افتتحت منظمة Euro NCAP المسؤولة عن اختبارات السيارة تحقيقها مع تسلا بالقرب من المعلومات التي تشير إلى أن الشركة المصنعة الأمريكية قد تثرت. ولكن في الوقت الحالي ، لا يوجد دليل في هذا الاتجاه وفقًا لـ Euro NCAP.
تم تحديث المادة في 13 أكتوبر 2022:تم توصيل النتائج الأولية للمسح الأوروبي NCAP إلىسي إن إن. للمنظمة المستقلة ،لا يوجد ، في الوقت الحالي ، أي دليل على غش تسلا أثناء اختبارات التصادم. لم يجد Euro NCAP أي دليل من شأنه أن يؤكد أن Tesla تنشط وضعًا خاصًا عندما تكتشف السيارة أنه في مقر المنظمة من أجل زيادة الملاحظة التي تم الحصول عليها بشكل مصطنع.
كانت تسلا قد طلبت من Euro NCAP عدم استخدام تحديد الموقع الجغرافي لتفعيل أو تعديل بعض ميزات السلامة النشطة للسيارة. فيما يتعلق بالمراجع ، في رمز المصدر ، إلى مختلف مؤسسات اختبار التصادم ، فإن تسلا كانت تبرر وجودها من خلال حقيقة السلطة البسيطةحدد المنطقة التي تم تكوين السيارة من أجلها. في الواقع ، لدى كل منطقة لوائحها الخاصة وذكرت المنظمة الأسترالية (ANCAP) خلال تسويق السيارة في هذه المنطقة.
مبرر يبدو غريباً على المتسلل الأخضر منذ ذلك الحيناليابان لا تظهر في هذه القائمة، في حين أنها لائحة مختلفة ، مع كائن مختلف ، JNCAP. ومع ذلك ، لم ينتهي المسح ، حيث سيحاول Euro NCAP تكرار النتائج مع نماذج تسلا الأخرى.
وفقخبير سيارةالذي كان قادرا على التواصل معأخضرو Euro NCAP ، لن تكون هناك مشكلة في الغش. في الواقع ، ستستخدم Tesla نتائج Euro NCAP لتحديثالبرامج الثابتةسيارة لتحسين وتعزيز سلامة السائق والركاب. يحوم الظل منذ ذلك الحينتستخدم Tesla إصدارات التطوير من برنامج On -boardأثناء اختبارات التصادم. الإصدارات التي لم يتم العثور عليها في أي سيارة في التداول.
المادة الأصلية من 14 سبتمبر 2022
: كان من الممكن أن يجد المتسلل رمزًا مذهلاً في البرنامج الداخلي لنموذج Tesla Y ، مما يشير إلى أن الشركة المصنعة كانت ستغير سياراتها حتى تنجح بشكل أفضل في اختبارات التصادم.
في عام 2015 ، تم تثبيت فولكس واجن لتغيير برنامج مكافحة القطع للسيارات التي تمر بالموافقة ، من أجل أن تكون قادرة على تسويقها بقيم انبعاثات أقل إلى حد كبير من الواقع.قضية ، تُعرف باسم الديزل ، التي كان لها تأثير قوي، والتي لم يتم نسيانها بعد ، بينما تأثرت عدة ملايين من المركبات. ولكن بعد سبع سنوات ، قد تتحدث حالة أخرى كثيرًا عنها. ليس بسبب عبث الانبعاثات الملوثة ، ولكن مشكلة أمنية هذه المرة.
رمز مذهل
قبل بضعة أيام ، كشفت منظمة EuroNCAP المستقلة عن إجراء اختبارات التصادم على أحدث النماذج التي تم إصدارها عن نتائجنموذج تسلا ذ. مما لا يثير الدهشة ، ثم أصيب ،الحصول على درجة الخمسة أقصى درجS بالإضافة إلى أعلى ملاحظة شاملة بين جميع المركبات التي تم اختبارها وفقًا للبروتوكول الجديد ، أكثر حدة. بنسبة 92 ٪ ، تصبح سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هي النموذج الأكثر أمانًا في السوق ، قبل أن تحصل لكزس NX و Subaru Outback على 89 ٪.
- الأخضر (greentheonly)10 سبتمبر 2022أضافت Tesla للتو دعم ANCAP في رمزها. هذا بالإضافة إلى "I Vista" (أسباب الاختبار الصينية) و Euroncap و Korea NCAP بالفعل
يتساءل المرء لماذا يفعل ذلك (يمنحون أيضًا منازل اختبار لمرة واحدة مع منزل الاختبار بالاسم (مع إعدادات التعديل؟))))
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وغيرها من التتبعات. يتم توفير هذا المحتوى بواسطة Twitter.
لتكون قادرًا على تصوره ، يجب أن تقبل الاستخدام الذي يتم تشغيله بواسطة Twitter مع بياناتك التي يمكن استخدامها للأغراض التالية: اسمح لنفسك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي ، وتعزيز تطوير وتحسين Humanoid وشركائها ، وعرض إعلانات شخصية مقارنةً بملفك الشخصي ونشاطك. وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
من خلال النقر على "أقبل كل شيء" ، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وغيرهاشركاءها.
تحافظ على إمكانية سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات ، ندعوك لقراءةسياسة ملفات تعريف الارتباط.
ولكن هل هذه النتيجة الممتازة تعكس حقيقة واقعة؟ إذا كان السؤال قد يبدو مذهلاً ، إلا أنه من المشروع طرحه بعد اكتشاف المتسلل الأخضر ، المعروف بشكل خاص بعمله حول علامة Elon Musk.
علىتغريدبيشرح بالفعل بعد أن وجد رمزًا غامضًا في برنامج النموذج Y ، يذكر اسم ANCAP ، وكالة اختبارات التحطم الأسترالية. والأكثر إثارة للدهشة ، تم ذكر وكالات Euroncap و NCAP (كوريا) و I Vista (الصين) في القانون. ما يترك المتسلل للاستجواب.
لا تفسيرات
لا يعرف Green سبب وجود هذا الرمز ، ولكن سيتم ربطه بميزات السلامة النشطة (مثل الفرامل في حالات الطوارئ). وفقا للمتسلل ، يمكن لهذا التعديل الرمز بعد ذلكالسماح للمركبات المستخدمة أثناء اختبارات التصادم لتحسين الامتثال لمعايير الاختبار ، لجزء "المساعدات الأمنية". لكن الإنسان غير متأكد ، لأنه لا يجد الوظائف المعدلة عن طريق تنشيط هذا الوضع.
هذا لا يعني بالضرورة أن تسلا غش. وبالتالي ، يمكن للشركة المصنعة إنفاق سيارته في وضع "اختبار التصادم" من أجل تجنب المواقف التي تتفاعل فيها السيارة بشكل غريب ، بسبب عدم وجود سائق ، أو حقيقة أنها في حالة توقف تام ، وليس في المقدمة أو العكسية.
لكن مع ذلك ،تأخذ المنظمات المختلفة هذه الادعاءات على محمل الجد. أعلنت الوكالة الأسترالية بالفعل إلى الموقعيقودالذي - التي "نحن على دراية بالمطالبات المقدمة على Twitter ونقوم بفحصها". من جانبها ، لم تعبر تسلا عن هذه الاتهامات ولم تقدم أي تفسير في الوقت الحالي. من الواضح أننا لن نفشل في تحديث هذا المقال إذا كانت الأمور تتطور.
