هذا كل شيء: بعد شهور من العذاب ، يكون Fisker مفلسًا رسميًا. بالنسبة لأصحاب المحيط ، السيارة الكهربائية للعلامة التجارية ، حان الوقت الآن للحفاظ على سياراتهم في حالة عمل. هذا ليس واضحًا ، خاصة بسبب الاتصال السحابي الدائم.
سوق السيارات الكهربائية لا يرحم ، وFiskerدفع السعر: العلامة التجارية الأمريكية ، التي الأسواقLE SUV Ocean، أذهب رسميا المفلسةبعدأشهر من المغامرة. فويلامن لا يساعد المالكينمن هذه السيارة الكهربائية ، التي تم العثور عليهابدون ضمان أو مساعدة أو صيانة.
وبالتالي ، فإن الوقت قد يكون للوقوع في وسائل الإعلام الأمريكية ووسائل الإعلام الأمريكيةInsideEvsاحجزنا لإنشاء جمعية أصحاب Fisker (FOA) ، التي تجمع بين 2000 مالك من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية ، والتي تفيض بأفكار للحفاظ على سياراتهم في حالة عمل. وهذا ليس واضحا.
الوصول إلى قطع الغيار ...
ليتم سماعها بشكل أفضل ، أعلنت المجموعة أنها اقتربت من شركة محاماة ، كولي ، لتمثيلهم في المحكمة. وقال خوسيه دي باردي ، صاحب فيسكر في المملكة المتحدة وواحد من مؤسسي FOA ، إن الفكرة الأولى هي طلب سداد الضمانات ، قبل التخلي عنها: في مواجهة عدد الدائنين ، كان احتمال نجاح ما يقرب من الصفر.
"ما هو أهم بكثير هو أنه يمكننا الاستمرار في استخدام سياراتنا"وتابع ، بما في ذلك العديد من العناصر. الأول هو قطع الغيار. ليست مهمة سهلة ، حيث لم يكن من السهل العثور عليها حتى عندما كانت العلامة التجارية تعمل."من الواضح أن هذا عنصر أساسي إذا أردنا أن تبقى السيارات على الطريق ، لأنه سيكون هناك دائمًا أجزاء تنكسر"، يقول - بحق - M. de Bardi.
... وعلى البرمجيات
إن العنصر الحاسم الآخر المتمثل في الحفاظ على محيط Fisker على الطرق هو بالطبع جزء البرنامج ، فقد تكون النقطة أكثر تعقيدًا من الوصول إلى قطع الغيار.
لم يشرق برامج المحيط مع موثوقيتها -هذا أيضًا سبب رئيسي لسوء فهمه- ولكن الآن بعد أن أصبح Fisker تحت نظام الإفلاس ، من المحتمل أن تختفي التحديثات إلى الأبد. في مواجهة هذه الملاحظة ، تقاتل FOA للوصول إلى أداة تشخيص Fisker ، من أجل اكتشاف وتصحيح تعطلات البرامج - مع فشل البرنامج ، لن يكون أفضل ميكانيكي في العالم مساعدة كبيرة.
يذهب إلى أبعد من ذلك ، وتريد الجمعية أيضًا طمأنتها بشأن اتصال المحيط. ما تحتاج إلى معرفته هو أن هذه السيارة الكهربائية تعتمد كثيرًا على السحابة الخاصة بها ، والتي تستخدمها للعديد من الوظائف ... بما في ذلك المهام الأساسية ، مثل فتح فتحة السقف!
إذا تم إلغاء تنشيط السحابة ، فقد يبقى محيط Fisker في موقف السيارات. من الضروري أيضًا ضمان استمرار تبادل البيانات نفسه. حاليًا ، يتم تقديم الخدمة بواسطة T-Mobile ، ويمكن أن يجعل إيقاف الشراكة حياة المالكين لا تزال أكثر تعقيدًا ، مع الحكم على سبيل المثال التنقل.
هذا هو ما يدفع الصحفيين إلى القول إن DMC-12 Delorean القديم في عام 1981 أسهل في الإصلاح من Fisker Ocean.
لذلك ، فإن أحد الأشياء التي تحاول تجنب الجمعية ، وتسعى FOA إلى الوصول إلى جزء البرنامج من السيارة وأن تكون قادرًا على الحفاظ على السحابة والوظائف الإلكترونية-وفقًا للسيد De Bardi ، تضم العديد من المالكين الحادين حول هذا الموضوع ، وهي نفسها المدير الفني لشركة متخصصة."لا نتوقع أن تظل هذه السيارات قادرة على بث Netflix منذ 20 عامًا ، ولكن في غضون 10 سنوات ، يجب أن تكون قادرًا على فتح فتحة السقف الخاصة بك"قال.
مثال جيد على اعتماد السيارات الحالية على الاتصال
الأمل في FOA هو أن American Lease ، وهي شركة نيويورك التي تستأجر السيارات من VTC ، وافقت على شراء الأسهم المتبقية من Fisker ، أو حوالي 3000 محيط ، بمبلغ يصل إلى 46.25 مليون دولار. اتفاق لا يزال يجب الموافقة عليه من قبل قاضي الإفلاس في ديلاوير ، ولكن يتضمن الوصول إلى رمز المصدر والبرنامج اللازم لصيانة السيارات.
مصدر الأمل للجمعية ، والتي سيفتح أيضًا الوصول إلى هذه الميزات الرئيسية ... ما لم يقرر عقد الإيجار الأمريكي بدوره عدم المشاركة.
في أي حال ، إليك مثال جيد على تعقيد الشركات المصنعة والتحكم فيها حول صيانة السيارات الحديثة والكهربائية على وجه التحديد."هل يجب أن يكون لدى الشركة المصنعة إمكانية منعك من فتح فتحة السقف الخاصة بك إذا أراد أن خوادمه لا يوم واحد ، ناهيك عن الإفلاس؟" »»قال السيد دي باردي.
نراكم على اثنين على اثنين على نشل، من الساعة 6 مساءً إلى الساعة 8 مساءًالعرض الذي يعززتنتجها Frandroid. سيارة كهربائية ، دراجة كهربائية ، رأي خبير ، ألعاب أو شهادات ، هناك شيء للجميع!
