اختبار Tesla Model Y: أفضل سيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة في السوق

ورقة فنية

تصميم

يحتفظ طراز Tesla Model Y بتصميم مشابه لأخته الصغيرةالموديل 3، تتضمن جميع خصائصها، خاصة في المقدمة: شبكة كاملة بنفس المصابيح الأمامية وغطاء محرك طويل، بحيث يكون معامل الديناميكية الهوائية الذي تقدره السيارات الكهربائية صغيرًا قدر الإمكان.

لا تزال سيارة الدفع الرباعي العائلية هذه التي يبلغ وزنها 2 طن مركبة كبيرة: يبلغ طولها 4.75 مترًا وعرضها 2.13 مترًا (1.98 مترًا مع طي المرايا) وارتفاعها 1.62 مترًا.

• طول: 4,751 ملم
• عرض: 2,129 ملم
• ارتفاع: 1,624 ملم
• قاعدة العجلات: 2890 ملم

حواف العجلات مغطاة بالبلاستيك الأسود، وكذلك الألواح المتأرجحة والناشر الخلفي، والتي يمكن صيانتها بشكل عملي. ومع ذلك، يظل هذا أقل جاذبية من عناصر هيكل السيارة المطلية. لم يعد هناك كروم على محيط الأبواب أو المقابض: الآن، كل شيء باللون الأسود الساتان في تيسلا.

يذكرنا الجزء الخلفي من السيارة بأن هذا الطراز Y موجود بالفعلوسيارات الدفع الرباعيوبالتالي سيتم التركيز على التطبيق العملي بدلاً من الجماليات. وهكذا، عند النظر إليها من الخلف، تبدو السيارة بشكل عام كبيرة وواسعة ومرتفعة، وبعيدة تمامًا عن الخطوط الرياضية لسيارة السيدان المدمجة الخاصة بالشركة المصنعة.

الداخلية

يذكرنا التصميم الداخلي للطراز Y بطراز Tesla Model 3 بالطبع. المقاعد الأمامية هي نفسها، وكذلك الكونسول المركزي ولوحة القيادة وعجلة القيادة والشاشة ونظام المعلومات والترفيه.

ومع ذلك، هناك اختلافات في الحجم مقارنة بسيارة السيدان المدمجة من الشركة المصنعة في كاليفورنيا. يسمح الارتفاع الأكبر للطراز Y برفع المقاعد الأمامية، مما يترك مساحة كبيرة في الخلف لتحريك أقدام الركاب بشكل مريح.

يتم تدفئة جميع المقاعد الخمسة المصنوعة من الجلد الصناعي بثلاثة مستويات مختلفة للتدفئة، وكذلك عجلة القيادة. للانتهاء من المقاعد، لاحظ أنها قابلة للتعديل كهربائيًا وأن مقعد السائق به ذاكرة جانبية. لذلك يتم ضبطه بمجرد فتح الباب إذا تم إقران هاتفك الذكي كمفتاح.

من خلال التواجد في مكان أعلى، يتمتع السائق والراكب بتحكم جيد في الطريق، كما أن وضعية القيادة مريحة للغاية. كما جرت العادة مع تسلا، لسوء الحظ، الرؤية الخلفية سيئة للغاية. لكن لحسن الحظ، فإن الجودة الممتازة للكاميرا الخلفية (والتي يمكن عرضها وقتما تشاء، وليس فقط عند الرجوع للخلف) تتغلب بسهولة على هذه المشكلة.

وينصب التركيز الرئيسي على الركاب الخلفيين، الذين يستفيدون من السقف الزجاجي المكون من قطعة واحدة من نهاية الزجاج الأمامي إلى بداية الباب الخلفي. وبالتالي، فإن الإرتفاع ممتاز، وحتى الأشخاص طوال القامة سيجدون الرحلة مريحة في الجزء الخلفي من سيارة Tesla Model Y.

