسبة 100%، نلاحظ ضوضاء دقيقة، من الحد الأدنى من الحساسية البالغة ISO 100، ولكنها غير محسوسة في وضع ملء الشاشة ويكون مستوى التفاصيل مرتفعًا. نأسف أيضًا لأن DJI تطبق مثل هذه الوضوح الواضح، وغير القابل للتعديل للأسف، على ملفات JPEG الخاصة بها. توفر ملفات RAW أيضًا مجالًا كبيرًا لاستعادة الإضاءة والظلال، مثل السحب أو ظلال المدخنة. يتم تنفيذ هذا العمل تلقائيًا وبكفاءة بتنسيق JPEG باستخدام وضع SmartPhoto، الذي ينتج صورًا ذات مظهر طبيعي وهو ما نوصي به.

يتيح نظام التثبيت المثبت إمكانية استخدام سرعات غالق تبلغ حوالي 1/10 ثانية والحفاظ على حساسية منخفضة حتى 30 دقيقة بعد غروب الشمس، وهو الوقت الفاصل وفقًا للوائح.

جودة الفيديو

نفس الملاحظة في الفيديو: تعمل DJI على تعزيز الحدة قليلاً في الوضع العادي، مما يتسبب أحيانًا في ظاهرة تموج في النسيج، والطريقة الوحيدة لمنعها هي التصوير في وضع D-Log. يعمل هذا الأخير أيضًا على زيادة عمق الألوان من 8 إلى 10 بتات ويطبق قياس الألوان اللطيف، مما يوفر مجالًا أكبر لتدرج الألوان في مرحلة ما بعد الإنتاج. يوفر Air 2S أيضًا وضع HLG، مما يسمح لك بالتصوير بتقنية HDR بمعدل 10 بت.

ملفات الفيديو ذات جودة عالية على أي حال. يمكن لـ DJI Air 2S التصوير في H.264 أو HEVC، حتى 5.4K (5472 × 3078 بكسل) بمعدل 23,976 أو 25 أو 29.97 إطارًا في الثانية، بدقة 4K، في 2.7K (2688 × 1512 بكسل) أو بدقة 1080 بكسل عند 23,976,25 ، 29.97 إطارًا كاملاً في الثانية، وبمعدل 47.952 أو 50 أو 59.94 إطارًا في الثانية مع الاقتصاص. يوفر وضع الحركة البطيئة بدقة 1080 بكسل بمعدل 120 إطارًا في الثانية. تتراوح معدلات التشفير من 30 إلى 160 ميجابايت/ثانية حسب التعريف ومعدل الإطارات. في وضع ملء الشاشة، يكون اكتساب الجودة بمقدار 5.4K غير محسوس، وسيتم استخدامه بشكل أساسي للحصول على هامش للاقتصاص في مرحلة ما بعد الإنتاج.

في تعريفات 4K وأقل، توفر DJI Air 2S تقريب رقمي. عند 2x، فإنه يطبق الاقتصاص والتكبير الرقمي الطفيف الذي يوفر منظورًا جديدًا للبيئة ويعمل بشكل جيد في ظروف معينة، ولكنه يضخم الضوضاء ويولد تأثيرًا قويًا على حركات التحريك. يعد التكبير/التصغير 3x و4x رائعًا على شاشة الهاتف الذكي، ومتواضعًا على شاشة الكمبيوتر أو التلفزيون.

حدود العدسة ذات الفتحة الثابتة f/2.8

يبقى تسليط الضوء على مشكلتي الفتحة الثابتة f/2.8. الأول يتعلق بعمق المجال. في الواقع، نظرًا للحجم المتوسط ​​للمستشعر والمسافات المستخدمة في التصوير الجوي أو الفيديو، فإنه لا يكفي للحصول على ضبابية واضحة في الخلفية، في حين أنه قصير بما يكفي ليتطلب بعض اليقظة فيما يتعلق بالتركيز. سيكون من المناسب في بعض الأحيان النقر على الشاشة لتعيين الموضوع الذي سيتم التركيز عليه تلقائيًا. يتم تقديم التركيز اليدوي وذروة التركيز. والثاني يتعلق بسرعة الغالق. عند ISO 100 وf/2.8، تحتاج إلى سرعات غالق تبلغ حوالي 1/1000 ثانية في وضح النهار. وبالتالي، سيحتاج مصورو الفيديو المتطلبون إلى مرشحات ذات كثافة محايدة لزيادة وقت الغالق واستعادة المزيد من ضبابية الحركة الطبيعية، وهي سمة العرض "السينمائي". يتم توفير أربعة مرشحات ND (ND4، ND8، ND16 وND32) مع إصدار Fly More.

سعر وتوافر DJI Air 2S

DJI Air 2S متاح اعتبارًا من 15 أبريلعلى متجر DJI الرسمي,في الموزع الرسمي studioSPORT. مثل جميع طائرات DJI بدون طيار، يتم تقديمها في نسختين. تم إطلاقها بسعر 1000 يورو، وتتضمن الحزمة القياسية الطائرة بدون طيار مع بطارية واحدة وشاحن بطارية واحدة وجهاز التحكم اللاسلكي. تم العثور عليها فيأمازون,بولانجرأودارتي. مقابل 1300 يورو، أو 300 يورو أكثر، تضيف باقة Fly More بطاريتين، أو ثلاث في المجموع، ومحطة شحن لثلاث بطاريات، وحقيبة كتف وأربعة مرشحات ND.