ركبنا سيارة تيسلا موديل 3 الجديدة: تطور عميق، ولكن ليس كل شيء على ما يرام

التسلا موديل 3 الجديدةكشفت عنها الشركة المصنعة الأمريكية بشكل مفاجئقبل بضعة أيامكان في معرض ميونيخ للسيارات (IAA). الفرصة لنا، الذين نغطي هذا العرض، لقضاء بعض الوقت على متن هذه السيارة الكهربائية الجديدة. إذا كان يأخذ على أساستسلا موديل 3 القديم، فهو يتطور في العديد من النقاط.

وهذا هو رأينا الأول في هذه الورقة الطويلة، مصحوبة بالفيديو أدناه.

تسلاتعلن عن 50% قطع مختلفةمقارنة بالإصدار السابق،لا يزال معروضًا للبيع في الولايات المتحدة. وفي أوروبا والصين، لدينا الآن الحق في الحصول على هذه النسخة المحسنة، كما تحب تسلا أن تشير.

تصميم يتطور بدون ثورة

كما ترون في الصور والفيديو، تم تعديل تصميم سيارة تيسلا موديل 3 قليلاً. إذا ظلت الصورة الظلية متشابهة، فقد تطورت الأجزاء الأمامية والخلفية.مصدات جديدة، وكذلك البصريات. ويجب القول أن النتيجة ناجحة حقًا، بل إنها أفضل في الحياة الواقعية منها في الصور. يبدو طراز Tesla Model 3 الجديد هذا أكثر حداثة، ويعطي مظهرًا قديمًا قليلاً للطراز القديم في نفس الوقت.

كما تم تعديل العجلات بالكامل سواء في نسخ 18 بوصة أو 19 بوصة. يظهر أيضًا لونان جديدان: اللون الأحمر الفائق لـالموديل سواللون الرمادي الجديد الذي كنا محظوظين بما فيه الكفاية لرؤيته. من الصعب الحكم على الأضواء الموجودة في غرفة المعيشة، لكنها تبدو أغمق وأعمق من اللون الرمادي القديم.

الإطارات الجديدة ليست مخصصة للعرض فقط، حيث أنها مزودة بإطارات جديدة (Michelin e.Primacy أو Hankook iON Evo)، والتي تعتبر أكثر كفاءة في استخدام الطاقة. إلى جانب التصميم الجديد الأكثر ديناميكية هوائية (معمعامل السحب Cxمن 0.219)، والاستقلالية ترتفع (حوالي 10٪ زيادة)، لترسيخ نفسهابين 514 و678 كمفيدورة WLTPاعتمادًا على الحافات والإصدارات (الدفع أو الحكم الذاتي الطويل).

علاوة على ذلك، تظل سيارة تيسلا موديل 3 الجديدة ملكة الكفاءة:فهي السيارة الكهربائية التي تستهلك أقل قدر من الطاقة!

تصميم داخلي منقح بالكامل

ولكن ما يهمنا أكثر هو الداخل. تمكنا من الصعود على متن الطائرة وقضاء بضع دقائق خلف عجلة القيادة، وكذلك في مقعد الراكب.

كسائق، فإن الشيء الأكثر لفتًا للانتباه هو اختفاء عناصر التحكم (عناصر التحكم في المؤشرات، ومساحات الزجاج الأمامي، ومحدد التروس، وما إلى ذلك). مما يسمح لنا بتقديم تصميم داخلي أكثر بساطة... ولكن بأي ثمن!

وفي الواقع، أصبحت المؤشرات الآن على عجلة القيادة، على شكل أزرار تعمل باللمس. صحيح أن النظام ناجح للغاية، حيث يبدو الأمر وكأنك تضغط على زر فعلي (يشبه إلى حد ما لوحة التتبع لجهاز MacBook)، لكننا نخشى الأسوأ في الاستخدام.

تذكر أن هذه الأزرار بالكاد أقنعتنا عند استخدامها في طراز Tesla Model S والموديل X. لكن تسلا تطمئننا من خلال تحديد أن عملاء هذه السيارات الكهربائية يعتادون بسرعة على غياب الضوابط... سيتعين علينا التحقق من الاستخدام. ولكن قبل كل شيء:لماذا قمت بإزالة هذه العتلات؟؟ ما المشكلة التي تعالجها هذه الأزرار؟ ما زلنا نبحث.

