وفي فرنسا، ستكون المركبات ذاتية القيادة من المستوى 3 قادرة على الانتشار في مناطق معينة اعتبارًا من سبتمبر 2022. وقد تكون مرسيدس أول شركة مصنعة تقوم بتسويق سيارة متوافقة: لدى الشركة المصنعة الألمانية تصريح لنشر نظام القيادة الأوتوماتيكي الخاص بها على سياراتها.
أنظمة المساعدة على القيادة، وأنظمة القيادة الذاتية، والسيارات ذاتية القيادة بنسبة 100%... نقوم بتصنيف كل هذه المصطلحات إلى مستويات من القيادة الذاتية. هناك ستة الذينتبدأ من المستوى 0 إلى المستوى 5.
في هذا السباق من أجل القيادة الذاتية، تفوقت مرسيدس-بنز للتو على تسلا. ومع ذلك، غالبًا ما يتم الاستشهاد بالعلامة التجارية الأمريكية كمعيار في الصناعة. وبشكل أكثر تحديدًا، حصلت المجموعة الألمانية للتو على تصريح لنشر نظام القيادة الأوتوماتيكي من المستوى 3 على سياراتها، وللتذكير، يشير المستوى 3 إلى أن السائق يجب أن يكون قادرًا على استعادة السيطرة على السيارة في أي وقت، ولكن السيارة تتمتع باستقلالية تامة في ظروف معينة، على الطريق السريع على سبيل المثال.
Mercedez-Benz هي "مجموعة السيارات الرائدة عالميًا" والتي ستكون قادرة على تسويق سيارة من المستوى 3 اعتبارًا من عام 2022
كما أشارالأصداء، وبالتالي فإن الشركة المصنعة الألمانية "مجموعة السيارات الرائدة في العالم» الحصول على ترخيص لتسويق مركبات ذاتية القيادة بدرجة عالية تتوافق مع معيار UN-R157، حيثما تسمح التشريعات المحلية بذلك.
ومن الناحية النظرية، يمكن للسائق التحقق من رسائل البريد الإلكتروني أو تصفح الويب أو مشاهدة فيلم على الشاشة المركزية للسيارة، ولكن يجب أن يكون قادرًا على التدخل في أي وقت إذا طلب منه النظام القيام بذلك. إذا لم يكن الأمر كذلك، تتوقف السيارة تلقائيًا بأمان. ومع ذلك، إذا كنت ترغب في النوم، فسيتعين عليك الانتظار حتى يتم إطلاق سيارات "المستوى 4".
للمقارنة، يتطلب نظام الطيار الآلي في Tesla حاليًا وجود سائق يقظ في جميع الأوقات: يجب عليك الإشراف على عمليات الكمبيوتر الموجود على متن السيارة، والذي يتوافق مع المستوى 2. ضع في اعتبارك أن الإصدار التجريبي منFSDيأتي مع وعد بتقديم القيادة الذاتية يومًا ما، ولكن من الصعب تحديد متى.
حاليًا، يتطلب النظام الاهتمام الكامل للسائق لأنه لا يزال قيد التطوير وهو نظام مساعدة للسائق من المستوى 2، ومع ذلك، فإن الإصدار التجريبي من FSD يعد حاليًا أحد أنظمة مساعدة السائق الأكثر تقدمًا المتوفرة في مركبات الإنتاج.
وفي فرنسا، تستهدف مجموعة ستيلانتيس (بيجو، فيات، سيتروين، دي إس وغيرها) العام 2024 لسيارتها الأولى بنظام المستوى 3،وقد خصصت المجموعة الدولية مليارات اليوروفي هذا السباق من أجل الحكم الذاتي.
متى سنكون قادرين على الركوب في المستوى 3 في فرنسا؟
لن تتمكن سيارات مرسيدس من القيادة بشكل مستقل في كل مكان. ذلك يعتمد على المناطق والبلدان. تعد ألمانيا دولة رائدة في أوروبا من حيث القيادة الذاتية، حيث تم ترخيص القيادة من المستوى الثالث هناك منذ عام 2017. إن جمود السلطات التنظيمية منطقي إلى حد ما، يجب أن تثبت هذه التقنيات نفسها قبل السماح لها بالسير على الطرق.
لقد جربت أودي بالفعل التجربة على A8. ولسوء الحظ، فإن عدم اليقين القانوني المحيط بهذه التكنولوجيا وضع حدًا للتجربة. وفي نهاية عام 2020، أصبحت اليابان أول دولة في العالم تعتمد نظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث على الطرق العامة. إنها هوندا ليجند التي ستكون أول سيارة تعمل في المستوى الثالث.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك فيما يتعلق بملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
وفقًا لشركة هوندا، فإن وظيفة الطيار الآلي هذه قادرة على إدارة - بحد أقصى 50 كم / ساعة - بدء السيارة وتوجيهها وتسارعها وفراملها. فهو يسمح للسيارة بمطابقة سرعة السيارة التي أمامها مع البقاء في منتصف المسار، على مسافة أمان كافية. علاوة على ذلك، لا يمكن تفعيل الوظيفة إلا إذا سمح الطقس بذلك. أما بالنسبة للمستوى الرابع، فتخطط هوندا لنشره اعتبارًا من عام 2025.
في فرنسا، إذا سمحت الأمم المتحدة بتسويق السيارات ذات قدرات القيادة الذاتية من المستوى 3 منذ الأول من يناير، فقد تطور قانون الطرق السريعة الفرنسي للتو بشأن هذه القضية من خلال مرسوم تم نشره1 يوليو 2021. ستكون المركبات ذاتية القيادة من المستوى 3 قادرة على الانتشار في فرنسا في مناطق معينةمن سبتمبر 2022.
للذهاب أبعد من ذلك
اختبار مرسيدس EQS: الفخامة والتكنولوجيا الزائدة
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
