أصبحت Tesla Model 3 وModel Y أكثر راحة، ولكنها أيضًا أكثر أمانًا

مثل العديد من الشركات المصنعة الأخرى،تسلاتواصل إجراء تحسينات على سياراتها. ولكن على عكس الأغلبية، وحتى لو بدأ هذا في التطور بين العلامات التجارية التقليدية، فإن معظم التحديثات تتم عن بُعد، وقد ظلت كذلك لسنوات عديدة. في شهر يوليو الماضي، على سبيل المثال، قامت شركة إيلون ماسك بذلكتحسين كفاءة نظام التعليق التكيفيلهالموديل سوآخرونالموديل Xعبر تحديث OTA (عبر الهواء).

تعليق أكثر ليونة

الآن جاء دورالموديل 3والنموذج Y،والتي لا تزال تتمتع بنجاح كبير في جميع أنحاء العالمللاستفادة من بعض التطورات الصغيرة. الأول يتعلق بشكل خاص بالراحة، بينماتمت إعادة صياغة نظام تعليق سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي. إعلان صدر مباشرة على تويتر من قبل إيلون ماسك نفسه، الذي رد على تغريدة أحد المستخدمين بالتأكيد على أن "يوفر نظام التعليق القياسي (غير الأداء) 3 وY في الإنتاج الآن راحة محسنة، دون التأثير على التعامل« .

إذا لم يتم تحديد أي شيء آخر من قبل رئيس العلامة التجارية الأمريكية، الموقعليس تطبيق تسلايشير إلى أن هذه التحسينات يتم إجراؤها في المصنع بينما لم يتم ذكر أي تحديث عبر الهواء. في الوقت الحالي، يبدو أن المركبات التي تغادر مصانع فريمونت وشنغهاي فقط هي التي تتأثر بهذا التطور، بينما ينتج مصنع برلين جيجا أيضًا طراز Y طويل المدى والأداء.

ينبغي لها ذلكقريبًا البدء في تجميع نسخة Propulsion، متاح مؤخرًا في فرنسا. يمكن أن يستفيد هذا البديل أيضًا منطقيًا من التغييرات الصغيرة التي أجرتها العلامة التجارية،وكذلك اللونين الجديدينوالتي تتوفر حاليًا فقط للطراز الأوروبي Ys.

زيادة الراحة والأمان

ولكن هذا ليس كل شيء. كما يوضح تطبيق Not A Tesla، فقد تم إجراء تحسينات أخرى أيضًا على الطرازين النجمين للعلامة التجارية. وفقًا لما قاله كريس زينج على تويتر،قامت العلامة التجارية أيضًا بترقية المقاعد الخلفيةوإطالة المقعد بمقدار 30 ملم.

كن حذرًا، لأن الركاب الموجودين في الأطراف فقط هم الذين يستفيدون من هذا التغيير، بينما يبقى المقعد المركزي دون تغيير. ويحدد الموقع أن النماذج التي تغادر مصنع شنغهاي ستكون أول من يستفيد من هذا التطوير، الأمر الذي سيفيد راحة المستخدم مرة أخرى.

وأخيرا،الموديل Yيعمل على تحسين وظيفة مفيدة للغاية في حالة وقوع حادث وانقطاع التيار الكهربائي. إنه على وشكفتح يدوي للأبواب الخلفية في حالات الطوارئ، على الرغم من أنه لم يكن من الممكن الوصول إلى هذا حتى الآن.

الآن كل ما عليك فعله هو إزالة الجزء السفلي المطاطي من أدراج الأبواب ورفع غطاء صغير للوصول إلى المقبض الذي يسمح لك بتشغيل الكابل المستخدم لفتح الباب. ولم تتأثر سوى سيارات الدفع الرباعي المنتجة في مصنع شنغهاي وفريمونت، في حين من المتوقع أن يتبعها مصنع برلين. ومن المفترض أن يستفيد الطراز 3 أيضًا من هذا التطور قريبًا.

وفي وقت لاحق، تمكنت تسلا أيضًا من ذلكقم بتجهيز مركباتك بنظام إضاءة ذكي للتحذير من المخاطر,قادر على التنشيط والوميض تلقائيًا بطرق مختلفة حسب نوع الطوارئ. كما يسمح هذا الجهاز للسيارة المتضررة أو المعطلة بالتواصل مع المركبات الأخرى التي تسير بالقرب منها.

للذهاب أبعد من ذلك
تسلا: ها هي التكنولوجيا الجديدة التي تساعد على تجنب الحوادث

هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.