المقاعد الخلفية الثلاثة واسعة بما يكفي لاستيعاب مقاعد الأطفال، ولكن كن حذرًا: لا يتوفر سوى اثنين من مقاعد ISOFIX. يحتوي المقعد الخلفي على مقاعد قابلة للطي بشكل فردي، مما يسمح، على سبيل المثال، بخفض المقعد الأوسط فقط لاستيعاب الزلاجات أو لوح ركوب الأمواج مع الاحتفاظ بأربعة مقاعد متاحة. وأخيرًا، يمكن إمالة ظهور المقاعد الخلفية لتحقيق أقصى قدر من المساحة المتاحة في صندوق السيارة أو راحة الركاب.

توفر الكونسول المركزي حاملي أكواب ومساحة كبيرة بما يكفي لتخزين الأشياء، ولكن بها صناديق صغيرة لتقسيم الكونسوليجب شراؤها بشكل منفصل، لا توجد مدخرات صغيرة في تسلا. توجد لوحة شحن لاسلكية يمكنها استيعاب هاتفين ذكيين أسفل الشاشة المركزية، وتتوفر أربعة منافذ USB-C إجمالاً (اثنان للركاب الخلفيين).

يتم تصنيع نماذج Tesla Model Y الحالية التي تم تسليمها إلى أوروبا في مصنع Shanghai Gigafactory، الذي يشتهر بخصائص التشطيب والتجميع التي تعد أفضل بكثير مما شوهد سابقًا للسيارات القادمة من الولايات المتحدة الأمريكية. ولا يمكننا تأكيد ذلك إلا من خلال التعديلات الصحيحة للغاية داخل سيارة Tesla Model Y بالإضافة إلى المواد عالية الجودة في جميع أنحاء المقصورة. معظم مشاكل التشطيب والتجميع التي غالبًا ما يتم انتقاد تسلا بسببها - وهي محقة في ذلك - غير موجودة في هذه النماذج.

أخيرًا، كيف لا يمكننا أن نذكر قطعة المقاومة في سيارة Tesla Model Y: الصندوق الخلفي. في الواقع، ستوفر لك الفتحة الضخمة سعة تحميل تبلغ 854 لترًا مع استخدام المقاعد الخلفية، وما يصل إلى 2041 لترًا مع طي المقاعد. وفي كلتا الحالتين، يظل الصندوق الأمامي متاحًا بسعة 117 لترًا. من خلال الجمع بين فتح الباب الخلفي والقدرة على طي المقاعد مباشرة من صندوق السيارة، ليس هناك شك في أنك ستتمكن من نقل أي شيء تقريبًا مع الطراز Y.

المعلومات والترفيه والوسائط المتعددة وتطبيقات الهاتف المحمول

لا يزال جهاز تيسلا جهاز كمبيوتر بعجلات، والطراز Y ليس استثناءً. نجد على متن الطائرة ما يجعل Tesla قوية، وغالبًا ما يكون الفرق مع الشركات المصنعة الأخرى: سهولة الاستخدام والاستجابة المستمرة وشاشة مركزية واحدة مقاس 15 بوصة تتحكم في كل ما يتعلق بالسيارة تقريبًا.

على الجزء الأيسر من الشاشة، نجد نموذجًا للبيئة التي تراها الكاميرات المثبتة على السيارة، مع التمثيل الأكثر تقدمًا لصناعة السيارات حتى الآن. لا تظهر الخطوط الموجودة على الأرض فحسب، بل تظهر أيضًا إشارات المرور وعلامات التوقف والسهام على الأرض وعلامات مسار الدراجات أو حتى صناديق القمامة (نعم، نعم!)، وحتى المشاة وراكبي الدراجات.

وعلى الرغم من أن ذلك لا يكون مفيداً في بعض الأحيان للسائق الذي ينظر إلى الطريق، إلا أنه يتيح لك الاطمئنان على نفسك وفهم أن السيارة يمكنها رؤية بيئتها، خاصة عند استخدام أنظمة مساعدة القيادة التي سنتحدث عنها لاحقاً.

يتم تضمين الاشتراك في اتصال Tesla المتميز لمدة 12 شهرًا بعد شراء Tesla Model Y، والذي يسمح لك بالاستمتاع بعرض الملاحة عبر القمر الصناعي، ولكن أيضًا تصور حركة المرور في الوقت الفعلي. يوفر هذا الاشتراك بسعر 9.99 يورو شهريًا بمجرد انتهاء فترة السماح أيضًا Spotify أو متصفح الإنترنت أو TuneIn أو حتى الوصول إلى YouTube وNetflix (عندما تكون ثابتة) دون الحاجة إلى اتصال السيارة بشبكة Wi-Fi بدون التزام، وقد تكون مفيدة للبعضرحلات بريةخاصة في الخارج، لتجنب مشاركة اتصال هاتفك الذكي على سبيل المثال.

