بيجو تستعرض سيارتها الكهربائية e-208 مع تعديلات جمالية وفنية هل التغييرات عميقة بما يكفي لإدامة نجاح ما يعد حاليًا أحد أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في فرنسا؟
"من الصعب دائمًا لمس أيقونة". تظهر هذه الجملة، التي تأتي مباشرة من بيان بيجو الصحفي، إلى أي مدى يشكل تطور 208 مهمة معقدة ذات أهمية قصوى بالنسبة لمصنع الأسد. ومن المؤكد أن الذي يوصف بأنه ""جديد 208» هو في الواقع مجرد نسخة معاد تصميمها من النموذج الموجود بالفعل في السوق، ولكن تقديمه لا يزال يمثل حدثًا صغيرًا.
تواجه سيارة 208 المعاد تصميمها تحديًا معقدًا أمامها: مواصلة وتوسيع ما يعتبر حاليًا أمرًا لا جدال فيه.قصة نجاح. في عام 2022، كانت سيارة Lion city هي السيارة الأكثر مبيعًا في فرنسا، ولكن أيضًا على نطاق أوسع في أوروبا. أداء رائع إلى حد ما، بعد 14 عامًا من حكم فولكس فاجن جولف.
على الرغم من أنها لا تمثل حتى الآن أغلبية المبيعات، إلا أنإي-208 الكهربائيةيقدم مساهمة هامة في هذا النجاح. كانت أيضًاالسيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في فرنسافي عام 2022، قبلداسيا الربيعوتسلا موديل 3.
وتجلب عملية إعادة التصميم عددًا من الميزات الجمالية الجديدة، والتي تتركز بشكل أساسي في الجزء الأمامي من السيارة. بعد 508 وه-2008، وتعتمد السيارة e-208 الجديدة بدورها على المخالب العمودية الثلاثة الموجودة أسفل المصابيح الأمامية. تظهر هذه العناصر الجديدة في ملحق أسود لامع. وفي نسخة GT، تستفيد المصابيح الأمامية من تقنية LED الكاملة.
قام مصممو بيجو أيضًا بإعادة صياغة الشبكة. وبفصله بشكل أقل وضوحًا عن بقية القوس، فإنه يتلقى أيضًا الشعار الجديد للعلامة التجارية. أما بالنسبة للجزء الخلفي، فالتعديلات تتعلق بشكل رئيسي بالأضواء. المخالب الخفيفة الثلاثة موجودة، لكنها الآن موضوعة بشكل عمودي، ولم تعد أفقية كما كانت من قبل. إذا كان نقش بيجو بالأحرف الكبيرة لا يزال موجودًا على الشريط الأوسط، فهذا يعني أن أسد الكروم قد اختفى الآن.
الميزات الجديدة الأخرى أكثر قصصية. نلاحظ، على سبيل المثال، بعض التغييرات في لوحة الألوان المعروضة (مع ظهور اللون الرمادي الجديد)، أو حتى ظهور حواف جديدة. تم أيضًا تغيير أسلوب طباعة الشارات.
بيجو 208 كهربائية جديدة (e-208) // المصدر: بيجو
بيجو 208 كهربائية جديدة (e-208) // المصدر: بيجو
بيجو 208 كهربائية جديدة (e-208) // المصدر: بيجو
بيجو 208 كهربائية جديدة (e-208) // المصدر: بيجو
بيجو 208 كهربائية جديدة (e-208) // المصدر: بيجو
تغييرات قليلة في الداخل
وفيما يتعلق بلوحة القيادة، تعلن بيجو أنها غيرت تصميم لوحة العدادات الرقمية بقياس 10 بوصات، والتي تحتوي على شاشة عرض ثلاثية الأبعاد في أفضل تجهيزاتها. شاشة اللمس مقاس 10 بوصة، التي كانت مخصصة في السابق لأغلى طرازات e-208، أصبحت الآن موجودة عبر النطاق. إنه يعمل مع أحدث إصدار من نظام Peugeot i-Connect (الذي يشبه تشغيل الهاتف الذكي اعتمادًا على العلامة التجارية) ويستفيد من دقة أفضل في بعض التشطيبات. تقوم عجلة القيادة بتبديل أسد الكروم الخاص بها بالشعار الجديد للعلامة التجارية. بالإضافة إلى ذلك، قامت بيجو بمراجعة التنجيد وإضافة ألوان محيطة جديدة.
