كشف تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي رسميًا عن خارطة الطريق المشتركة للسيارات الكهربائية. ومن بين 35 طرازًا عصريًا متوقعًا بحلول عام 2030، خليفة نيسان ميكرا.
لقد كان سرا مفتوحا، أصبح الأمر رسميًا الآن. قدم تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي خطة استثمارية جديدة بقيمة 23 مليار يورو على مدى السنوات الخمس المقبلة، من أجل تعزيز عرضه بالكهرباء. ستؤدي خريطة الطريق المشتركة هذه إلى كتالوج يضم 35السيارات الكهربائيةبحلول عام 2030.
البيان صحفيكما تناقش النسخة التي نشرتها رينو مستقبل نيسان ميكرا. ستحدث سيارة المدينة هذه التي تم إنتاجها منذ عام 1982 تحولًا جذريًا، حيث سيتذوق خليفتها محركًا كهربائيًا بنسبة 100٪، كما يمكننا أن نقرأ. "وسيتم تصنيع الطراز الجديد داخل Renault ElectriCity، المركز الصناعي الكهربائي في شمال فرنسا».
ما يصل إلى 400 كم من الحكم الذاتي
تعرض الوثيقة التي نشرتها الشركة الفرنسية عبر الإنترنت المنصات الخمس التي سيعتمد عليها 90% من المنتزه. يُطلق على سيارة ميكرا الكهربائية المستقبلية اسم CMF BEV: وهي ستستهدف المركبات المدمجة للمجموعة، اعتبارًا من عام 2024. وعلى هذه البنية أيضًا سيعتمد المستقبلرينو آر5.
وفقًا لرينو، ستكون سيارة CMF BEV الأساسية قادرة على توفير ما يصل إلى 400 كيلومتر من الاستقلالية، وذلك بفضل الأداء الديناميكي الهوائي الجيد وانخفاض استهلاك الكهرباء بنسبة 10٪. كما أنه سيخفض التكاليف بنسبة 33%. في المجمل، سيتم إنتاج 250 ألف سيارة (رينو، ألباين، نيسان) التي تغطيها هذه المنصة سنويًا.
مدمجة للغاية في المستقبل
سيتم تضمين منصة CMF-EV النشطة بالفعل في وقت كتابة هذه السطور، في 15 طرازًا بحلول عام 2030، ومن المفترض أن يستفيد منها 1.5 مليون مركبة. هناك أيضًا حديث عن CMF-AEV، وهو الأقل تكلفة من بين الخمسة، والذي يستخدمه الآن بعض الأشخاصداسيا الربيع، كروس في المناطق الحضريةتكلفة منخفضةمن الشركة.
أخيرًا، تم تصميم منصة KEI-EV للسيارات الكهربائية المدمجة للغاية، في حين أن LCV-EV ستهتم في المقام الأول بالعملاء المحترفين (Renault Kangoo، Nissan Townstar). وفي المجمل، ستغطي هذه المنصات الخمس 90% من إنتاج تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي.
للذهاب أبعد من ذلك
هندسة السيارات: ما هي منصة السيارة؟
