ستصل MG العام المقبل بسيارتها Cyberster، وهي سيارة كهربائية رياضية مكشوفة ذات مقعدين ذات مظهر مدمر. طريقة للعودة إلى جذور العلامة التجارية الإنجليزية الأسطورية في الوضع الكهربائي 100%. التصميم، قمرة القيادة، الأداء، نخبرك بكل شيء عن النموذج المعروض في معرض ميونيخ.
لنبدأ بنقطة المفردات. من الناحية الفنية، السيارة المكشوفة هي سيارة مصممة مثل السيارة المكشوفة، في حين أن السيارة المكشوفة هي النسخة المفتوحة من سيارة السيدان أو الكوبيه. وهكذا، مع Cyberster، قررت MG أن تصنع سيارة رودستر حقيقية، مثل الأيام الخوالي في الخمسينيات والستينيات، عندما كانت السيارات الإنجليزية الصغيرة حلم عالم السيارات.
ومن المؤكد أن منصتها التقنية مستمدة منإم جي 4وغير مخصص. لكنها تتمتع بميزة استخدام بنية الدفع للمبتدئين، مما يوفر سلوكًا رشيقًا وممتعًا في سيارة السيدان، وهو ما يجب أن نجده مع هذا Cyberster الواعد.
السابقة الكهربائية الوحيدة من نوعها، أول سيارة تيسلا رودستر مشتقة من الطراز الحراري (لوتس)، مع سقف من نوع تارجا (يظل الجزء الخلفي ثابتًا). تم عرض مشاريع أخرى (تسلا رودستر 2,دائما أسلوب تارجا، وبولستار 02…) وغيرها في طور الإعداد (بورشه على وجه الخصوص) ولكن من المحتمل أن تكون MG أول سيارة يتم تسويقها. منذتم الكشف عن المفهوم في عام 2021 ،كانت العلامة سريعة وها هي النسخة النهائية تقريبًا.
سيارة رودستر ستجعلك تحلم
مخبأة في الجزء الخلفي من القاعة في مركز المعارضمعرض ميونيخ التجاري,تثير منصة MG Germany الصغيرة في معرض IAA ضجة كبيرة بسيارتها المكشوفة ذات اللون الأحمر المعدني المذهلة مع أبواب إليترا. تتحرك هذه العجلات كهربائيًا (تعمل أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية على التأكد من توقفها في حالة وجود عائق)، مما يخلق ممرًا ضيقًا إلى حد ما للانزلاق خلف عجلة القيادة. مشكلة أقل نظرًا للتأثير "المبهر" الذي توفره هذه الأبواب التي تستحق سيارة خارقة.
الخطوط الغائرة للجزء الأمامي، والجوانب العميقة للغاية، وقاعدة العجلات الطويلة، والحواف المنحوتة، والإطارات المنخفضة مقاس 20 بوصة، والمشتت الخلفي الضخم: لا شك أن السيارة الرياضية الأنجلو-صينية تثير ضجة كبيرة. تم تصميمه في إنجلترا، موطن العلامة التجارية، وهو ينتمي إلى المجموعة الصينية SAIC وسيتم تصنيعه هناك.
إذا أعطت انطباعًا جيدًا عن الأداء، فإن جانبها الضخم (أكثر من 4.50 مترًا) يذكرنا أيضًا أنه لضمان الأداء الجيد، سيتعين عليها حمل بطارية كبيرة تتعارض كتلتها مع خفة الحركة. في النسخة العالية، سوف يزن حوالي طنين على الميزان. وقال ذلك أأداء تسلا موديل 3قادرة على محو أي انطباع بالثقل بفضل ديناميكيتها الممتازة، فلا يوجد سبب يمنع MG من النجاح أيضًا.
ورقة فنية صلبة
| نموذج | إم جي سايبرستر |
|---|---|
| أبعاد | 4,54 م × 1,91 م × 1,33 م |
| القوة (حصان) | 536 حصانا |
| 0 إلى 100 كم/ساعة | 3 ثانية |
| مستوى الحكم الذاتي | القيادة شبه الذاتية (المستوى 2) |
| فيتيس ماكس | 200 كم/ساعة |
| مقبس جانبي للسيارة | النوع 1 |
| سعر الدخول | 57000 يورو |
| جربه | ورقة المنتج عرض المقال |
تم الإعلان عن نسختين لـ Cyberster. الأول هو الدفع بمحرك واحد، وبطارية بقدرة 64 كيلووات في الساعة وحوالي 450 كيلومترًا من مدى WLTP، لقوة محرك تبلغ حوالي 180 كيلووات (245 حصانًا).
