مراجعة Wispeed T855: سكوتر كهربائي مثير ولكنه غير كافٍ

السيارة في داسيا، يمكننا أن نقول أنسكوتر كهربائيفي ويسبيد. هذا يعني أن الكائن يقوم بالمهمة، لا أكثر. يوفر Wispeed T855 قيمة ممتازة مقابل المال/الأداء والاستقلالية على الورق. في الواقع، ليس الأمر كذلك تمامًا. السعر الجذاب والتصميم البسيط لا يكفيان للتعويض عن بعض أوجه القصور الحرجة.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم

التصميم الأسود رصين ولكن المواد البلاستيكية صلبة جدًا، مثل غطاء السطح على سبيل المثال، مما يعطي لعبة ومظهرًا منخفضًا. لا يوجد أي مشكلة على هذا المستوى، خاصة وأن السكوتر الأسود العادي سيجذب اهتمامًا أقل من السكوتر الرمادي أو الأبيض...

تعتبر بيئة العمل جيدة مع نظام طي مبتكر إلى حد ما والذي لا يتطلب أي جهد سوى الانحناء لأسفل. مزلاج واحد للسحب وآخر للخفض ويتم طي السكوتر في جزء من الثانية. لفتحه، ما عليك سوى رفع الجذع ودفعه حتى يتم تشغيل نظام القفل.

يوجد قابس الشحن على المقاود. فتحة الحماية المطاطية تكون من الأعلى إلى الأسفل. سيتعين عليك الحرص على إغلاقه بشكل صحيح، وإلا فإنه سيخلق منحدرًا صغيرًا للمياه. ولكن لا يهم، لأن تأثير الشفط يبدو فعالا.

المقابض لا تطوي. لكن الحجم الإجمالي محدود، مما يجعله نموذجًا سهل النقل: سواء في صندوق السيارة أو في وسائل النقل العام.

بوزن 14.5 كجم فقط، يسهل حملها وتسلق الأرضيات معها دون أي مشكلة. يتم تثبيت الجذع بشكل مثالي عند طيه، مما يوفر قبضة ثابتة مريحة للرفع.

ويبلغ عرض السطح 16.5 سم، وهو ضيق. من حيث الطول، فهو ضمن القاعدة وطول 102 سم يكفي ليناسب مقاس 47 قدمًا.

يتم تقليل الشاشة إلى الحد الأدنى من العرض: السرعة. كما أنها عالقة بسرعة 24.9 كم/ساعة. لكنني سأعود إلى ذلك. نقطة عرض الوضع الحالي (هناك 2). أيقونة الأضواء هي النكتة الوحيدة التي تمثل البطارية 4 أشرطة.

بشكل عام، أنا في حيرة بين جسم خفيف وسهل المناورة من جانب واحد، وآلةرخيصولا يطمئن الآخر. وبقدر ما لا يكون هاتفًا، بل جهاز تنقل يتحرك بين المركبات الآلية أو غير الآلية والمشاة، فإن هذا أمر مهم.

توفر الإضاءة الحد الأدنى مثل جميع الدراجات البخارية في هذا النطاق السعري ولن يكون المصباح الإضافي ترفا. تتم الإشارة إلى الكبح من خلال وميض الضوء الخلفي.

واقي الطين ليس فرامل (وسوف ترى أن هذه مشكلة لاحقًا). تمت الإشارة إليه بواسطة ملصق يقول أنك ستعاني من ألف حالة وفاة إذا ضغطت عليه. نقطة الكبح في حالات الطوارئ، وبالتالي.

تقع الفرامل في الخلف. إنها فرامل قرصية كلاسيكية مثل الموجودة في Xiaomi مع فرملة الكابل. يتيح لك الخطاف تعليق الحقيبة، كما هو الحال في Ninebot E45. إنه عملي حقًا. أخيرًا، تم دمج المسند بشكل جيد للغاية ويقع في منتصف السكوتر، وهي نقطة جيدة.

