ركبنا Sony Vision-S 02: انطباعاتنا عن مفهوم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية

في قلب منصة Sony الناعمة توجد سيارتان نموذجيتان ذات مظهر واقعي للغاية. ركبنا آخرها، وهي Vision-S 02 SUV، وهي جولة "المالك" (على الرغم من أنها ليست للبيع).

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

بفضل لونه الرمادي غير اللامع، والذي يتماشى مع النغمات الرصينة لحامل سوني الكبير، فإنالرؤية-S 02يلعب بطاقة أناقة معينةمعرض الإلكترونيات الإستهلاكية 2022. وعلى أية حال فهو واحد من هؤلاءالسيارات الكهربائيةوالتي تبدو أكثر نجاحًا عندما نكتشفها في الحياة الواقعية وليس في الصور. إن التشابه العائلي مع سيارة السيدان التي أعيدت تسميتها 01 لهذه المناسبة واضح، مع واجهة أمامية بأضواء غريبة على شكل لوز، مقطوعة بخط من مصابيح LED يمتد عبر العرض بالكامل، كما هو الحال هذه المرة.

إن تنفيذ التصميم الخارجي أنيق للغاية وهو أقرب بكثير إلى عالم سيارات الإنتاج منه إلى السيارات النموذجية. ومن الواضح أنه يبدو أنه من الممكن تسويقه (تقريبًا) كما هو، على الأقل من الخارج. يبدو أن شعار Sony Design الموجود على الجزء السفلي من الجسم يدل على النمط العام، حتى لو كان بإمكاننا أن نتخيل أنها واحدة من العديد من شركات تصميم السيارات الموجودة التي ساهمت في المشروع.

المساحة القصوى

يعد Sony Vision-S 02 طفلًا كبيرًا يبلغ طوله 4.89 مترًا، أي أقل بـ 14 سم منتسلا موديل اكس. حجم "أمريكي" أقل قليلاً، ولكنه يمكن أن يستوعب أيضًا ما يصل إلى 7 ركاب، حتى لو كان الإصدار المعروض يقتصر على 4 مقاعد. لنبدأ بالمقاعد الخلفية لهذه السيارة العائلية. تعتبر الدلاء الفردية مريحة بشكل خاص وتوفر دعمًا جانبيًا يستحق ... المقاعد الأمامية. ومع ذلك، فهي ليست سيارة رياضية، حتى لو كان الأداء من الدرجة الأولى مع ما يقرب من 544 حصانًا (400 كيلوواط) في البرنامج!

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

مساحة الأرجل مثيرة للدهشة، ليس فقط في الطول، وهو المتوقع مع قاعدة عجلات تزيد عن 3 أمتار (المسافة بين العجلات الأمامية والخلفية)، ولكن في الارتفاع أيضًا. وبالتالي، يتم وضع القدم في وضع منخفض جدًا، ربما بفضل اختيار توفير "أقبية القدم"، وهي أجزاء بدون بطاريات للحصول على العمق، مثل بورشه في طرازها.تايكان. وهذا يتجنب رفع ركبتيك، كما هو الحال في العديد من السيارات الكهربائية، حتى في سيارات الدفع الرباعي العالية.

كما هو الحال مع تيسلا، يساعد السقف الشفاف الكبير على تدفق الضوء إلى مقصورة الركاب ذات الألوان الفاتحة ومساحة الرأس، ويتم تحسينها قدر الإمكان بدون مواد مزخرفة. ستتمكن شاشتان بحجم الكمبيوتر اللوحي، الموجودان خلف المقاعد الأمامية، من عرض نفس المحتوى الموجود في الأمام (أو لا) وعندما تكون ثابتة للترفيه عن جميع أفراد العائلة من خلال خدمة الفيديو Bravia Core. سيتمكن الركاب من ضبط تكييف الهواء باستخدام شاشة صغيرة مخصصة في الجزء الخلفي من الكونسول المركزي.

شاشة أنيقة على كامل الشاشة

لوحة القيادة المحسّنة للغاية ليست مثيرة، ولكنها تمنح مكان الصدارة للشاشات: 3 شاشات رئيسية جنبًا إلى جنب، تكملها شاشات المرآة الجانبية، التي تم استبدالها بالكاميرات. تتم إدارة المنظر الخلفي الداخلي أيضًا بواسطة الكاميرا. أكثر إبداعًا، تقدم سوني إمكانية إجراء بسيطانتقد، لتبديل محتوى الشاشتين الوسطى واليمنى للسماح للراكب بإدارة الأمور. مثيرة للاهتمام، ولكن ربما غير مقبولة في وضعها الحالي.

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

المصدر : نيكولاس فاليانو من أجل Frandroid

في المقابل، لا يوجد هنا نظام يمنع قراءة الشاشة الصحيحة من مقعد السائق، إذ تقدم كونتيننتال مثلا من بين تقنياتها المتقدمة. للتحكم في الشاشة المركزية، المخصصة للمعلومات والترفيه، تقدم العلامة التجارية اليابانية خيار الوصول الكلاسيكي باللمس، وهو كبيرلوحة التتبعفي أسفل الكونسول المركزي مع ردود فعل لمسية أو حتى عجلة ومفاتيح فعلية للمستخدمين التقليديين.

تتوفر أوضاع عرض مختلفة للاختيار من بينها، مع موضوعات من كتالوج العلامة التجارية الغني، مثل Spider-Man. من الغريب أن الصوت بزاوية 360 درجة ليس هو الأكثر إثارة للإعجاب أثناء العرض التجريبي، حتى مع وجود مكبرات الصوت المدمجة في المقاعد: وهو أمر مخيب للآمال بعض الشيء من مثل هذا المتخصص الكبير في نظام Hi-Fi، حيث يتم توصيل السيارة بشكل طبيعي5Gويتيح لك التطبيق عرض بعض ميزاته على الهاتف الذكي. هنا مرة أخرى، لا يوجد شيء أصلي للغاية.

بعيدًا عن التصميم الداخلي القياسي

من حيث جودة التنفيذ، إذا كان المظهر الخارجي، كما قلنا، ناضجًا نسبيًا، فإن التصميم الداخلي يشبه إلى حد كبير مفهومًا متقدمًا. المواد الخفيفة جميلة، واستخدام الخشب أنيق، لكننا هنا أبعد قليلاً عما يمكن أن يكون عليه التصميم الداخلي القياسي، حتى لو لم تكن أي من الميزات والشاشات المقدمة ثورية. علاوة على ذلك، تتمتع الألواح بحدود كبيرة وقبيحة المظهر.

لذا، ضمان الالتزام تجاه طراز السلسلة عبر الفرع الجديد Sony Mobility Inc أو بسيطعرضتقنيات العلامة التجارية تلوح بقطعة قماش أمام منافسيها؟ من الصعب القول: ربما نحصل على الإجابة في معرض CES 2023...

للذهاب أبعد من ذلك
BMW سارية المفعول ومفاهيم واعدة وسيارات أكثر ذكاءً: إعلانات السيارات الكبيرة من معرض CES 2022