خلال اختبارات التصادم الأخيرة التي أجراها البرنامج الوطني لتقييم السيارات (NCAP)، حصلت سيارة رينو زوي على تصنيف متوسط - 0 نجمة من أصل 5 - بعد ثماني سنوات من حصولها على أعلى درجة. ولتصحيح هذا الوضع، ستقوم الشركة المصنعة الفرنسية بإجراء تغيير كبير اعتبارًا من مارس 2022.
الفعل، رد الفعل. في ديسمبر 2021،رينو زوياجتازت سلسلة من الاختبارات مع البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (NCAP). تقوم هذه المنظمة الدولية المستقلة بتقييم قدرة المركبات على حماية ركابها في اختبارات التصادم. أخبار سيئة:سيارة المدينة الكهربائيةحصلت اللغة الفرنسية على تصنيف… 0 نجمة من أصل خمسة.
ومع ذلك، في عام 2013، برزت Zoé بشكل لا تشوبه شائبة - 5 نجوم من أصل 5. باستثناء أنه في ذلك الوقت، لم تكن المعايير هي نفسها: لقد تطورت منذ ذلك الحين (خمس مرات) وأصبحت أكثر صلابة بشكل أساسي. العواقب: السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا للشركة المصنعة الفرنسية تتخلف اليوم من حيث السلامة،تمامًا مثل ربيع داسيا.
فرملة الطوارئ النشطة للجميع
ولحسن الحظ، سوف تتفاعل رينو مع هذه الكارثة وتعتزم تصحيح الوضع لطمأنة عملائها. يتعلق النقد الرئيسي الموجه إلى Zoé بغياب مكابح الطوارئ النشطة في عدة إصدارات من مجموعتها. تتيح هذه الميزة للمركبة استخدام المكابح بشكل طوعي قبل الاصطدام للحد من الضرر.
سيتم سد هذه الفجوة، حيث ستضيف رينو وظيفة السلامة هذه إلى جميع نماذج Zoé - بما في ذلك الطراز المبتدئ - التي تم إنتاجها اعتبارًا من مارس 2022، حسبما أكدت العلامة التجارية.محرك السيارة والرياضة. ويمكن لنظام الكبح النشط في حالات الطوارئ اكتشاف المشاة.
كان هذا النقص أحد نقاط الضعف الرئيسية في السيارة أثناء اختبارات التصادم NCAP. ومن المحتمل أن يؤدي تصحيحه إلى رفع درجته، دون تلبية جميع متطلبات المنظمة أيضًا. وقد أشار الأخير أيضًا إلى مشاكل في الوسادة الهوائية، والتي من الواضح أنها لن تمحى.
في الواقع، لن توفر الوسادة الهوائية الجانبية الوحيدة لسيارة Zoé أقصى قدر من الحماية لسائقها. هذه الملاحظة مؤسفة للغاية، لأن رينو قررت في عام 2017 إزالة الوسادة الهوائية للرأس. كان الجمع بين هاتين الحمايتين يعتبر ضارًا للراكب أثناء بعض الاصطدامات الجانبية.
زوي، أوشكت على النهاية
«لم يكن علينا أن نتخذ هذا القرار"، اعترفت رينو بعد اكتشاف نتائج NCAP. ويمكن للعلامة التجارية الفرنسية أن تختار ما يسمى بالوسائد الهوائية الستائرية، والتي تنتشر على طول النوافذ، لكن هذا من شأنه أن يدفعها إلى مراجعة تصميم السيارة الكهربائية بشكل شامل.
أقل من 3 سنوات قبل نهاية حياة زوي، يجب على رينو الاستغناء عنها.
للذهاب أبعد من ذلك
تقوم رينو بإعداد سيارة دفع رباعي كهربائية عائلية: 500 كيلومتر من الحكم الذاتي، ولكن ماذا نعرف أيضًا؟
