تجري الحملة الرئاسية الأميركية على قدم وساق، وتثير العودة المحتملة لدونالد ترامب، المعروف بمناهضته للسيارات الكهربائية، مخاوف بشأن تطوير هذا القطاع. وتستعد شركتا كيا وهيونداي لهذا بالفعل، من خلال إنشاء خط جديد مخصص للسيارات الهجينة في مصنعهما الأمريكي.
بعد سنوات من النمو المتواصل، ارتفعت مبيعاتالسيارات الكهربائيةيعرفتسوية طفيفةفي عام 2024، ويمكن للتطورات السياسية أن تزيد من تعميق هذا التراجع. ومنها: الانتخابات الأميركية المقرر إجراؤها في تشرين الثاني/نوفمبر، والتي تجري الحملة الانتخابية لها على قدم وساق.
وكرر المرشح الجمهوري دونالد ترامب مراراً تشككه تجاه السيارات الكهربائية (حتى لو كان دعم إيلون ماسك يؤهل هذا المنصب قليلاً)، وإعادة انتخابه المحتملة تثير المخاوف من استمرار هذا المحرك.كوريا تايمزنضيف كذلكتعالوآخرونهيونداييستعدون لذلك من خلال تعديل مصنعهم في جورجيا.
"عملية احتيال جديدة صديقة للبيئة"
أنشأ جو بايدن، الرئيس الديمقراطي الحالي، في عام 2022 منظمةقانون خفض التضخم(IRA)، وهو برنامج اقتصادي يتعلق أحد ركائزه بالسيارات الكهربائية، مما يفتح الوصول إلى النماذج المنتجة في الولايات المتحدة لإعانات الدعم الكبيرة.
برنامجوالتي يريد دونالد ترامب إنهائها، لا تتردد في تأهيله"عملية احتيال جديدة صديقة للبيئة". ومن الممكن أن تؤدي نهاية هذا البرنامج إلى تفاقم الانخفاض في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، الأمر الذي قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة"انخفضت بنسبة 3.8% في يونيو مقارنة بالعام السابق"قال هان بيونج وا، المحلل في شركة يوجين للاستثمار والأوراق المالية... بينما "مبيعات السيارات الهجينة تقفز 32.5% خلال نفس الفترة »يضيف.
تعديل المحفظة في كيا وهيونداي
يكفي إعطاء أفكار لكيا وهيونداي، وهما جزء من نفس المجموعة، ولديهما مصنع في جورجيا: مجموعة هيونداي موتور ميتابلانت أمريكا (HMGMA).
يخبرنا مصنع مخصص للسيارات الكهربائية فقط في الوقت الحالي، حيث أن المجموعتين تتمتعان بمدى قوي، ولكنه قيد الإنشاء حاليًا لإضافة خط إنتاج مخصص للسيارات الهجينة،كوريا تايمز. الخط الذي ينبغي أن يكون جاهزا للعمل في أكتوبر.
وفي الوقت نفسه، أعلنت هيونداي في أبريل الماضي، عند نشر نتائج الربع الأول، أنها تريد تجهيز جميع مجموعاتها بمحركات هجينة، بما في ذلك السيارات الصغيرة - كما يمكن أن تقدمه تويوتا في سيارتها ياريس أو رينو في كليو.
ميزة إضافية لكلا العلامتين التجاريتين: السيارات الهجينة أكثر ربحية من السيارات الكهربائية، لا سيما بسبب"حرب الأسعار"التي تنتشر هناك. هل يكفي زيادة أرباح المجموعة وتشجيعهم أكثر على تطوير هذا المحرك على حساب الكهرباء؟
ليس من المؤكد بالضرورة، حيث أن المنتجات الجديدة تتدفق: لقد كشفت كيا للتو عن سيارتهاEV3وآخرونتحديث لEV6بينما هيوندايستطلق قريبا Insterسيارة كهربائية سيتم بيعها في فرنسا بحوالي 20 ألف يورو.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
