Mini Cooper E: لقد تمكنا من الاستمتاع بالشاشة المركزية المستديرة الضخمة، وقد اندهشنا

بينما يجري معرض IAA ميونيخ 2023 على قدم وساق، ذهبنا إلى هناك قبل أيام قليلة من افتتاحه لاكتشاف المجموعة الجديدة للشركة المصنعةميني. وكما تلعب العلامة التجارية في المنزل تقريبًا (بي ام دبليو، التي تمتلك ميني، من ميونيخ)، أخبارها مهمة جدًا هناك: الجيل الجديد من ميني كوبر، والجيل الجديد من مواطنه.

الفرصة متاحة لنا للتعرف على النماذج، ولكن أيضًا للانضمام إليها، على وجه الخصوص لاكتشاف شاشة OLED المركزية المستديرة الجديدة تمامًا، ولكن أيضًا نظام المعلومات والترفيه الذي يتوافق معها. وكما عندما نتحدث عن ميني، فإننا نتخيل على الفور سيارة المدينة الصغيرة بعينيها الدائريتين الكبيرتين، نبدأ بهاميني كوبر E وSE الجديدتين.

لا شك أنها ميني

وعلينا أن نعترف أنه عندما رأينا سيارة ميني كوبر الكهربائية الجديدة تصل إلى المسرح، لم تكن مفاجأة كبيرة لنا. بالفعل لأنه مرت بضعة أشهر منذ أن أعلنت شركة Mini ذلك رسميًا. ثم، لأن السيارة تتطور بسلاسة شديدة. وهذا لا يعني أنها ليست لطيفة دائمًا.

يجب أن أقول إن القدرة على تجديد كل شيء في النموذج مع الاحتفاظ بكل ما يمنحه سحره وهويته هي إنجاز حقيقي. هذا هو الحال هنا، وحتى لو كبرت ميني على مر السنين والأجيال (+4 سم، طولها 3.86 متر)، فإنها تحتفظ بهويتها كسيارة “صغيرة”. نلاحظ على الفور التصميم العام المبسط والمكرر، مع تفاصيل أقل هنا وهناك.

لا يمكننا الانتظار حتى نكتشف "في الحياة الواقعية" الجزء الخلفي من السيارة، والذي يتغير بطريقة أكثر جذرية مع تصميمه الجديد للأضواء المثلثة، المتصلة بواسطة شريط يمكننا أن نرى فيه اسم الإصدار، Cooper E. أو Cooper SE في الوقت الحالي. ولكن هنا مرة أخرى، لن يتم الخلط بين محبي العلامة التجارية في نهاية المطاف وبين التصميم الذي يُنسب على الفور إلى العلامة التجارية.

وقدرنا بشكل خاص إمكانية تعديل التصميم المعروض في المصابيح الخلفية، إما باستخدام رسومات علم المملكة المتحدة أو علم الاتحاد أو غيرها من التصاميم. يقتصر الاختيار على ثلاثة رسومات مختلفة، وربما لا يزال بمثابة أداة كنظام، ولكنه يتمتع بميزة الوجود والإضافة إلى تخصيص السيارة.

كان المثال الثاني لسيارة Mini Cooper الكهربائية الجديدة موجودًا أيضًا في الموقع ولكن بتكوين Cooper E، وبالتالي أقل جودة قليلاً. فرصة اكتشاف اللون الخارجي الأصفر الساطع جدًا، والذي يناسب الطراز جيدًا، ولكن أيضًا مجموعة من الحافات أقل إثارة قليلاً من تلك الموجودة في Cooper SE. مقاس 17 بدلًا من 18.

ومن ثم، لاحظنا أيضًا غياب الكاميرا المدمجة في المصد الأمامي (في Cooper SE) (في Cooper E)، بالإضافة إلى الرادار الأمامي في منتصف الشريط الأسود للشبكة.

