Hyundai Grandeur EV: تعود السيارة الفاخرة الأسطورية بمفهوم كهربائي جديد 100%

مثل عائلة رينور4وآخرونص5، يبدو دائمًا أن هناك وقتًا يمكن للعلامات التجارية فيه الاستفادة من توهج الحنين - أو حتى أكثر من ذلك، إبداع حقيقي يمزج بين الموضوعات القديمة والإحساس الحديث. وهذا بالضبط ما تفعله هيونداي مع السيارة الأسطورية Heritage Grandeur EV، وهي نسخة مُعاد تطويرها من أول سيارة سيدان رائدة لها، Hyundai Grandeur.

سيارة أسطورية من أواخر الثمانينات

كانت سيارة جرانديور واحدة من السيارات الأسطورية في أواخر الثمانينيات، عندما أرادت هيونداي اقتحام سوق السيارات الفاخرة في كوريا الجنوبية. وكانت السيارة ذات الدفع الأمامي قريبة جدًا من سيارة ميتسوبيشي ديبونير، حيث تعاونت الشركتان. وفي الواقع، في ذلك الوقت، كانت ميتسوبيشي تزود جميع سيارات هيونداي بالمحركات. حققت شركة La Grandeur نجاحات كبيرة في سوقها المحلية، ولكن مرت سنوات قبل أن تتمكن الشركة من ترسيخ نفسها بشكل كافٍ في أمريكا وأوروبا. كانت Hyundai XG هي محاولتها الأولى، استنادًا إلى الجيل الثالث من Grandeur الذي تم تصميمه بالكامل داخليًا.

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

وهذا ما يفسر سبب شهرة هذه السيارة في تاريخ الشركة المصنعة للسيارات. أعطتها أول سيارة راقية من هيونداي شهرة كبيرة في كوريا الجنوبية، وكانت هي السيارة التي سمحت لها بعد ذلك بالتوسع عالميًا.

هذا المفهوم مثير للاهتمام للغاية. من ناحية، فإن أوجه التشابه واضحة معايونك 5. على سبيل المثال، استخدمت هيونداي المصابيح الأمامية “بكسل بارامترية» من Ioniq 5. إنها لا تزال رؤية تعود إلى الثمانينيات، ولكنها تحسنت بشكل كبير. ولكن بينما لا نزال نجد تأثير الكتلة للأصل من الخارج، فإن الداخل مثير للإعجاب. وترافق عجلة القيادة الضخمة لوحة عدادات حديثة للغاية مليئة بالشاشات.

واحتفظت هيونداي بنوع من القطيفة للمقاعد، باللون الأحمر الفاتح، لكنها أعادت تصميم المقاعد بظهر من جلد نابا مع خياطة زخرفية. ومن الواضح أنها كهربائية 100%... لكن ليس لدينا أي تفاصيل إضافية. في الوقت الحالي، سيتعين علينا الاكتفاء بهذه الصور.

هيونداي ليست في أول تمرين لها من هذا النوع. تدعي الشركة المصنعة الكورية أنها استلهمت من نموذجها الأول الذي تم تطويره في السبعينيات، وهو طراز بوني كوبيه، خلال عرض السيارة45. كان ذلك قبل العرض التقديمي مباشرةايونك 5.