هوندا ترفع الستار عن مقدمة سيارتها الجديدة كلياً. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية 100%، المتوقعة في عام 2024؟ هو نتيجة للشراكة مع جنرال موتورز. ومع ذلك، لا ينبغي بيعها هنا.
إذا كانت شركة هوندا لا تزال متأخرة قليلاً عن منافسيها فيما يتعلق بالكهرباء، فإن الشركة اليابانية تعمل على اللحاق بالركب. مع الصغيرهوندا إي، بالطبع، ولكن ليس هذا فقط. وبالفعل، ينبغي أن تصل نماذج أخرى في المستقبل،بما في ذلك سيارتين رياضيتين كهربائيتين. ولكن في هذه الأثناء، تقوم الشركة المصنعة برفع الحجاب عن مركبة أكثر عقلانية، تُعرف باسم Prologue.
تصميم رصين
بعد سيارة المدينة الكهربائية، التي تم إطلاقها في عام 2019، جاء دور سيارة الدفع الرباعي العائلية للانضمام إلى مجموعة هوندا. إذا لم يقدم الأخير أي معلومات عن ورقته الفنية، فإنبيانومع ذلك، فإن العلامة التجارية تعرض تفاصيل تصميمها وكذلك أبعادها. ويبلغ طولها 4.88 متراً وعرضها 1.99 متراً وارتفاعها 1.64 متراً.يتم وضع هذا الوافد الجديد أعلى CR-V الحالي مباشرةً، لكنه يظل أصغر من ابن عمه، الشيفروليه بليزر EVوكاديلاك ليريك.
الأسلوب رصين ومكرر. هل أنت على استعداد لعدم ترك انطباع جيد مثل منافسيها؟ لا شك. ومع ذلك، فإن حوافها الكبيرة مقاس 21 بوصة لا تزال تمنحها حضورًا معينًا.
مستفيدة من قاعدة عجلات تبلغ حوالي 3.10 متر، يجب أن تستوعب سيارة هوندا برولوج هذه الركاب على متنها بشكل مريح. خاصة وأن الإرتفاع يبدو مرتفعًا جدًا. وضع القيادة تكنولوجي، لكنه يظل كلاسيكيًا، مع أشاشة تعمل باللمس مقاس 11.3 بوصة، بالإضافة إلى هاتف رقمي مقاس 11 بوصة.
وسنلاحظ وجود الأزرار المادية الخاصة بتكييف الهواء، بينما يمكننا تخمين وجود مساحة مخصصة للشحن اللاسلكي للهاتف الذكي. من ناحية أخرى، لم يُقال أي شيء بعد عن التقنيات الموجودة على متن الطائرة، ولكن من المفترض ذلكأندرويد أوتووآخرونابل كاربلايسوف يكون هناك.
ثمرة الشراكة الجديدة
في الوقت الحالي، لم يُقال أي شيء عن المواصفات الفنية للـسيارات الدفع الرباعي الكهربائية. لكن هوندا ما زالت تؤكد على ذلكسيكون متاحًا بالدفع الرباعيوأنه تم تطويره بالشراكة مع جنرال موتورز. إذا لم تقول الشركة المزيد، الموقعالسيارات النظيفةيحدد أن المقدمة الجديدةستعتمد على منصة Ultiumتم تطويره من قبل المجموعة الأمريكية.
متوافق مع هياكل الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي،كما أنها ترحب أيضًا ببطارية جديدة تمامًا طورتها شركة LG Chemمع محتوى منخفض من الكوبالت. ولأن إنتاجها غير مكلف، ينبغي أن توفر قدرة تتراوح بين 50 و200 كيلووات في الساعة، مما يسمح بمدى يصل إلى 640 كيلومترًا.
كما ذكر جنرال موتورز في أبيان، هذه البطارية متوافقة مع الفولتية 400 و 800 فولت ويمكنها التعامل مع طاقة الشحن بين 200 و 350 كيلو واط عبر معيار كومبو. وينبغي تجهيز ما لا يقل عن 22 طرازاً منها، من شيفروليه وكاديلاك وحتى جي إم سي. هذا هو الحال أيضًا بالنسبة لـ Lyriq وكذلكجراد البحر EV.
للأسف،هوندا برولوج الجديدة، والتي سوف ترى النور في عام 2024لن يتم بيعها من قبلنا. وتخطط العلامة التجارية لإطلاق نسخة كهربائية من HR-V، والتي من المقرر أن تصل إلى فرنسا في وقت ما من العام المقبل. سيتم أيضًا التخطيط لنماذج أخرى مصممة مع جنرال موتورز.