شريط LED جميل ومقاعد جيدة التهوية

تمت مراجعة لوحة العدادات باستخدام مواد جديدة أكثر جودة، وقبل كل شيء، دمج شريط LED، من لوحة العدادات إلى الأبواب الخلفية، عبر الأبواب الأمامية العمودية. حداثة ليست ثورة في عالم السيارات، ولكنها تسمح بذلكخلق جو ودي على متن الطائرة، عن طريق اختيار لون هذا LED.

في الصورة أدناه، تم ضبط شريط LED على اللون الأبيض.

لم تقم Tesla بدفع هذا المفهوم إلى أبعد من منافسيها، لأنه (في الوقت الحالي) من المستحيل ضبط شدة شريط LED، ومن الممكن فقط اختيار لون ثابت.

الأبواب تتغير أيضًا بأعمدة جديدة وتنجيد جديد.من الواضح أننا نكتسب الجودة، وهذا سوف يرضي الجميعهواةالإنتاجات الألمانية. وفي هذا الصدد، تعلن تسلا عن انخفاض كبير في ضوضاء التدحرج والرياح، وذلك بفضل العمل الديناميكي الهوائي (الزجاج المزدوج على جميع الأسطح الزجاجية). سيكون من الضروري التحقق من ذلك أثناء القيادة، لكن الاختبارات الأولى تظهر انخفاضًا قويًا جدًا في الضوضاء الطفيلية على الطريق.

بين السائق والراكب، تعد الكونسول الوسطي أيضًا جديدًا تمامًا، والتطوير مرحب به دائمًا، حتى لو كان أخف وزنًا من بقية السيارة. نحنمكاسب أكثر قليلا في الجودة المدركةبفضل المواد المستخدمة.

للانتهاء من الجزء الأمامي،يتم الآن تدفئة المقاعد الأمامية و... تهويتها! لقد جربناها، وصحيح أنها لطيفة. مع الداخل الأبيض، هذا ليس ضروريا بالضرورة. لكن لها ميزة تبريد ظهرك وأردافك عند دخولك مقصورة تُركت تحت أشعة الشمس لعدة ساعات.

شاشة مركزية جديدة... أو تقريباً

كلمة عن الشاشة المركزية: أعلن بعض الزملاء أنها أكثر استجابة وأكثر سطوعًا. صحيح أنها جديدة، لأنه حتى لو كان سطح الشاشة هو نفس السطح القديم (15.4 بوصة)، فإن الحدود أرق. لذلك يبدو أن اللوحة مختلفة.

ولكن من الصعب تحديد ما إذا كانت أكثر سطوعًا (وهو أمر مفيد في ضوء الشمس المباشر) أو أكثر استجابة. خاصة أنه يبدو أن الشريحة التي تشغل نظام التشغيل لا تزال هي نفسها الموجودة في الطراز 3 القديم والحالي.الموديل Y,وهي AMD Ryzen.

لذلك لا ينبغي لنا (ما لم تكن هناك مفاجأة في اللحظة الأخيرة كما يعرف إيلون موسك كيف يفعل) أن نكون قادرين على الاستمتاع بألعاب Steam ووحدات التحكم والكمبيوتر الشخصي على Tesla Model 3 الجديد،كما هو ممكن مع الطراز S والطراز X. ضرر ! بالنسبة للباقي، الواجهة لا تتغير في الوقت الحالي.

تمكنا أيضًا من اختبار نظام الصوت الذي يضم 17 مكبر صوت ومضخمي صوت. ليس هناك ما يشكو منه:يمكن ضبط مستوى الصوت بصوت عالٍ جدًا دون تشبع، كما أن صوت الجهير قوي جدًا (حقًا)..

