أعلنت مرسيدس رسميًا عن سيارة السيدان الكهربائية Mercedes EQS التي طال انتظارها. القوة والاستقلالية والداخلية والتكنولوجيا: هنا العرض الكامل لهذا المنافس لسيارة Tesla Model S.
ربما كانت سيارة مرسيدس EQS واحدة من أكثر السيارات الكهربائية المنتظرة لعام 2021. المنافس الآن لـتسلا موديل Sكان منتظرًا بفارغ الصبر نظرًا للإعلانات التشويقية العديدة التي شوهدت في الأشهر الأخيرة، مما يشير إلى وفرة من الاستقلالية وتصميم داخلي جديد ومستقبلي تمامًا.
وعرضت العلامة التجارية الألمانية سيارتها رسميًا يوم الخميس 15 أبريل من خلال فيديو نشرته على موقعها وبيان صحفي. ماذا يجب أن نتذكر؟ أن سيارة مرسيدس EQS تتوفر بنسختين لإصدارها: EQS 450+ وEQS 580 4MATIC.
لسوء الحظ، تعلن الشركة الخارجية فقط عن سعة بطارية تبلغ 107.8 كيلووات في الساعة وتذكر نطاقًا واحدًا فقط: 770 كيلومترًا (WLTP)، أي نطاق أكبر من طراز Tesla Model S Long Autonomy (663 كيلومترًا)، ولكن أقل من إصدار Plaid+ ( 837 كم)، والتي لن تصل مع ذلك حتى نهاية عام 2021، إن لم يكن 2022.
بالنسبة لبقية الخصائص، هذا الجدول الملخص يعطيك فكرة عما يوجد في بطنه من حيث القوة. ومع ذلك، في السباق من 0 إلى 100 كم/ساعة، تستعرض سيارة Tesla Model S عضلاتها وتطير فوق هدفها مقارنةً بسيارة Mercedes EQS. لكن بشكل عام، هذا ليس هو الشيء الأكثر أهمية.
| مرسيدس EQS 450+ | مرسيدس EQS 580 4MATIC | |
|---|---|---|
| الانتقال | الدفع | الدفع الرباعي |
| قوة | 333 الفصل | 523 |
| زوج | 568 نيوتن متر | 855 نيوتن متر |
| 0 إلى 100 كم/ساعة | 6,2 ثانية | 4,3 ثانية |
| فيتيس ماكس. | 210 كم/ساعة | 210 كم/ساعة |
كما تحدد مرسيدس أنه ستظهر نسخة Performance بقوة 760 حصاناً، دون أن تحدد متى. ومن ناحية الشحن، تتوافق سيارة مرسيدس EQS مع قوة تبلغ 200 كيلووات على محطات التيار المباشر السريع. يكفي استعادة 300 كيلومتر من الاستقلالية في غضون 15 دقيقة، كما تؤكد العلامة التجارية - أو الانتقال من 10 إلى 80% في 30 دقيقة.
التحديث عن بعد
«تمثل سيارة EQS إطلاق جيل جديد من البطاريات ذات كثافة طاقة أعلى بكثير»، تعلن الشركة المصنعة. "يسمح برنامج إدارة البطارية المبتكر، الذي تم تطويره داخليًا، بالتحديثات عبر الهواء (OTA). وبهذه الطريقة، تظل إدارة الطاقة محدثة طوال دورة الحياة».
تشير مرسيدس إلى وجود شحن ثنائي الاتجاه، وهو مخصص حاليًا للسوق اليابانية. فيما يتعلق بموضوع الشحن، سيتمكن العملاء الأوروبيون لـ Mercedes me Charge من "استخدم شبكة الشحن السريع Ionity مجانًا لمدة عام»، تعلن الشركة المصنعة التي ترغب في جعل سيارته أكثر جاذبية.
في الواقع، ستكون التحديثات عن بعد وفيرة. وستكون السيارة أيضًا قادرة على فهم التكوين الأولي الخاص بك والتكيف مع السائق وفقًا لتفضيلاته الشخصية. باختصار، سيارة تهدف إلى أن تكون ذكية وقادرة على تخزين كمية كبيرة من المعلومات بفضل مستشعراتها البالغ عددها 350.
«تسجل هذه المسافات والسرعات والتسارعات وظروف الإضاءة وهطول الأمطار ودرجات الحرارة وإشغال المقاعد بالإضافة إلى وميض عيون السائق أو كلمات الركاب.»، تواصل مرسيدس.
شاشة Hyperscreen MBUX المدعومة بالذكاء الاصطناعي
وعلى وجه التحديد، من خلال تحليل رمشة الجفون باستخدام كاميرا موضوعة على شاشة السائق، يمكن للسيارة تنبيه السائق إذا دخل في مرحلة النوم الجزئي. ومع ذلك، ترتبط هذه الوظيفة بنظام MBUX Hyperscreen، وهي الواجهة المستقبلية الشهيرة للسيارة، والتي تتوفر كخيار.
تتكون شاشة MBUX Hyperscreen من ثلاث شاشاتوضعت تحت غطاء زجاجي». «توفر شاشة OLED مقاس 12.3 بوصة للراكب منطقة عرض وتحكم خاصة به. وظائف الترفيه متاحة فقط أثناء القيادة، في إطار اللوائح القانونية المعمول بها في الدولة"، يمكننا أن نقرأ.
مرسيدس EQS: تاريخ الإصدار والسعر لا يزالان غير معروفين
معززة بالذكاء الاصطناعي، تتكيف شاشة Hyperscreen MBUX مع المستخدم وتقدم اقتراحات مخصصة.للعديد من وظائف المعلومات والترفيه والراحة والمركبة". كما تعرض الواجهة أهم التطبيقات حسب “الوضع والسياق على المستوى الأول، في مجال رؤية المستخدم».
وستستفيد السيارة أيضًا من نظام التوجيه القياسي للعجلات الخلفية.مع زاوية توجيه تصل إلى 4.5 درجة". الأفضل: يمكن تخصيص زاوية توجيه قدرها 10 درجات لتوجيه المحور الخلفي إما في وقت الشراء، أو عن طريق تفعيلها لاحقًا عبر تحديث عبر الهواء (OTA). وسيلة للمركبة لاكتساب القدرة على المناورة.
كخيار، يحق لمرسيدس EQS أيضًا الحصول على أبواب أوتوماتيكية في الأمام والخلف. إذا اقترب المالك، تخرج مقابض التدفق أولاً، يليها باب السائق، الذي لديه أيضًا فرصة فتح الأبواب الخلفية عن بعد.
وفي وقت كتابة هذا المقال، لم تحدد مرسيدس تاريخ الإصدار أو السعر.