التطبيقات والتقنيات

لا يوجد تطبيق مع Wispeed. هذا سكوتر غير متصل. هذا ليس بالأمر السيئ. أنا شخصياً نادراً ما أستخدم التطبيقات على دراجاتي البخارية. ومع ذلك، هذا يعني أنه لا يمكن إجراء أي تعديل، وخاصة الكبح الكهرومغناطيسي (كابح: لا يوجد).

على المقاود هو الزر الوحيد. يسمح لك بتشغيل السكوتر وتشغيل المصباح الأمامي وتغيير الأوضاع. اعتمادا على المدة التي تضغط عليها. كل شيء موضح على طباعة الشاشة أدناه. هذا له ميزة كونه سهل الاستخدام.

سلوك

يتسلق المحرك بقوة 300 واط (مقارنة بـ 350 واط في المتوسط ​​في الطرز في هذا النطاق) إلى ذروة 500 واط وهو يفعل ذلك بالفعل. إذا كان Wispeed T855 يعاني على التلال شديدة الانحدار، فهو ليس أسوأ حالًا من الموديلات الأكثر قوة مثلناينبوت E45أوسكوتر شياومي 3.

يتم الوصول إلى سرعة 25 كم/ساعة بسرعة، وهذا أمر عملي. توفر الإطارات الأنبوبية القابلة للنفخ مقاس 8.5 بوصة قبضة جيدة، لا أكثر. على الأرض الرطبة، فهي غير مستقرة قليلا. هذه ليست CST V3s الموجودة في الطرز الأخرى وهذا واضح. ومن ناحية أخرى، فهي توفر تخميدًا جيدًا وتعوض عن عدم وجود نظام تعليق وهو أمر غير ضار حقًا.

يتضمن T855 التحكم في السرعة. ما عليك سوى الضغط على قرص الخانق لمدة 10 ثوانٍ بنفس السرعة ويمكنك إزالة إصبعك من الزناد. لقد أصبح مرة أخرى مدروسًا جيدًا وعمليًا، ولكن من المستحيل إلغاء تنشيطه.

جهاز Wispeed T855 مرح. يتيح لك وزنها المنخفض إمكانية التعرج والدوران والانحناء بسهولة. إنها تجعلك تبتسم وهذه نقطة جيدة. يميل المحرك إلى الصراخ قليلاً عند بدء التشغيل. لا شيء محرج، فقط مفاجأة. لكن الأمر المزعج هو زيادة القوة. متشنج، فهو يفتقر إلى التقدم والنعومة.

يعمل الجرس كنغمة رنين (إنه أفضل من جرس الباب الإلكتروني). يبلغ ارتفاع المقود 110 سم، وهو ارتفاع مناسب للأشخاص الذين تتراوح أطوالهم بين 1.60 و1.80 متر.

الاستقرار لائق. يمكنك أيضًا الركوب بيد واحدة واستخدام اليد الأخرى للإشارة إلى المكان الذي تتجه إليه. حتى الان جيدة جدا. حتى يحين وقت الفرامل.

وهنا تكمن المشكلة. يعتمد Wispeed على فرامل القرص الخلفية المتواضعة. لا يوجد فرملة كهرومغناطيسية في البرنامج. إنه مثير للاهتمام للأحاسيس، ناهيك عن السلامة. على الجانب الإيجابي، لم أتمكن من قفل الفرامل الخلفية على الأرض الجافة، لذلك لا يوجد خطر الانزلاق وفقدان السيطرة. ومع ذلك، في الرطب، ليس هذا هو الحال على الإطلاق. إنه أمر خطير. تفتقر هذه الفرامل إلى القدرة على العض ومن المستحيل استخدام الفرامل في حالات الطوارئ نظرًا لأن واقي الطين لا يعمل بمثابة فرامل طوارئ.