شاشة لكل شيء

بعد انتظار طويل نسبيًا حتى يتمكن النموذج الوحيد المتاح من اكتشاف المقصورة الداخلية لبضعة مئات من الصحفيين الموجودين في الموقع (انتظر لفترة طويلة بسبب خلل في شاشة المعلومات والترفيه، وهي رسالة لم تختف)، ها نحن على استعداد للصعود على متن الطائرة. نحن نأخذ الوقت الكافي لتقدير مقبض الباب المتدفق والجلوس في المقاعد الجديدة المغلفة بقدر ما هي مريحة وناجحة من الناحية الجمالية.

شاشة مركزية كبيرة

من الواضح أن أعيننا تركز فورًا على هذه الشاشة المستديرة الكبيرة جدًا الموجودة في وسط لوحة القيادة، والتي يبلغ قطرها 24 سم. لأنه في الحقيقة، ليس هناك الكثير مما يمكن النظر إليه. في الواقع، لم يعد هناك أي أدوات خلف عجلة القيادة، باستثناء شاشة العرض الأمامية الاختيارية التي لا يتم عرضها على الزجاج الأمامي مباشرة ولكن على شريط بلاستيكي شفاف صغير قابل للسحب.

لوحة OLED الخاصة بالشاشة المركزية جميلة جدًا حقًا بحوافها الدائرية وسمكها الرفيع جدًا. سوف يتساءل البعض عن مزايا عرض معلومات القيادة، بما في ذلك السرعة، على الشاشة المركزية. من الواضح أنه يمكننا أن نبني أنفسنا على تجربةتسلا موديل 3وآخرونالموديل Yللإجابة على أنه لا يزعجك كثيرًا، على الرغم من أنه عليك أن تدير رأسك قليلاً. وأخيرًا، إنها العودة إلى المصادر،تسلالم يخترع شيئًا: كان لدى سيارات Minis الأولى أيضًا عداد السرعة الخاص بها في المركز.

دعونا نشرع في الاكتشاف الأول لهذا النظام الترفيهي الجديد. بسرعة كبيرة، نشعر بالاطمئنان من خلال سيولة القوائم ووقت رد الفعل لشاشة اللمس: لقد اقتربنا حقًا من التجربة التي نتمتع بها مع الهاتف الذكي. يوجد شريط أيقونات في الأسفل يظل ثابتًا مع اختصارات التنقل والوسائط والهاتف والتحكم في المناخ. لا ننسى زر الصفحة الرئيسية في الوسط للعودة بسهولة إلى الشاشة الرئيسية.

تجربة على غرار الهاتف الذكي

فيswipantمن أسفل الشاشة إلى أعلى، يمكنك إظهار نافذة قابلة للتخصيص حيث يمكنك إضافة اختصارات. يتم عرض المعلومات المتعلقة بالقيادة (وضع ركن السيارة، عداد المسافات، نسبة البطارية المتبقية) في أعلى الشاشة.

ثم في المركز، نجد القوائم المختلفة التي ندخلها بعد ذلك للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً: قائمة الرحلة الحالية (المسافة المقطوعة، الوقت، الاستهلاك)، نظام الملاحة الذي يتم عرضه بطريقة سهلة القراءة على الأرباع الثلاثة الشاشة، وسائل الإعلام لاختيار مصادر مختلفة ...

بخلاف ذلك، هناك إمكانية عرض جميع الوظائف التي يقدمها نظام التشغيل واحدة تحت الأخرى، إما معًا أو حسب الموضوع: المعلومات والترفيه أو السيارة أو حتى الأحدث. بشكل عام، كل شيء قابل للقراءة للغاية. تم تبسيط التجربة العامة فقط.

التخصيص

يقوم Mini أيضًا بتشغيل بطاقة التخصيص بأوضاع مختلفة تؤثر على لون الشاشة، على سبيل المثال، أو الرسومات. كما هو الحال مع هذا الوضع "الخالد" الذي يعرض عدادًا قديمًا في وضع ملء الشاشة، ولكن مع جميع المعلومات. إنها بصراحة ناجحة جدًا.