يحق للمشتق الأقوى الحصول على محركين وبالتالي دفع رباعي، بقوة إجمالية تبلغ 400 كيلووات (544 حصانًا!). تشير الشائعات إلى حوالي 3 ثوانٍ من 0 إلى 100 كم/ساعة. تسمح أكبر بطارية لها بإجمالي 77 كيلووات في الساعة بنطاق WLTP يقدر بـ 500 كيلومتر. لإعادة الشحن، بطاقة قصوى تبلغ 140 كيلووات من التيار المستمر، سيتعين عليك الانتظار لمدة تقل عن 30 دقيقة.
قمرة القيادة مخصصة للسائق
عندما تجلس على متن الطائرة، ستدرك بسرعة أن كل شيء مصمم حول السائق (الطيار؟). الراكب في مكان مفصول جيدًا بكونسول مرتفع يعلوه مقبض كبير: كن حذرًا، سوف يهتز!
كل شيء مطلي باللون الأحمر القرميدي، من عجلة القيادة إلى المقاعد، بما في ذلك لوحة القيادة.
تشكل الشاشات الثلاث أجهزة كاملة للغاية خلف عجلة القيادة المسطحة الصغيرة، بما في ذلك شاشتان جانبيتان تعملان باللمس. تشتمل عجلة القيادة على أزرار مختلفة، وأدوات تحكم على شكل عصا التحكم، ومجاديف لأوضاع القيادة والتجديد، بالإضافة إلى زر أحمر يحمل اسمًا مثيرًا: Super Sport. يكفي لتفعيل الوضع الأكثر تطرفًا للتخلي عن الطرق الصغيرة.
تشتمل الكونسول المركزي المائل على شاشة رأسية صغيرة مخصصة بشكل خاص لمكيف الهواء، بالإضافة إلى صف من الأزرار اللمسية التي تتيح الوصول المباشر إلى إعداداتها الرئيسية. لم نتمكن من التلاعب بهذا النظام الموجود على متن الطائرة كثيرًا، والذي لا يزال صينيًا للغاية، بعيدًا عن نسخته الأوروبية. لحسن الحظ، لقد اعتادتنا العلامة التجارية على العمل الجيد في تكييف واجهاتها مع أذواقنا (ومنطقنا).
في هذا الإصدار، الذي لا يزال في شكل نموذج أولي، ولكنه قريب جدًا من النموذج النهائي، بدت جودة التصنيع والمواد أنيقة بالنسبة لنا وتركت انطباعًا جيدًا. الأمر الأكثر إزعاجًا هو أننا شعرنا بالضغط قليلاً بمجرد جلوسنا على متن الطائرة، وذلك بسبب الخط المرتفع إلى حد ما من النوافذ الجانبية وعمود الزجاج الأمامي الطويل والمائل إلى حد ما والذي يتوقف بالقرب من الرأس. ولعملية فتح وإغلاق السقف الناعم كهربائياً، تكفي 15 ثانية.
أما بالنسبة لصندوق الأمتعة، فيبدو حجمه (غير مُعلن) مناسبًا جدًا لهذا النوع من السيارات، وذلك بفضل العمق الجيد.
ليس قبل عام 2024
ومن المقرر أن يتم فتح طلبات شراء Cyberster في الصيف المقبل بأسعار تبدأ من أكثر من 60 ألف يورو على أقل تقدير. ومن المتوقع أن يتم التسليم الأول في الربع الأخير من عام 2024، ولكن للأسف فات الأوان للاستفادة من الموسم الجيد. لكن المشجعين الحقيقيين للسيارات المكشوفة - الإنجليز أولاً وقبل كل شيء - يعرفون كيفية الاستفادة منها في أقل شعاع من أشعة الشمس مع سترة وقبعة تسير على ما يرام.