في الخلف: مقاعد أكثر راحة.. وشاشة

وفي الخلف المقاعد غير قابلة للتهوية بل مدفأة كما كان من قبل. ومع ذلك، يبدو أنها أكثر راحة ومسند الذراع المركزي أكثر اتساعًا من ذي قبل. ولكن قبل كل شيء، فإن الخبر المهم هو ظهور شاشة مركزية مقاس 8 بوصات في الخلف.

تتيح لك هذه الشاشة ضبط التهوية أو الموسيقى أو حتىقم بتشغيل فيديو Netflix أو YouTube أو Twitch... أثناء القيادة! يكفي لإبقاء الأطفال مشغولين في الخلف أثناء الرحلات الطويلة. من المؤسف أنه لا يمكنك توصيل جهاز كمبيوتر عبر منفذ HDMI لتتمكن من اللعب عليه، كما هو الحال علىبي ام دبليو i7بشاشته الخلفية العملاقة.

وبصرف النظر عن ذلك، فإن الباقي لا يتغير، ولا يزال لدينا مساحة كافية للأرجل للرحلات الطويلة. خاصة وأنه كذلكمن الممكن أن تنزلق قدميك تحت المقاعد الأماميةوالتي لا تلتصق بالأرض على عكس السيارات الكهربائية الأخرى.

دعونا ننتهي من الجذع: السعة آخذة في الازدياد،الآن بإجمالي 594 لترًا، مع الأخذ في الاعتبار حجم الجزء السفلي من السيارة الذي يبلغ حوالي 60 لترًا. هذا كثير حقًا بالنسبة لسيارة سيدان بهذا الحجم والتي ليست حتى في شكل عربة المحطة. لقد قمنا بتوفير المساحة بفضل مضخم الصوت، الذي لم يعد موجودًا على الجانب الأيمن من صندوق السيارة، ولكنه أصبح الآن مدمجًا في الرف الخلفي، مع مكبري صوت بدلاً من واحد.

في الختام، يعمل طراز Tesla Model 3 الجديد على تحسين الطراز الحالي، مع زيادة "صغيرة" في السعر قدرها 1000 يورو. نرحب بمعظم التطورات وتضيف وزناً أكبر لهذه السيارة الكهربائية مقارنة بالمنافسة.لكن بعض الأشياء تجعلنا نريد المزيدمثل المؤشرات الموجودة على عجلة القيادة، أو عدم وجود شاشة عرض أمامية أو شاشة أمام السائق (مجموعة العدادات)...

ومع ذلك، مقابل 42990 يورو (دون الأخذ بعين الاعتبارالمكافأة البيئية(5000 يورو) في إصدار Propulsion واستقلاليتها البالغة 554 كيلومترًا، فإن طراز Tesla Model 3 الجديد والمحسّن يضع الجميع في اتفاق على نسبة الاستقلالية / السعر. من المستحيل القيام بعمل أفضل في الوقت الحالي.

ستصل الشحنات الأولى في نهاية شهر أكتوبر، ونأمل أن نتمكن من تولي القيادة على الفور لإعطائك رأينا الكامل والمفصل.

إذا كنت تريد التعمق أكثر في موضوع سيارة تيسلا موديل 3 الجديدة والمحسنة، فإليك قائمة بأوراقنا الأخرى حول هذا الموضوع:

• مع طرازها الجديد 3، وجدت تيسلا طريقة للتفوق على BMW وأودي ومرسيدس
• فن الكفاءة: يتفوق الطراز 3 الجديد من تسلا على جميع السيارات الكهربائية، بما في ذلك داسيا سبرينج
• فيما يلي الاختبارات الأولى لسيارة Tesla Model 3 الجديدة
• لماذا لا يزال طراز Tesla Model S مهتمًا بالطراز 3 الجديد؟
• ما هو الخطأ في سيارة تسلا موديل 3 الجديدة؟
• تسلا: لماذا اختفى أداء الطراز 3 من الكتالوج؟
• New Tesla Model 3: فيما يلي 40 ميزة جديدة لهذه النسخة المعاد تصميمها
• تيسلا تكشف عن الموديل 3 الجديد، المسمى Project Highland: إليك جميع التغييرات
• لم تكشف تسلا بعد عن المفاجأة الكبرى في طرازها الجديد المعاد تصميمه 3