بفضل نظامها البيئي الفريد في عالم السيارات، توفر Tesla تآزرًا كاملاً بين سيارتها وتطبيقاتها المحمولة وشبكتها من الشواحن الفائقة. من الشاشة المركزية، يمكنك رؤية جميع محطات الشحن الخاصة بالشركة المصنعة في لمحة واحدة، وعدد المحطات المتوفرة في المحطة، والحد الأقصى للطاقة، ولكن يمكنك أيضًا الحصول على معلومات حول ما هو متاح في الموقع لتناول الطعام أو الذهاب إلى المرحاض.

سيرشدك مخطط رحلة تيسلا المدمج في السيارة بشكل مثالي خلال الرحلات الطويلة التي تتجاوز نطاق السيارة إلى محطات الشحن الفائق المختلفة على طول رحلتك، بحيث لا تسأل نفسك أبدًا السؤال الشهير: "ولكن أين سأتمكن من شحن سيارتي؟" ؟ ".

تطبيق المحمول تسلا

يقدم تطبيق الهاتف المحمول أفضل تجربة في صناعة السيارات حتى الآن. فهو لا يسمح لك فقط بعرض حالة سيارتك (المدى، وقوة الشحن، وسرعة السفر، والموقع، ودرجة الحرارة)، ولكنه يوفر أيضًا العديد من الوظائف العملية. يمكنك إرسال وجهة إلى السيارة للعثور عليها على متنها: الملاحة جاهزة بالفعل. من الممكن أيضًا فتح صندوق السيارة والنوافذ عن بعد، وحتى إطلاق البوق للعثور على سيارتك في وسط ساحة انتظار السيارات إذا لزم الأمر.

إذا كان لديك خيار “Enhanced Autopilot” أو “Fully Autonomous Driving Capability” (3800 و7500 يورو، على التوالي)، فيمكنك أيضًا استخدام وظيفة “Auto Exit”، التي ستحرك السيارة للأمام أو للخلف بضعة أمتار، سواء كان ذلك على سبيل المثال، قم بالخروج من مرآب أو مكان ركن سيارات ضيق للغاية.

وأخيرًا، من الممكن أيضًا تشغيل مكيف الهواء وتفعيل تدفئة المقاعد وعجلة القيادة من خلال التطبيق، بحيث تصل إلى السيارة في درجة حرارة بالفعل. وبالتالي، فهو نظام بيئي حقيقي تحت تصرفك، ليس فقط مع السيارة، وشبكة الشواحن الفائقة، ولكن أيضًا تطبيق الهاتف المحمول.

يعمل هاتفك الذكي أيضًا كمفتاح لفتح السيارة وتشغيلها باستخدام تطبيق الهاتف المحمول والبلوتوث، مما يجعل تجربة Tesla مختلفة تمامًا عما تجده في أي مكان آخر. لا تحتاج إلى مفتاح معك (يتم توفير بطاقات المفاتيح عند التسليم، ولكنها مفيدة فقط إذا لم يكن هاتفك الذكي معك)، فقط هاتفك الذكي: ستتعرف عليه السيارة حتى تتمكن من الجلوس وقيادة عجلة القيادة .

القيادة والاستهلاك والمساعدة في القيادة

من الصعب عمومًا عدم الفوز على سيارة تيسلا، ولا يعد الطراز Y استثناءً من هذه القاعدة. بدءًا من سهولة الاستخدام، وحتى القيادة بدواسة واحدة، وحتى أداء السيارة الرياضية في سيارة دفع رباعي تزن طنين، كل هذا موجود، ونحن نقدر ذلك.

