الفائض الكهربائي: لماذا مهمة بورشه الجديدة

بالرغم من الجدل المتكرر حولهاالوقود الاصطناعييبدو من الواضح بشكل متزايد أن شركات صناعة السيارات متجهة إلى الانغماس الكامل في عالم السيارات الكهربائية. وتعد بورشه مثالاً صارخًا على ذلك من خلال نطاقهاتايكان. لقد بدأت هذه العلامة التجارية الشهيرة بالفعل في التحول إلى السيارات الكهربائية بنسبة 100%، ويبدو أنها مصممة على الاستمرار في هذا المسار.

كشفت بورش، العلامة التجارية الأسطورية للسيارات الرياضية، عن أحدث مفهوم لها – سيارة خارقة كهربائية بالكامل ذات مقعدين، عبر أبيان صحفي. يُطلق على هذا الابتكار الجريء اسم "Mission X"، ويعد بأن يكون ثورة للعلامة التجارية وعشاقها. وبينما ستبقى المحركات هادئة، فمن المرجح أن تكون ردود فعل المشجعين القدامى أعلى.

75 عامًا من بورشه

جاء هذا الإعلان قبل يوم من افتتاح معرض "75 عامًا من سيارات بورشه الرياضية" في متحف بورشه في شتوتغارت-زوفنهاوزن. وفي هذا المكان، في 8 يونيو 1948، أصبحت سيارة رودستر 356 "رقم 1" أول سيارة تحمل اسم بورشه، إيذانًا بميلاد علامة السيارات الرياضية.

تعد بورشه Mission X بمثابة منارة تكنولوجية للسيارة الرياضية في المستقبل. وبذلك تنضم إلى أيقونات السيارات الرياضية في العقود السابقة: مثل 959 وCarrera GT و918 Spyder، توفر Mission X زخماً حاسماً لتطوير مفاهيم السيارات المستقبليةقال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة Porsche AG

يبلغ طول Mission X 4.5 متر وعرضها 2 متر، وهي سيارة خارقة مدمجة نسبيًا. وتتوافق قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2.73 متراً مع أبعاد سيارتي "كاريرا جي تي" و"918 سبايدر". مجهزة بإطارات مختلطة، وتتميز بعجلات مقاس 20 بوصة في الأمام وعجلات مقاس 21 بوصة في الخلف، مما يعزز ديناميكيات القيادة.

لقد تم الاهتمام بشكل خاص بعجلات دراسة المفهوم هذه. توجد شفرات هوائية شفافة تقريبًا على المحور الخلفي، وهي مصممة مثل التوربينات لتبريد فرامل العجلات بشكل أفضل. ويعكس شكلها المنحوت وأسطحها القوية كلاً من بورشه وفيراري، وتجمع بين جرأة هاتين العلامتين التجاريتين الأسطوريتين.

لكن ماذا نعرف عن أداء هذه السيارة الخارقة؟

المهمةاستعادت تسلا للتو الرقم القياسي للسيارة الكهربائية. نسبة قوتها / وزنها موجودةكيلوغرام واحد لكل حصان، وهو هائل. بمعنى آخر، يجب أن توفر Mission X قوة تبلغ 735 كيلووات (كيلوواط) أو 1000 حصان لوزن 1000 كجم.مثل المهمة ريجب أن تستخدم محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم (PSM).

عندما يتعلق الأمر بالشحن، فإن Mission X يتجاوز المعايير الحالية بكثير.بفضل لهبنية نظام 900 فولت، فهو يشحن بسرعة تبلغ ضعف سرعة طراز بورشه الحالي، وهوتايكان توربو إسوالتي تبلغ قوة شحنها 270 كيلووات.

يجب أن تكون بطارية Mission X قادرة على الانتقال من 5% إلى 80% في أقل من 15 دقيقة. وأعلنت Mission R عن قوة شحن قصوى تبلغ 350 كيلووات لبطارية تبلغ سعتها 82 كيلووات في الساعة مثبتة مركزيًا خلف المقاعد، مع إمكانية إعادة شحنها خلال 15 دقيقة. يقوم هذا التصميم المسمى E-Core بتركيز الكتلة في السيارة ويسمح، تمامًا مثل السيارة ذات المحرك المتوسط ​​التي تعمل بالطاقة التقليدية، بـ "خفة الحركة الممتازة".

باختصار، تعد بورشه Mission X أكثر من مجرد سيارة كهربائية: فهي تمثل رؤية جريئة لمستقبل السيارات الرياضية. قد يظل المشجعون الأوائل في حيرة من أمرهم بسبب هذا التحول الجذري. ولكن هناك شيء واحد مؤكد: تريد بورشه دخول عصر السيارات الكهربائية.