اختبار Niu KQi Air X: سكوتر كهربائي خفيف الوزن بشكل لا يصدق

العدو هو الوزن، أوالضوء صحيحكان هذا هو شعار كولن تشابمان، مؤسس ماركة سيارات لوتس. ربما ينبغي لنا أن نطبق هذه الوصفة نفسها علىالدراجات البخارية الكهربائية، من يزيد وزنه من سنة إلى سنة؟

وبطبيعة الحال، يزداد الأداء والراحة في نفس الوقت، ولكننا نكاد ننسى أنه يمكن حملهما باليد، الأمر الذي يصبح في بعض الأحيان مستحيلاً نظراً لوزنهما الزائد. احكم بنفسك على هذه الطرازات ذات الأسعار المعقولة: 19 كجم للأخيرناينبوت E2 بروأو 18 كجم فينافي V25i برو.لهذا السبب، تغلبت Niu على السوق من خلال الكشف عن KQi Air.

يركز هذا السكوتر الكهربائي على ألياف الكربون. أطلقتها العلامة التجارية الصينية في نموذجين: KQi Air نظرًا لأن سعر Niu KQi Air X يبلغ 1799 يورو، فهو باهظ الثمن للغاية، حتى لو أدت الطلبات المسبقة إلى تقليل التكلفة بمقدار 400 يورو.

كان علينا اختبار هذا الطراز الموجود على النقيض من الطرازات الأخرى الموجودة في السوق، وبالتالي تذوق أحاسيس القيادة الخاصة به. ركبنا على مقوده أكثر من مائة كيلومتر. هنا هو اختبارنا.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

الخفة والرؤية والأزرار مثالية

أثناء البحث عن الكيلوجرامات، وحتى الجرامات، يتميز جهاز Niu KQi Air X باستخدامه المفرط للكربون – بالمعنى الجيد للمصطلح. لا يتم تطبيق أي طلاء. ويكون الكربون واضحًا ومرئيًا من المقاود إلى واقي الطين الخلفي. شكل هذا السكوتر الكهربائي لا يميل نحو التصميم المتطرف أيضًا.

ومع ذلك، فإننا نقدر الهيكل المكون من أربع أعمدة بين السطح وعمود التوجيه، والذي يتميز عن الأنابيب المعدنية الكبيرة التي يستخدمها المنافسون. كما أنها تحتوي على المصباح الأمامي الشهير للعلامة التجارية، وهو قوي ومثالي للاستخدام الليلي. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز Niu KQi Air X بحلقة إضاءة نهارية، مما يساعد على تقليل الوزن.

أدت هذه الجهود إلى نتيجة مذهلة: تم تقليل الوزن إلى 11.7 كجم! وبذلك يصبح ثاني أخف سكوتر كهربائي في السوق بعدالمناطق الحضرية الأصلية T9في التيتانيوم. ومثل هذا الأخير، فإنه يعيد تعريف ما هو النموذج خفيف الوزن. نحن لا نتردد أبدًا في حملها على الدرج، وهذا الوزن الخفيف يوسع نطاق الاستخدام.

مثل T9، نحن نستمتع بأخذه معنا للقيام بالتسوق في المتاجر، حتى لو لم يكن لدى Niu نظام طي Urban Native الفريد. في هذه النقطة، يعتبر KQi Air كلاسيكيًا، مع جذع قابل للطي عبر رافعة سهلة الفتح، ومع قاعدة استقبال تحجب المقاود.

إشارات الانعطاف التي تطلق البوق والعكس صحيح

المؤشرات قادمة إلى نيو أخيرًا! الالتالي KQi 300سوف تستفيد منه أيضًا بسعر يسهل الوصول إليه في الربيع؛ لذلك لدينا السبق الصحفي على KQi Air

كما تم وضعها بحيث لا يتم إخفاؤها بواسطة اليدين، وذلك بفضل التثبيت فوق المقابض. ومع ذلك، لا يحتوي السكوتر الكهربائي على أي جهاز تذكير في الخلف في ضوء الفرامل، مما يشكل عيبًا كبيرًا في الرؤية.

يجب أيضًا مراجعة تخطيط عناصر التحكم، لأن الأزرار الأربعة الموجودة أسفل الإبهام الأيمن قريبة جدًا من بعضها البعض: إشارات الانعطاف، والبوق، وزر الوضع. لأنه في كل مرة، عندما نحاول إطلاق البوق، نقوم بتنشيط المؤشر الصحيح عن طريق الخطأ، أو العكس. في بعض الأحيان، عند محاولة تنشيط إشارة الانعطاف، تضغط بطريق الخطأ على زر الوضع، أو تقوم بالتبديل من S إلى D، أو على آلة التنبيه.

