مشكلة مميتة، الطيار الآلي في سيارة تسلا لا يتعرف على الأطفال

تم التحديث في 11 أغسطس 2022: بحسب اليكتريك،سوف تكون مشوهة نتائج الدراسة.

المقالة الأصلية بتاريخ 10 أغسطس 2022:ونحن نتطلع إلى أن نكون قادرين على الاستفادة من قدرة القيادة الذاتية الكاملة.إن ما يسمى بالقيادة الذاتية من المستوى 3 أمر قانوني في أوروبامنذ منتصف يوليو 2022، سيتعين عليك مع ذلك الانتظار حتى 1 سبتمبر لتتمكن من القيادة بدون استخدام اليدين في فرنسا. حتى ذلك الحين، كان يُسمح فقط بالقيادة الذاتية من المستوى الثاني في القارة القديمة. وليس هناك ما يشير إلى أنك ستتمكن من الاستمتاع بالقيادة الذاتية الكاملة في تيسلا اعتبارًا من سبتمبر، ويجب على الشركة المصنعة الأمريكية تقديم طلبات بشأن هذا الموضوع.

ليس بالضرورة أن يكون الانتظار لفترة أطول قليلًا أمرًا سيئًا. ميزة القيادة الذاتية الكاملة من تيسلاالقيادة الذاتية الكاملة (FSD)، وقد تعرض لانتقادات واسعة النطاق منذ البداية. إنها وظيفية (في مرحلة تجريبية) في الولايات المتحدة، لكن تسلا متهمة باختبار وظيفة في الطبيعة بعيدة عن الاكتمال. سواء كانت وظيفة مساعدة الطيار الآلي أوالقيادة الذاتية الكاملة (FSD): لا يزال تسلا وإيلون ماسك يقرعان الطبل ويعدان بالكثير. ومن خلال القيام بذلك، فإنهم يخلقون توقعات زائفة ويضللون مالكي شركة تسلا - أو هكذا يقول النقاد.

لم يتم التعرف على الأطفال بواسطة تسلا

لقد أثبت مشروع Project Dawn، المخصص لحظر البرامج الخطيرة، في اختبار بسيط نسبيًا مدى خطورة FSD. وخاصة بالنسبة للأشخاص الأكثر ضعفا في حركة المرور على الطرق، وهم الأطفال.

كما وردالجارديان، وضع المشروع طفلًا دمية (صغيرًا) على الطريق إلى سيارة Tesla Model 3 بأحدث إصدار FSD 10.12.2. وكان هذا المانيكان ساكنا، أي أنه لم يتحرك. لذلك، وفقًا لمشروع The Dawn، تم سحق هذه الدمية عدة مرات – من مسافة حوالي 100 متر وبسرعة حوالي 40 كم/ساعة. قام دان أودود، صاحب المبادرة، بتأهيل نتائج الاستطلاع (يمكن الوصول إليهاعلى هذا PDF) ل "مزعجة للغاية"وقال إن تسلا فشلت مرارًا وتكرارًا في هذا الاختبار البسيط.

وضع FSD ليس جاهزًا بعد

وفقا لإيلون ماسك،يجب أن يرى إصدار جديد يسمى FSD Beta v11 النور قريبًاربما بحلول نهاية أغسطس. وبشكل ملموس، ستقوم شركة تسلا بدمج البرامج المخصصة للقيادة على الطرق السريعة والقيادة في المدينة، لجعل نظام القيادة الذاتية الخاص بها أكثر كفاءة.

لاحظ أن هذا النظام يتطلب دائمًا قدرًا معينًا من اليقظة من جانب السائق، الذي يجب أن يكون قادرًا على استعادة السيطرة في أي وقت. لذلك لا يزال هذا الجهاز يعتبر نظام قيادة ذاتي من المستوى الثاني.

منذ الأول من يوليو، سمح الاتحاد الأوروبي بالقيادة الذاتية من المستوى الثالث على الطرق، بينماوسيتم اعتماد هذا الإجراء في فرنسا اعتبارًا من 1 سبتمبر. في الوقت الحالي فقطمرسيدس EQSوالفئة-S مجهزة بهذه التقنية التي لم تعد تتطلب منك إبقاء يديك على عجلة القيادة.

للذهاب أبعد من ذلك
القيادة الذاتية في تسلا: لا تزال في مرحلة تجريبية على الرغم من قطعها أكثر من 50 مليون كيلومتر