وجدت تسلا طريقة ذكية لتحسين النطاق "المخيب للآمال" لشاحنة Cybertruck

بينما بدأت عمليات التسليم الأولى لسيارة Tesla Cybertruck، تقوم الشركة المصنعة بإضفاء الطابع الرسمي على الورقة الفنية الخاصة بالأخيرة. وأقل ما يمكننا قوله هو أن استقلاليتها أقل إثارة للإعجاب مما كان متوقعًا بينما ارتفع السعر تمامًا.

بعد أربع سنوات من الكشف الرسمي عنهاتسلا سايبرتراكأخيرًا يستعد للانطلاق على الطرق. ولسبب وجيه، قامت الشركة المصنعة أخيرًا بتسليم مفاتيح سيارتها متعددة الاستخدامات إلى العملاء الأوائل،بعد بضعة أشهر من بدء الإنتاج. فرصة اكتشاف النسخة النهائية، ولكن قبل كل شيء خصائصها التقنية التفصيلية.

خيبة الأمل قليلا

في الواقع، حتى الآن لم تقل الشركة الأمريكية كل شيء عن شاحنتها الصغيرة التي ستصطاد على أرضجراد البحر EVوغيرهافورد إف-150 لايتنينج، من بين أمور أخرى. ولكن تم ذلك الآن، منذنحن نعرف ورقتها الفنية بأكملها، بينماالموقع المخصصتم تحديثها وتوسيعها بشكل كبير. ونعلم أنه سيتم تقديم ثلاثة إصدارات، بما في ذلك واحد بالدفع الخلفي والاثنان الآخران بالدفع الرباعي.

على الورق، البيك اب مثير للإعجاب للغاية، بينما تعلن شركة تيسلا عن ذلكإنها تتسارع بشكل أقوى من بورش 911،دعم الفيديو... أثناء سحب سيارة بورش 911 على مقطورة. ومع ذلك، فإن هذا الوصول الجديد يظهر القليل من خيبة الأمل. وهذا ما يوضحه الصحفيماركيز براونلي على X(تويتر سابقًا)، وهو ما يوضح أن الشركة لم تحافظ على الإطلاق على وعدها بشأن Cybertruck.

https://twitter.com/MKBHD/status/1730332614039368051

يذكرنا بأن الشركة المصنعة الأمريكية دائمارقم 1 على مستوى العالم في مجال الكهرباءe، أعلن عن نطاق يتجاوز 500 ميل. أي ما يعادل 800 كيلومتر تقريبًا،وفقا لدورة وكالة حماية البيئةأكثر صرامة من اختبار WLTP الأوروبي الخاص بنا. ومع ذلك، فإن البيك اب يقتصر في الواقع على 340 ميلاً، أي.547 كيلومترًا بشحنة واحدةفي نسخته مع الدفع الرباعي. ينخفض ​​​​متغير Cyberbeast في الجزء العلوي من النطاق إلى 515 كيلومترًا بسبب الاستهلاك العالي بفضل محركاته الثلاثة.

بل إنها أقل بالنسبة للطراز المبتدئ، المجهز بهندسة الدفع الخلفي مع بطارية أصغر. هذا الأخير يمكن تصفح فقط402 كيلومترا دفعة واحدة، أي قيمة مماثلة لتلك الخاصة بـ aبيجو إي-208على سبيل المثال. يكفي أن نقول إن محبي العلامة التجارية يجب أن يشعروا بخيبة أمل.

ولكن هناك دقة صغيرة لا ينبغي التغاضي عنها. ولسبب وجيه، يمكن لـ Cybertruck القيادة لفترة أطولدون الحاجة إلى إعادة شحنها.

سعر مرتفع

ولسبب وجيه، سيكون من الممكن تجهيزهموسع النطاق الاختياري، بمبلغ مرتب قدره 16000 دولار. يأخذ هذا الأخير في الواقع شكل حزمة بطارية إضافية يتم تركيبها في سلة المهملات، مما يسمح لك بالحصول على حوالي 200 كيلومتر من الاستقلالية. وبالتالي، فإن إصدار ناقل الحركة المتكاملسوف تقترب قليلاً من 800 كيلومتر في WLTP إذا انتهى الأمر بوصول السيارة إلى أوروبا يومًا ما.

وهو ما يبدو متوقعًا نظرًا لأن الأخير مرئي بالفعل علىموقع فرنسي، والذي يحدد، مع ذلك، أن الخصائص الأمريكية فقط هي التي يتم عرضها في الوقت الحالي. وفي X، يسلط ماركيز براون الضوء أيضًا على قلق آخر، يرتبط هذه المرة بسعر البيك اب الكهربائي، المنافس للمركبة.ريفيان R1T. وبالفعل، أعلن إيلون ماسك في البداية عن سعر 70 ألف دولار (حوالي 64 ألف يورو) للنسخة الأكثر قوة، بينما تذكر الرسالة في الواقع 100 ألف دولار، أي 100 ألف دولار.ما يعادل 91.600 يورو.

صحيح أنسعر Cybertruck يبدأ من 99000 دولار، لكنها نسخة Cyberbeast الأكثر كفاءة، والتي تدعي أنها لا تقل عن 850 حصانًا ومدى يصل إلى 515 كيلومترًا. ويتم تحقيق كل ذلك من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.7 ثانية فقط. بالنظر إلى النطاق، نرى أن النطاق يبدأ فعليًا من 60,990 دولارًا (باستثناء الضرائب)، أي.أي ما يعادل حوالي 55,917 يورو. لكن هذا الإصدار لن يصل قبل عام 2025. وقبل كل شيء، كان من المقرر أن يكلف 39.990 دولارًا في عام 2019!

ومع ذلك، ينبغي أن يؤخذ التضخم خلال هذه الفترة بعين الاعتبار. والتي ستكون مخفضة بمبلغ 48880 دولارًا. نحن بعيدون عن العلامة كل نفس!

وهو ما يتفق مع تصريحاتسوير ميريت سور إكس، مستثمر في تسلا، من بين أمور أخرى. ويذكر الأخير بأن الشركة تتجه إلى تحسين الخصائص التقنية لسياراتها على مر السنين،بينما تخفض الأسعار. كان لدينا أيضًا دليل على ذلكالطراز 3 والطراز Y في بداية العام. لكن هنا حدث العكس تماماً.