ترجع هذه الأخطاء جزئيًا إلى دواسة الوقود ذات المقبض الملتوي، والتي تغير موضع الإبهام أثناء القيادة. لاحظ أنه يتعين عليك الضغط على الزر مرة أخرى لإلغاء تنشيط إشارة الانعطاف، والتي تصدر صوتًا لتذكير المستخدم بالقيام بذلك.

التطبيق الكامل يملأ شاشة مبسطة

ومن المؤسف أن الشاشة المشتركة بين جميع أجهزة Niu لم تستفد من المعاملة التفضيلية لهذا الطراز المتطور. على الرغم من أنها تظل فعالة، مقارنة بما تقدمه دراجات Xiaomi، إلا أن الشاشة تبدو متأخرة قليلاً عن الميزات الأخرى لهذا الطراز.

يمكن قراءة السرعة بوضوح مهما كانت ظروف الطقس والإضاءة، ويظل مقياس البطارية، الذي يمثله خمسة أشرطة، مرئيًا على الرغم من أنه ليس دقيقًا للغاية. هذا كل ما في الأمر، بالإضافة إلى الرموز التقليدية: الوضع قيد التشغيل (E أو D أو S)، والإضاءة المفعلة، والبلوتوث.

عند القيادة، تكون هذه المعلومات كافية، حيث يوفر تطبيق الهاتف المحمول الدعم للحصول على تفاصيل إضافية. بالإضافة إلى العداد التقليدي، اللطيف بمقياسه القوسي وتسجيل الرحلة، تم تجهيز Niu KQi Air X بجهاز إنذار.

لفتح قفل السكوتر الخاص بك، هناك عدة خيارات ممكنة: عبر التطبيق المزود بتقنية Bluetooth أو إحدى بطاقتي NFC. لاحظ أنه لا يوجد نظام أمان متقدم للغاية، مثل وجود تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). إنه لأمر مخز قليلاً بهذا السعر.

يتيح لك الاتصال أيضًا ضبط المعلمات الأخرى، مثل ملحق شريط الضوء الذي يمكنه عرض قوة المحرك أو قوس قزح. والأمر الأكثر فائدة هو أنه من الممكن تعديل سرعة تشغيل المحرك (من 3 إلى 6 كم/ساعة) والمستويات الثلاثة للمكابح المتجددة، والتي تؤثر بشكل كبير على القيادة.

اختلال مستوى الكبح

مزود بفرامل قرصية أمامية يتم التحكم فيها ميكانيكيًا ونظام إلكتروني في الخلف، ويتميز Niu KQi Air X بعدة وجوه. في حالة عدم وجود فرامل متجددة، فإن فرامل السكوتر تكون أقل فعالية بكثير من تفعيل المستويات المتوسطة والقوية. مع هذه، يكون التوقف سريعًا وآمنًا على جميع أنواع الأرض، حتى الرطبة، وذلك بفضل الإطارات مقاس 9.5 بوصة التي توفر قبضة جيدة، على الرغم من أن الكبح في حالات الطوارئ يمكن أن يكون مفاجئًا.

يبدو أن سبب هذا السلوك هو عدم التوازن بين قوة الكبح الأمامية والخلفية، والذي تفاقم بسبب وزن نيو الجديد. لقد اندفعنا أحيانًا إلى الأمام – دون أن نسقط أو نشرق شمسًا –؛ لذلك يجب عليك أن تكون يقظًا في هذه المواقف.

اختبرنا نسخة تجريبية أولى، ثم نسخة ثانية بعد ثقبها. هذا الأخير، الذي قطع عددًا قليلًا من الأميال، كان به فرامل أمامية غير قابلة للتعديل، مع احتكاك القرص بالفرجار. لا يبدو أن هذه المشكلة هي حالة معزولة، على الرغم من أنها لا تؤثر على فعالية المكابح. لدينا أيضاKQi3 بروالذين واجهوا نفس الظاهرة بعد بضع عشرات من الكيلومترات.

متوسط ​​الراحة

يؤثر بناء ألياف الكربون على الراحة. يتضمن هذا الإصدار "X" سطحًا من قطعة واحدة، بدون أي تعليق لتحسين التوسيد. على الرغم من أن الكربون يوفر بعض المرونة، إلا أن الاهتزازات تكون كبيرة على أحجار الشانزليزيه، حيث يكون من الضروري ثني الركبتين لمنع الجسم بأكمله من الاهتزاز. ويمكن ملاحظة هذا الشعور أيضًا في اليدين، حيث يتم استخدام ألياف الكربون أيضًا في عمود التوجيه والمقود.

شعور وأداء ممتاز

سيئة للغاية بالنسبة للراحة، لأن أحاسيس القيادة ممتازة. توفر خفة Niu KQi Air رشاقة كبيرة دون التوجيه أو فقدان السيطرة، حتى في المنعطفات الضيقة. نظرًا لكونه ذو دفع خلفي، يميل السكوتر الكهربائي إلى الانزلاق قليلاً من الخلف، مما يوفر أحاسيس انزلاقية يمكن التحكم فيها والتي تكون ممتعة. بالإضافة إلى ذلك، فإن المحرك بقوته الخطية والعالية لا يثير الدهشة.