لقد أتيحت لي الفرصة لتجربة نموذج جديد. لم أضطر إلى ضبط القرص والوسادات. على أية حال، في هذا النوع من النماذج، لن يقوم المستخدمون بذلك. وفي كلتا الحالتين، لن يغير ذلك حقيقة أنها تفتقر إلى وسيلة للفرملة بشكل أسرع. استغرق الأمر مني 15 مترًا بسرعة 25 كم/ساعة. يعد هذا أمرًا ضخمًا عندما يتطلب Ninebot D18 نصف هذه المسافة بنفس السرعة.

بما أننا نتحدث عن السرعة، فلنتحدث عن عداد السرعة: فهو عالق عند 24.9 كم/ساعة. لقد لاحظت ذلك عند الهبوط حيث بعد الوصول إلى الحد الأقصى للسرعة، استمرت T855 في زيادة السرعة لتتجاوز 25 كم/ساعة، دون أن يشير عداد السرعة إلى السرعة الحقيقية في الوقت الحالي.

لذلك سألخص الأمر لتبسيط الأمر: يقتصر سرعة Wispeed T855 على 25 كم / ساعة (وحتى أقل قليلاً). ولكن على المنحدر، يمكنه التقاط المزيد من السرعة، لكنه لن يشير إلى المسافة التي ستصل إليها.

على الأرض الجافة، في بيئة خالية من السيارات (مثل مسارات الدراجات على سبيل المثال)، يمكن استخدام Wispeed T855. خطر ضئيل على الرغم من الكبح المحدود. على الأرض الرطبة أو في وسط حركة المرور، يجب تجنب هذا السكوتر.

خاصة أنه بالسعر الذي يتم بيعه به، أي 349 يورو، سيكون بالنسبة للكثيرين أول "سكوتر كهربائي" وبالتالي نموذج مقدم للمراهقين. حتى لو كانوا في كثير من الأحيان أكثر موهبة منا نحن البالغين، فإن الكبح الذي يفتقر إلى الفعالية نادرًا ما يعوض ذلك.

وأخيرًا، يكشف نظام الطي عن مساحة تكون على الأرض الرطبة بمثابة باب لدخول الماء. واقي الطين في العجلة الأمامية قصير جدًا ولسوء الحظ لا يمنع النتوءات بشكل كافٍ.

استقلال

يشير Wispeed إلى 30 كم من الحكم الذاتي. من الواضح أننا لسنا هناك. ولكن مع وجود 11.8 كم على الطريق الصاعد و19.25 كم على الطريق القياسي، مع وجود 100 كجم، فلا يزال الأمر صحيحًا للغاية - مع حجم أكثر تواضعًا يبلغ 70 كجم على سبيل المثال، يمكن أن يرتفع الحكم الذاتي إلى حوالي عشرين كيلومترًا على الطريق طريق قياسي.

لقد أجريت القياس مرتين في دورات مسطحة. يبدأ الشريط الأخير بالوميض عند مسافة 16.5 كم. من هناك، لديك 2.5 كم لتقطعها بسرعة 25 كم/ساعة. ستستخدم الوضع الثاني فقط، الأول بطيء للغاية (يقتصر على 12 كم/ساعة).

فيما يتعلق بإعادة الشحن، عليك الانتظار لمدة 4 ساعات لشحن البطارية بقوة 7.8 أمبير (عند 36 فولت). كن حذرًا، حيث يصبح الشاحن ساخنًا أثناء الجلسة. تتغير مصابيح LED عليه من الأحمر إلى الأخضر للإشارة إلى اكتمال الشحن. ومن ناحية أخرى لا توجد معلومات على الشاشة لمعرفة نسبة الشحن. ولكن عليك فقط تشغيله لذلك.

السعر والتوافر

يتوفر Wispeed T855 بسعر 349 يورو في متاجر الإلكترونيات الاستهلاكية ومحلات السوبر ماركت، ويتم عرضه مقابل هاتف Xiaomi Essential.