مزودة بعجلات مقاس 20 بوصة وإطارات Michelin Pilot Sport EV، تتغلب سيارة Tesla SUV على معظم حواف الطريق الوعرة بطريقة مريحة للغاية. يعد العزل الصوتي أيضًا جيدًا جدًا في طراز 2021 القديم، وذلك بفضل الزجاج المزدوج في المقدمة بشكل خاص. ستذكرك مناورات ركن السيارة الأولى بأن نصف قطر الدوران لسيارة Tesla Model Y هذه يترك شيئًا مما هو مرغوب فيه، وأن الدخول إلى الطريق عند مغادرة ساحة انتظار السيارات، على سبيل المثال، سيتطلب غالبًا مسارين مجانيين بدلاً من مسار واحد. ولحسن الحظ، فإن الكاميرات الخلفية والجانبية المرئية على الشاشة المركزية ستطمئنك بشأن قرب الأشياء من حولك.

في المنعطفات الصعبة، لا يتحرك أي شيء، ويساعد مركز الجاذبية المنخفض للغاية مجموعة نقل الحركة والمحركين على إدارة الجر بشكل مثالي. لأن نعم، تم تجهيز سيارة Tesla Model Y Grande Autonomie بمحركين: واحد في الأمام والآخر في الخلف. يعد التحكم في الجر ذكيًا، بمعنى أن المحرك الأمامي يستخدم فقط في حالة التسارع الحاد أو فقدان السيطرة على السيارة. فهو يستريح بقية الوقت ليستهلك أقل قدر ممكن.

من حيث الاستهلاك، يعد هذا الطراز Y مثالاً من نوعه، حيث يبلغ الاستهلاك المشترك حوالي 170 واط/كم واستهلاك على الطريق السريع حوالي 220 واط/كم، وهو ما يكفي لتغطية 300 كيلومتر بشكل مريح في جميع الظروف. أظهر الطراز المستعار الذي عرضناه متوسط ​​استهلاك قدره 205 وات/كم على مدى الـ 1000 كيلومتر الأخيرة، لكننا نعلم جيدًا أن المركبات الصحفية نادرًا ما تكون ذات قيادة صديقة للبيئة.

إذا كنت تريد أيضًا أن تضع قدمك على الأرض في سيارة الدفع الرباعي المدمجة من Tesla، فسيتم تحقيق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5 ثوانٍ فقط لإصدار Long Autonomy، وفي 3.7 ثانية لإصدار الأداء. وهذا يكفي لتثبيتك في المقعد في جميع الظروف وتخليص نفسك من بوابة رسوم المرور بسرعة عالية.

تعتبر متعة القيادة العامة جيدة بشكل استثنائي، مع استجابة لا مثيل لها تحت الدواسة في سوق السيارات الكهربائية. تكون المناورات على السرعات المنخفضة سلسة للغاية، كما أن السيطرة على السيارة تكون كاملة وغالباً ما تكون ابتسامة السائق مضمونة.

المساعدة في القيادة

بالإضافة إلى الجانب الرياضي والمتصل لسيارة تسلا، تكمن قوة أخرى في ما تسميه الشركة المصنعة عادةً "الطيار الآلي"، وهو مزيج من نظام تثبيت السرعة التكيفي والحفاظ على المسار النشط. هذه الميزة قياسية في جميع سيارات تسلا، ويتم تفعيلها بمجرد الضغط على الذراع الأيمن مرتين.

بمجرد تنشيطها، ستستقر السيارة عند الحد الأقصى للسرعة الحالية وتتبع حركة المرور إذا كانت أبطأ، مع إبقاء السيارة متمركزة في حارتها. يبدو الأمر بسيطًا، لكنه فعال بشكل شيطاني، خاصة على الطريق السريع. ستحتاج إلى إبقاء يديك على عجلة القيادة، وإلا سيتم عرض تذكير على الشاشة. إذا تم تجاهل ذلك، فسيتم تحذيرك بصوت مسموع ومن ثم سيتم تعطيل الطيار الآلي حتى إيقاف التشغيل التالي إذا استمرت.

يمكن تحسين هذا الطيار الآلي القياسي باستخدام الخيار الذي يحمل نفس الاسم:تحسين الطيار الآلي. سيسمح لك هذا الخيار، الذي تبلغ تكلفته 3800 يورو (مبلغ مرتب)، بالاستفادة من التغيير الآلي للمسار ببساطة عن طريق وضع المؤشر في الاتجاه الذي تريد الذهاب إليه، والملاحة الآلية، ومواقف السيارات والخروج التلقائي.

