لن تحتاج بعد الآن إلى سيارة Tesla للاستفادة من شواحن Tesla الفائقة

سيكون من الممكن استخدام أفضل شبكة شحن للسيارات الكهربائية في العالم من قبل الجميع، وليس فقط من قبل سيارات تسلا. وهذا كان متوقعا من قبل الكثيرين، وأكده إيلون ماسك يوم الثلاثاء 20 يوليو 2021 على تويتر.

نموذج تسلا 3 بشحن فائق // المصدر: Bob Jouy for Frandroid

نعمة للبعض، وبدعة للآخرين؛ إن افتتاح شبكة Tesla Supercharger للمركبات التي لم تصنعها الشركة المصنعة في كاليفورنيا سيصبح حقيقة واقعة.

أكبر شبكة شحن سريع في العالم مفتوحة للجميع

لا يزال في طور التوسع الكامل مع 2700 موقع على هذا الكوكب تضم ما يزيد عن 25000 محطة، فإن الشحن السريع الذي توفرهسوف تصبح تسلا ضرورة للتنقل الكهربائيبغض النظر عن السيارة التي تمتلكها.

وكما هو الحال غالبًا، يمكن العثور على هذا التصرف الطائش على حساب Twitter الخاص بإيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla:

لقد أنشأنا الموصل الخاص بنا، حيث لم يكن هناك معيار في ذلك الوقت وكانت تيسلا هي الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات الكهربائية طويلة المدى.

إنه موصل رفيع إلى حد ما للشحن منخفض وعالي الطاقة.

ومع ذلك، فإننا نجعل شبكة Supercharger الخاصة بنا مفتوحة للمركبات الكهربائية الأخرى في وقت لاحق من هذا العام.

– إيلون ماسك (@elonmusk)20 يوليو 2021

تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)

بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.

يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.

إدارة اختياراتي

الشخص المعني يكتب:"لقد أنشأنا الموصل الخاص بنا، حيث لم يكن هناك معيار في ذلك الوقت، وكانت تيسلا هي الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات الكهربائية ذات المدى الطويل. إنه موصل رفيع نسبيًا للشحن السريع والبطيء. ومع ذلك، فإننا سنجعل شبكة Supercharger الخاصة بنا مفتوحة للسيارات الكهربائية الأخرى في وقت لاحق من هذا العام.

تفاصيل هذا الافتتاح المستقبلي ليست معروفة بعد. لقد اتصلنا بشركة Tesla، وليس لديها أي تعليق إضافي.

لمن وكيف وبأي ثمن؟

يكمن التحدي الكامل المتمثل في فتح Superchargers للجميع في هذه الأمور الثلاثة المجهولة: من سيكون قادرًا على الشحن وبأي وسيلة، وقبل كل شيء بأي ثمن. قد يبدو السؤال الأول تافهاً، لأننا نتصور إمكانية توصيل أي سيارة. لكن ترتيب تيسلا سوبرتشارجر يجعل من المستحيل في بعض الأحيان من الناحية المادية أن يتم ركن السيارة بشكل صحيح وتوصيلها بالمحطة.

في الواقع، كابلات Supercharger قصيرة جدًا. وهذا أحد أسباب موقع منفذ الشحن في سيارات تسلا (الموديل 3,الموديل Y,الموديل سوآخرونالموديل X)، يقع في نفس المكان للجميع: على الجناح الخلفي على الجانب الأيسر (والذي يتوافق مع جانب السائق في فرنسا). مركبة مثلهيونداي كوناعلى سبيل المثال، التي تحتوي على منفذ شحن في مقدمة السيارة، في المنتصف، لا يمكنها ركنها في الأماكن المخصصة للشواحن الفائقة، أثناء شحنها.

يتم شحن Tesla Model 3 على محطة iONITY // المصدر: Bob Jouy for Frandroid

ولعل تسلا تخبئ لنا مفاجأة مع محطات معينة مخصصة للشحن غير تيسلا، مع كابلات أطول على سبيل المثال، مثل ما هو متوفر فيالأيونية.

بعد ذلك، لا تحتوي أجهزة الشحن الفائقة على شاشة أو محطة دفع، وحتى أقل من قارئ شارات NFC/RFID. وبالتالي، لإعادة الشحن، ربما سيكون من الممكن فقط المرور عبر أحد التطبيقات، وبدء عملية الشحن من خلال هذا. في الوقت الحالي، لا يتعين على سيارات Tesla التي ترغب في إعادة الشحن باستخدام شاحن فائق أن تفعل أي شيء: فهي تقوم بتوصيله بالكهرباء، ويتم شحنه.

عند التوصيل، يتم تبادل المعلومات، مثل رقم هيكل السيارة. ثم تتحقق Tesla من إمكانية شحن هذه السيارة بشكل صحيح (وسائل الدفع المسجلة في حساب Tesla، أو الشحن الفائق المجاني على سبيل المثال).

سيارة Tesla Model S في Supercharge // المصدر: Bob Jouy for Frandroid

وأخيرا، تظل مسألة السعر مجهولة نهائيا. تقدم Tesla حاليًا الشحن الفائق بمعدل 0.34 يورو تقريبًا لكل كيلووات/ساعة في فرنسا، حيث اختارت IONITY تحصيل 0.79 يورو للدقيقة لأولئك الذين ليس لديهم سعر مفضل. وبالتالي، سيكون لدى شركة تسلا ورقة تلعبها من خلال تقديم سعر أقل من سعر IONITY لجذب العملاء، لكن التكلفة لا ينبغي أن تكون مماثلة لتلك التي يدفعها عملاء تسلا، وإلا فإنها ستخاطر بجعل بعض الناس غير راضين.

ومع ذلك، ستكون تسلا قادرة على زيادة إيراداتها من خلال الاستفادة من حقيقة أن معظم أجهزة الشحن الفائقة يتم التخلي عنها في الغالبية العظمى من الوقت، وبالتالي تسمح لعدد أكبر من الأشخاص بالاستفادة من التنقل الكهربائي مع ضمان وجود شبكة شحن سريعة كبيرة.

للذهاب أبعد من ذلك
تطلق Tesla اشتراكها في القيادة الذاتية: السعر والميزات والتوافر


عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!