ظهرت نسخة من Tesla Model Y بمدى 450 كيلومترًا وفقًا لدورة EPA قبل بضعة أسابيع، وبدت مخصصة لموظفي Tesla. اليوم نتعلم المزيد عن هذا النموذج بالتحديد، بعد الحدث الذي أقيم في Gigafactory في أوستن، تكساس.
إن وصول طراز جديد من السيارة من شركة Elon Musk لا يمر دون أن يلاحظه أحد أبدًا، وقد حان دور Tesla Model Y لتجربة تطور كبير. وبالفعل تم تأكيد ذلك خلال الحدثسايبر روديوفي مصنع أوستن الجديد الذي أتسلا موديل Yتم إنتاج "الحكم الذاتي القياسي".
المركبات الأولى ذات الخلايا الثورية الجديدة
أعلنت شركة تسلا وسط ضجة كبيرة عن التطورات المستقبلية فيما يتعلق بإنتاج البطاريات خلال يوم البطارية لعام 2020، بشكل أسطواني جديد يسمى "4680" (قطره 46 ملم، وارتفاعه 80 ملم).
مرة واحدة ليس من المعتاد مع الشركة الأمريكية، هذه الخلايا التي كان من المقرر أن تجهز سيارة Tesla Model S Plaid+ قد تأخرت عن الجدول الزمني، وتم إلغاء هذا الطراز من الطراز S. واليوم، نعلم أن أول سيارة Tesla Model Y تم إصدارها من مصنع Austin Gigafactory يتم إنتاجها باستخدام هذه الخلايا، ولكنها مخصصة حاليًا لموظفي العلامة التجارية.
لقد أخبرناك بذلك في شهر مارس الماضي، حيث الموقع الرسمي لوكالة حماية البيئةلقد سجلنا طرازًا جديدًا من Tesla Model Y يتمتع باستقلالية مختلفة عما عرفناه حتى الآن. ومع ذلك، لا تتخيل أنك تتعامل مع استقلالية أفضل مما تقدمه إصدارات Long Autonomy وPerformance منسيارات الدفع الرباعيتسلا، على العكس تماما.
مع مسافة 279 ميلاً وفقًا لوكالة حماية البيئة (448 كيلومترًا)، فإن طراز Tesla Model Y المجهز بحزمة بطارية هيكلية و4680 خلية موجود بلا شك حتى تتمكن الشركة المصنعة من التحقق من الأداء السليم لتنسيق الخلية الجديد في الظروف الحقيقية، وهو ما يفسر حقيقة ذلك فهي مخصصة للموظفين.
نموذج انتقالي
اليكتريكومع ذلك، تدعي أنه يمكن تقديم هذا البديل الجديد للجميع في الأسابيع المقبلة بسعر يبلغ حوالي 60 ألف دولار. وبالتالي، ستكون أرخص بـ 3000 دولار من طراز Tesla Model Y Grande Autonomie في الولايات المتحدة، مما يوفر 531 كيلومترًا من استقلالية وكالة حماية البيئة (أو 19٪ أكثر). بالنسبة لأوروبا، لا ينبغي للمرء أن يتوقع تقديم هذا البديل في الوقت الحالي، نظرًا لأنمصنع جيجا في برلينوالتي تهدف إلى تزويد السوق المحلي بعدم إنتاج خلايا بصيغة 4680، ومن غير المتوقع أن يتغير هذا حتى عام 2023.
يبدو أن العديد من محبي العلامة التجارية يرحبون بهذه الأخبار بلمسة من خيبة الأمل، متخيلين أن 4680 خلية ستكون بالضرورة مرادفة لمزيد من الاستقلالية، لكن يجب أن نضع في اعتبارنا أننا لا نعرف حاليًا سعة حزمة البطارية الخاصة بسيارة تسلا هذه. النموذج Y، وهو بلا شك نموذج انتقالي، بينما تتحقق الشركة المصنعة من حسن سير عمل خلاياه الجديدة.
للذهاب أبعد من ذلك
الشحن ثنائي الاتجاه، V2L، V2X، V2G: ما هو وما الغرض منه؟
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