سيخبرك العديد من المالكين أن هذا الخيار مفيد فقط لتغيير المسار تلقائيًا، حيث أن الميزات الأخرى هي قصصية في حالتها الحالية. لسوء الحظ، لا تسمح لك Tesla بالدفع مقابل ميزة واحدة (أو الأفضل من ذلك، لا تدمج تغيير المسار التلقائي في الطيار الآلي الأساسي)، مما يجعل تبرير المبلغ الإجمالي صعبًا.

أخيرًا، الحد الأقصى لمستوى مساعدة القيادة الذي توفره شركة Tesla، قمت بتسميتهالقدرة على القيادة الذاتية بالكامل، يتم تقديمه بسعر 7500 يورو، ويسمح بالإضافة إلى الطيار الآلي المحسن بالتفاعل مع إشارات المرور وإشارات التوقف. وفي ظل الوضع الحالي للعملية في فرنسا، فمن غير المعقول على الإطلاق أن تنصح باتخاذ هذا الخيار، مع العلم أنك تظل حرًا في دفع ثمنه.في الماضيبعد طلب السيارة.

الحكم الذاتي وإعادة الشحن

عرض مع الحكم الذاتيWLTPبطول 507 كيلومترًا، تتمتع سيارة Tesla Model Y بموقع جيد جدًا في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية العائلية المدمجة في عام 2021. وكما يعلم الجميع، فإن القيادة الذاتية ليست سوى جزء مما هو مثير للاهتمام في السيارة الكهربائية، والآخر هو قدرة الشحن السريع. وسنعود إلى هذه النقطة بالتفصيل بعد قليل.

يسمح لك الشاحن الموجود في Tesla Model Y بملء البطارية في حوالي 7 ساعات باستخدام محطة شحن منزلية أو عمل أو فندق بقدرة 11 كيلووات، أو خلال ما يزيد قليلاً عن 24 ساعة باستخدام منفذ محلي. لكن نقطة قوة تسلا تكمن في مكان آخر: شبكتها من الشواحن الفائقة.

الشحن الفائق لسيارة تسلا موديل Y

مع أكثر من 600 محطة و6000 محطة في أوروبا،شبكة Tesla Supercharger هي الأكثر تطوراً، الأسهل استخدامًا وأكبر أصول سيارات العلامة التجارية للعديد من المالكين. مع هذه الشبكة حصريا لعملائها (في الوقت الراهن) ، تؤكد Tesla على موقعها على الإنترنت أنه يمكنك إعادة شحن ما يصل إلى 270 كيلومترًا في 15 دقيقة على هذا الطراز Y.

إذا كان الوعد جميلاً، فإن الواقع، للأسف، مختلف قليلاً في الوقت الحالي. إذا أخذنا أفضل السيناريوهات الممكنة، فإن 270 كيلومترًا تعني 53% من البطارية. لاستعادة هذه الطاقة في 15 دقيقة، يجب عليك شحنها بمعدل 150 كيلووات في الساعة، مع الأخذ في الاعتبار أن هناك 71 كيلووات ساعة مفيدة في البطارية الحالية للطراز Y. ومع ذلك، فإن Tesla Model Y للأسف يشحن بشكل أبطأ، حتى على شواحن V3 الفائقة، القادرة على لتوصيل 250 كيلو واط من الطاقة.

أعلاه، إليك مقارنة بين سيارة Tesla Model 3 القديمة من عام 2019 وسيارة Tesla Model Y من عام 2021 بجلسات مختلفة للشحن الفائق. في أحسن الأحوال، تنخفض طاقة Tesla Model Y إلى أقل من 150 كيلووات عند حمل 22٪ (مقارنة بأكثر من 235 كيلووات للطراز 3 لعام 2019)، لتصل إلى 70 كيلووات فقط عند 60٪ (مقارنة بحوالي 110 كيلووات للطراز 3 اعتبارًا من عام 2019). ).