مع ذروة تبلغ 750 واط، يوفر المحرك تسارعًا رائعًا، وتصبح القيادة أكثر سلاسة بفضل المقبض الدوار. أجرينا هذا الاختبار في الوضع S، حيث يقتصر الوضع D على 20 كم/ساعة والوضع E على 15 كم/ساعة، وسرعتان قابلتان للتخصيص عبر التطبيق.

مع المسرع على شكل سكوتر، أصبح التحكم في السرعة أسهل. ومع ذلك، كن حذرًا إذا مشيت بجانب السكوتر بينما تترك يدك على المقابض، حيث يمكن أن يبدأ التشغيل بسرعة كبيرة! شاقة، الهواء KQiناينبوت F2 بروأوشياومي 4 برو، الآن بسرعة 25 كم/ساعة في شارع نيل باتجاه قوس النصر، حيث نحب اختبار النماذج القوية.

استقلالية لائقة، ولكن منخفضة للغاية بالنسبة للسعر

عندما تقود دراجة نارية كهربائية بقيمة 1799 يورو، فإنك تتوقع نطاقًا جيدًا. في هذه النقطة، كان Urban Native T9 مخيبا للآمال للغاية، ولكن الهدف، كما هو الحال هنا، هو الحد من الوزن. ومع ذلك، فإن Niu KQi Air X يحتوي على طاقة أكبر من النسخة الفرنسية المصنوعة من التيتانيوم، بسعة 451 وات في الساعة تحت سطح السفينة. ومن الناحية النظرية، يمكن لهذه الآلة الصينية أن تصل إلى مدى يصل إلى 50 كيلومترا.

من الناحية العملية، كما هو الحال مع معظم الدراجات البخارية الكهربائية المتوفرة في السوق، فإن الاستقلالية أقل بكثير. وبعد ثلاث عمليات شحن كاملة، رأينا مدى متوسطه 30 كيلومترًا. تم تنفيذ هذه الدورات في درجات حرارة تتراوح بين 10 و20 درجة مئوية وعلى أرض مسطحة بشكل رئيسي.

والنقطة الجيدة هي أن تفريغ البطارية خطي، دون مفاجآت حتى عند مستويات التحميل المنخفضة، ودون انخفاض معوق في الأداء. ومع ذلك، تعرض شاشة KQi Air X 5 أشرطة فقط، مما يوفر تتبعًا تقريبيًا. ولحسن الحظ، يمكن للتطبيق تتبع نسبة البطارية بدقة.

يتم شحن سكوتر Niu الكربوني عبر شاحن بقوة 109 واط ويستغرق حوالي 4 ساعات للوصول إلى 80% من الشحن و5 ساعات للشحن الكامل بقدرة 9.4 أمبير. ولحماية البطارية على المدى الطويل، تقترح العلامة التجارية وضع حد أقصى للشحن عند 80 أو 90 أو 100%، وهي مبادرة جيدة! المقبس الموجود في الجزء الأمامي من السطح محمي بغطاء بلاستيكي صلب، مما يوحي بالثقة.

Niu KQi Air X الذي يكافح من أجل تبرير سعره

كما هو الحال غالبًا مع العلامات التجارية الصينية، تقدم Niu عرضًا ترويجيًا عند الإطلاق. وبالتالي، يُباع Niu KQi Air X عادةً بسعر 1799 يورو، ولكن بسعر 1399 يورو أثناء الطلبات المسبقة. وتمتد هذه الفترة حتى التسليمات الأولى المقررة في مايو 2024.

وهذا السعر مرتفع، لكن النسخة التي لا تحتوي على علامة "X" - والتي تحتوي على كمية أقل من الكربون - تكلف أقل بـ 400 يورو. وبالتالي يتم تقديم Niu KQi Air القياسي بسعر 1399 يورو، أو بسعر 999 يورو للطلب المسبق. التوصيل مجاني ويتم مباشرة إلى منزلك، في صندوق. التجميع بسيط: فقط قم بتوصيل الجذع ببضعة براغي.

ومع ذلك، عند هذا السعر، يستحق الشراء الاعتبار لأن خدمة ما بعد البيع تتم فقط عبر الإنترنت عبر الموقع الرسمي، في حالة عدم وجود متاجر شريكة أو موزعين. من المهم ملاحظة أن متاجر Niu للسكوتر الكهربائي لا تدعم الدراجات البخارية الكهربائية. الضمان سنتان، وفقًا للحد الأدنى القانوني، باستثناء الأجزاء القابلة للتآكل.