علاوة على ذلك، تكون هذه الأوضاع مصحوبة بأضواء محيطة يتم عرضها من قاعدة الشاشة المركزية على زخرفة القماش. لقد تم إنجازه بشكل جيد للغاية بحيث يبدو أنه تم دمج مصابيح LED تحت القماش.

هناك أيضًا إمكانية تغيير الخلفية ووضع صورتك المفضلة. أو حتى التقط صورة لنفسك من الشاشة المركزية باستخدام الكاميرا الموجودة أمام السائق. لذا، بصراحة، حتى لو كانت الكاميرا الداخلية مثيرة للاهتمام لمراقبة سيارتك من هاتفك الذكي، فإننا لا نعرف الغرض منها.

مخطط طريق كامل للغاية

الكلمة الأخيرة علىمخطط الطريقوالذي بدا مكتملًا للغاية بالنسبة لنا: بمجرد إدخال الوجهة في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، يمكنك إدخال مستوى الشحن الذي تريد الوصول إليه في محطة الشحن التالية أو في الوجهة، من خلال اللعب بالمؤشرات.

ثم يقوم النظام بحساب المسار، مع الأخذ في الاعتبار حركة المرور والأعمال المبلغ عنها في الوقت الفعلي، ويعرض أثناء رحلتك محطات التوقف المختلفة التي يجب القيام بها لإعادة الشحن، بطريقة كاملة للغاية: الحد الأقصى لسرعة الشحن للمحطة، والنسبة المئوية لسيارتك ، وقت الوصول إلى المحطة، النسبة المئوية التي يجب عليك الرجوع إليها لمواصلة الرحلة بالإضافة إلى النهاية المتوقعة لوقت الشحن.

هناك العديد من الشركات المصنعة التي يمكن أن تستفيد من هذا!

الصلاحية للسكن

كانت الفرصة جيدة جدًا لعدم إلقاء نظرة على الخلف. من الواضح أنها كانت في الوقت الحالي نسخة بثلاثة أبواب. ليس الأنسب لأخذ الناس في الخلف. لكن سيارة Mini الجديدة تستفيد بلا شك من الجمع بين حجمها الأكبر وأجزاءها القصيرة جدًا لزيادة المساحة على متنها. إنها لا تزال سيارة للمدينة، بثلاثة أبواب، لكننا نشعر أن هناك تحسنًا طفيفًا مقارنة بالسابق.

أما الجذع فلا نعرف حتى الآن أبعاده أو حجمه بالضبط. نحن نعلم فقط أن المقاعد الخلفية قابلة للطي إلى قسمين، بنسبة 60-40، لكنها لا تحرر أي مساحة أرضية مسطحة.

المحركات

وللتذكير فإن سيارة ميني الكهربائية 100% الجديدة ستصل إلى الطرقات اعتباراً من بداية عام 2024، على الأقل في نسختها ذات الثلاثة أبواب، لأن النسخة ذات الخمسة أبواب والمكشوفة ستنتظر حتى نهاية العام نفسه.

في هذه الأثناء، نحن نعرف بالفعل خصائص الإصدارين عديمي الانبعاثات، Cooper E وCooper SE، الملخصة في هذا الجدول:

إذا كان عرض هذا الجيل الجديد والخامس من Mini يدور بالكامل حول الإصدارين E وSE، فسيكون هناك بالفعل حراري أيضًا. في البنزين والديزل. ولكن من الواضح أن هذا لم يكن محور اتصالات ميني خلال هذا العرض التقديمي لسيارة المدينة الجديدة.

علاوة على ذلك، من المثير للدهشة أن سيارات Minis الحرارية والكهربائية الجديدة لن يتم إنتاجها في نفس المكان لسبب بسيط: حتى أنها لا تشترك في نفس المنصة. سيكون في أكسفورد للميني الحراري، وفي الصين للميني الكهربائية التي تستخدم منصة Great Wall.

هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.