إنه ليس أمرًا مثيرًا، ولكن عندما نعلم أن الطراز 3 القديم الذي يبلغ عمره ثلاث سنوات تقريبًا يتم شحنه بشكل أسرع بكثير، يحق لنا أن نشير إلى هذا التراجع غير المعتاد من جانب شركة تيسلا. ولذلك، فإن الوعد بالحصول على أكثر من 50% من طاقة البطارية خلال 15 دقيقة أمر بعيد المنال، للأسف. يستغرق الأمر حوالي 20 دقيقة للقيام بذلك، أو 33% من الوقت الإضافي.

وهذا أمر مؤسف أكثر، لأن البطاريات المجهزة حاليًا بطراز Tesla Model Y في أوروبا هي نفسها الموجودة في طراز Tesla Model 3 القادمة من Shanghai Gigafactory منذ عام تقريبًا، ولم تتحسن منحنيات الشحن الفائق على الإطلاق.

مما لا شك فيه أن التأثير الإجمالي على رحلة طولها 1000 كيلومتر سيظل سرديًا (حوالي 20 إلى 30 دقيقة أطول)، لكننا ما زلنا نريد الإشارة إلى هذه المشكلة التي تؤثر على بطاريات LG التي تستخدمها الشركة المصنعة في طرازيها Model 3 وModel Y Long Range أوروبا.

حتى مع هذا الجانب السلبي البسيط فيما يتعلق بالشحن السريع، يظل الطراز Y فعالاً للغاية للرحلات الطويلة التي تتطلب فترات راحة عند الشاحن الفائق، حيث يكون الاستخدام أبسط من مضخة الغاز. نحن نتوقف ونوصل الكهرباء، ويتم الأمر. لا توجد مصادقة عبر تطبيق الهاتف المحمول أو البطاقة أو غير ذلكرمز الاستجابة السريعةللمسح. هذه هي أفضل تجربة متاحة في سوق السيارات الكهربائية اليوم، بغض النظر عما يقوله أي شخص.

الجائزة

وللاستفادة من المكافأة البيئية البالغة 2000 يورو، وضعت شركة تيسلا طرازها المبتدئ Y عند مستوى أقل بقليل من 60 ألف يورو. لذلك، مع تذكرة دخول بسعر 59.990 يورو، إذا لم يكن لديك أي خيارات واستقريت على الطلاء الأبيض والداخلية السوداء، فإن السعر الإجمالي الذي يجب دفعه سيكون 57.990 يورو.

ومع ذلك، بمجرد تغيير التكوين، تختفي المكافأة لإصدار Long Autonomy. وبالتالي، فإن اللوحة المعروضة بسعر 1190 يورو على سبيل المثال، ستكلف في الواقع 3190 يورو، لأن المكافأة البالغة 2000 يورو لن تكون متاحة بعد الآن. يعتبر تأثير الحد الأدنى للمكافأة حقيقيًا جدًا، ويمكن أن يكون حاسمًا في عملية الشراء اعتمادًا على الميزانية التي تخصصها للسيارة.

كما هو الحال دائمًا، فإن الخيارات في Tesla بسيطة للغاية: 5 ألوان للاختيار من بينها (1190 يورو للون الأسود الصلب أو الرمادي الليلي المعدني أو الأزرق المعدني و2100 يورو للأحمر متعدد الطبقات)، وعجلات مقاس 20 بوصة بسعر 2100 يورو، قسط الداخلية بالأبيض والأسود بسعر 1190 يورو. ثم أضف مساعدة القيادة الاختيارية بسعر 3800 أو 7500 يورو. من الممكن تركيب خطاف قطر مقابل 1350 يورو بعد التسليم، مما سيسمح لك بسحب ما يصل إلى 1600 كيلوغرام.

وبالتالي، تمتد السلة الإجمالية من 57.990 يورو للطراز Y Grande Autonomie باللون الأبيض مع تصميم داخلي أسود (والمكافأة البيئية)، إلى 77.780 يورو لإصدار الأداء، باللون الأحمر مع تصميم داخلي باللونين الأسود والأبيض، وقدرة القيادة الذاتية الكاملة.

للذهاب أبعد من ذلك
لدى Tesla Gigafactory Berlin تاريخ افتتاح: في الطريق إلى الطراز الأوروبي 3 والطراز Y