أصبحت شاشة المساعدة في ركن السيارة أقل أساسية بفضل الكاميرات الجديدة عالية الوضوح. تجدر الإشارة أيضًا إلى التحسن في نظام شحن الهواتف الذكية لاسلكيًا (الآن أكثر قوة)، بالإضافة إلى ظهور مقابس USB جديدة. تحتوي الإصدارات المتطورة من سيارة بيجو e-208 الآن على أربعة: اثنان في الأمام واثنان في الخلف. وأخيرًا، وفي المجال التكنولوجي، يتم إثراء التطبيق المتصل بالسيارة بوظائف إضافية.
لسوء الحظ، لا توجد قيادة شبه ذاتية من المستوى الثاني بشكل قياسي، لأنه على الرغم من توفير نظام تثبيت السرعة التكيفي، إلا أن هذا ليس هو الحال بالنسبة للتمركز في المسار. لذلك يجب أن يمر هذا عبر حزمة الخيارات.
بيجو 208 كهربائية جديدة (e-208) // المصدر: بيجو
بيجو 208 كهربائية جديدة (e-208) // المصدر: بيجو
بيجو 208 كهربائية جديدة (e-208) // المصدر: بيجو
طائرة e-208 مع 400 كيلومتر من الحكم الذاتي
وقد استفادت سيارة بيجو e-208 بالفعل من التحسيناتمنذ وقت ليس ببعيد، هذه النسخة المعاد تصميمها لا تجلب أي تطورات تقنية. ولكن هذا كان دون أن ننسى أن زوج المحرك/البطارية الجديد لم يعد يتم تسويقه بواسطة بيجو في النهاية. تم إصلاح هذا الأمر الآن، نظرًا لأن سيارة بيجو e-208 المعاد تصميمها الجديدة تعتمد محركًا أكثر قوة بقوة 156 حصانًا (114 كيلووات) وبطارية صافية تبلغ 51 كيلووات في الساعة (إجمالي 54 كيلووات في الساعة). وبحسب بيجو فإن المدى سيصل إلى 400 كيلومتر في الدورة المختلطة WLTP، مقارنة بـ 362 كيلومتراً في القاعدة التقنية القديمة.
كمعيار قياسي، لا تزال السيارة e-208 مجهزة بشاحن داخلي بقوة 7.4 كيلووات، والذي يسمح بالشحن من 20 إلى 80% خلال 4 ساعات و40 دقيقة على جهاز الشحن الجداري. يتوفر شاحن داخلي بقدرة 11 كيلو واط كخيار.
لم تتم زيادة الحد الأقصى لطاقة الشحن الحالية المباشرة أثناء عملية إعادة التصميم هذه. تبلغ ذروتها دائمًا 100 كيلووات، والتي تسمح لك، وفقًا لبيجو، بالشحن من 20 إلى 80٪ في أقل من 30 دقيقة في محطة سريعة.
سعر وتوافر e-208 الجديد
لم يتم الإعلان بعد عن أسعار سيارة e-208 المعاد تصميمها، لكن بيجو أشارت بالفعل إلى أنه سيتم تخفيض النطاق إلى 3 تشطيبات (Active وAllure وGT). سيتم الإطلاق التجاري في نوفمبر. يأتي هذا التغيير البسيط بينما لا تزال رينو تستعد لسيارتهاR5 كهربائي، الأمر الذي من شأنه أن يمنح سيارة المدينة الكهربائية من بيجو وقتًا عصيبًا.