هل ترضخ بيجو أخيرًا للجدل الدائر حول سعر سيارتها الكهربائية 308 (e-308)؟ تقوم الشركة المصنعة الفرنسية أخيرًا بمراجعة إستراتيجية التسعير الخاصة بها وجعل سيارتها مؤهلة للحصول على المكافأة البيئية. أخبار جيدة، ولكنها ليست كافية لتتناسب مع طراز Tesla Model 3.
المقالة المحدثة:لقد وضعت بيجو للتو على الإنترنتبيان صحفيلإطلاق السيارة الكهربائية الجديدة e-308. الفرصة لتأكيدعمليات التسليم الأولى، والتي ستتم في سبتمبر 2023. يتم توفير المعدات القياسية لهذا الإصدار الأول بشكل جيد لأنها تعتمد على تشطيب GT. وبالتالي فإن التشطيبات المستقبلية الأخرى ستكون أقل تكلفة. نأمل أن يبدأ سعره بحوالي 40.000 يورو.
بيجو تجعلنا نحلم... أو لا. بعد أن انجذبتغضب وسائل الإعلام والمستهلكينبالنسبة لسعر سيارتها الكهربائية 308، يبدو أن العلامة التجارية قد سمعت أخيرًا الانتقادات (أو على الأقل السخرية) وتقوم بتعديل سعرها.
يجب أن أقول إن الوضع كان كيف أصفه ... كوميدي؟ هناك308 كهربائي (أو e-308)، بسعر تمهيدي قدره 48000 يورو للإصدار الأول المجهز بشكل زائد، لم يكن حتى مؤهلاً للحصول علىالمكافأة البيئية5000 يورو، والتي تنطبق على المركبات التي يقل سعرها عن 47000 يورو بما في ذلك الضريبة. لكن كن حذرًا، فقد وصلنا هنا إلى ذروة المفارقة: إذا قمت بتقديم طلب إلى متجر بيجو على الويب، فسيتم "تخفيض" السعر إلى 47.040 يورو. 41 يورو أكثر من اللازم لتكون مؤهلاً للحصول على المكافأة. أغرب شيء هو أنه إذا اخترت العرضمستأجرة مع خيار الشراء (LOA)يمكنك الاستفادة من المكافأة البيئية. اذهب الرقم…
يبدو أن بيجو قد عادت إلى رشدها
لكن الخبر السار هو أن بيجو قد عادت إلى رشدها وتقدم الآن السيارة الكهربائية 308بسعر متفاوض عليه 46990 يورو، مع ثلاثة ألوان للاختيار من بينها. أصبحت السيارة مؤهلة أخيرًا للحصول على المكافأة البيئية البالغة 5000 يورو (أو حتى 7000 يورو اعتمادًا على الأسرة) دون الحاجة إلى الذهاب إلى وكالة لمناقشة السعر بشكل ساخن (حتى لو كنا لا نزال نوصي به).
وبالتالي فإن سعر السيارة الكهربائية 308 ينخفض إلى 41990 يورو. لذلك، بالتأكيد، هذا لا يجعلها أكثر إثارة للاهتمام منتسلا موديل 3، لكنها خطوة إلى الأمام. وبالتالي فإن بيجو تقرأ الصحافة وتكون قادرة على الرد. لكن سعر الكتالوج لم يتغير: 48000 يورو.
نموذج | بيجو إي-308 | نموذج تسلا 3 الدفع | نظام الدفع تسلا موديل Y | إم جي 4 الفاخرة |
---|---|---|---|---|
قوة | 115 كيلو واط (154 حصان) | 200 كيلو واط (270 حصان) | 203 كيلووات (276 حصان) | 150 كيلو واط (204 حصان) |
0-100 كم/ساعة | 10,5 ثانية. | 6,1 ثانية. | 6,9 ثانية. | 7,7 ثانية. |
فيتيس ماكس. | 225 كم/ساعة | 225 كم/ساعة | 217 كم/ساعة | 160 كم/ساعة |
الحكم الذاتي (WLTP) | 410 كم | 491 كم | 455 كم | 435 كم |
حجم البطارية | 52 كيلوواط ساعة | 62 كيلوواط ساعة | 62 كيلوواط ساعة | 64 كيلوواط ساعة |
قوة الشحن | 11 كيلوواط / 100 كيلوواط | 11 كيلو واط / 170 كيلو واط | 11 كيلو واط / 170 كيلو واط | 11 كيلوواط / 135 كيلوواط |
حجم التخزين | 361 لتر | 495 لتر + 50 لتر (فرنك) | 854 لتر + 115 لتر (فرنك) | 363 لتر |
الجائزة | 46990 يورو | 41990 يورو | 45990 يورو | 33990 يورو |
وشملت جائزة المكافأة | 41990 يورو | 36990 يورو | 40990 يورو | 28990 يورو |
نأمل أن تدفع هذه القضية الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis كارلوس تافاريس إلى مراجعة استراتيجيته.وأعلن في الواقعفي الآونة الأخيرة، لم يكن على المجموعة أن تقلق بشأن المنافسة من شركة تيسلا، لأن أسعارها كانت أقل بكثير. ولسوء الحظ بالنسبة له، لا يبدو هذا البيان دقيقًا تمامًا.نوميراما فرومفي الواقع، كشفت أنه بالنسبة للعديد من التشطيبات لسيارات المجموعة الأوروبية، فإن الأسعار أعلى في الواقع من أسعارهاتسلا.