كشف إيلون ماسك للتو عن سيارة Tesla Robotaxi، ولكن من خلال القيام بذلك، يبدو أنه قد دفن الطراز 2 الذي طال انتظاره.
اختتم مؤتمر تسلا الأخيرمع الإعلان عن Robotaxi، مركبة مستقبلية مستقلة بدون عجلة قيادة أو دواسات.
وكذلك روبوفان، نوع من الحافلات المستقلة القادرة على نقل ما يصل إلى 20 شخصًا.
للذهاب أبعد من ذلك
فيما يلي الإعلانات الثلاثة الكبرى من Tesla: Robotaxi وRobovan وOptmus
لكن هذا الكشف يثير سؤالاً مهماً: ماذا عن الطراز 2 المرتقب، والذي من المفترض أن يكون سيارة تسلا المستقبلية ذات الأسعار المعقولة؟ ويبدو أن إيلون ماسك قرر القيام برهان آخر، متهور بالتأكيد، من خلال المراهنة بكل شيء على الاستقلالية الكاملة على حساب نهج أكثر تقدمية.
يبدو أن سيارة Robotaxi، بمقعديها والافتقار التام إلى أدوات التحكم اليدوية، قد احتلت مكان الطراز 2 في أولويات Tesla.
ومع ذلك، كلما فكرنا في الأمر أكثر، كلما تساءلنا أكثر عما إذا كانت تسلا تضع العربة أمام الحصان. إن Robotaxi، على الرغم من وعودها المستقبلية، تطرح العديد من المشاكل العملية التي تجعلنا في حيرة من أمرنا.
معضلة القدرات المحدودة
لنبدأ بالفيل الموجود في الغرفة: سعة Robotaxi. مع وجود مكانين فقط، فإنه يتجاهل تمامًا احتياجات العائلات أو المجموعات. لا يسعنا إلا أن نتساءل: ماذا نفعل إذا أردنا نقل أكثر من شخصين؟
يبدو هذا القيد مشكلة خاصة بالنسبة للمركبة المخصصة لتحل محل السيارة الشخصية. دعونا نتخيل عائلة مكونة من أربعة أفراد: هل سيتعين عليهم طلب سيارتين آليتين في كل مرة يريدون السفر معًا؟ وماذا عن الرحلات إلى المطار بالحقائب؟
علاوة على ذلك، يبدو أن هذا التكوين ذو المقعدين يتعارض مع الحجة البيئية التي طرحتها تسلا في كثير من الأحيان. إذا كانت كل مجموعة مكونة من شخصين تحتاج إلى مركبة منفصلة، فقد يؤدي ذلك بشكل متناقض إلى زيادة عدد المركبات على الطرق، بدلاً من تقليلها.
التخلي عن الضوابط اليدوية: خطوة بعيدة جدًا؟
من المؤكد أن غياب عجلة القيادة والدواسات في سيارة Robotaxi هو أمر مذهل، لكنه يثير العديد من التساؤلات. هل نحن مستعدون حقًا، كمجتمع، للتخلي تمامًا عن السيطرة على سياراتنا؟
قد يتردد العديد من السائقين في عدم وجود وسيلة للتدخل إذا حدث خطأ ما. على الرغم من أن تكنولوجيا تسلا ذاتية القيادة متقدمة، إلا أنها ليست مضمونة. ماذا يحدث إذا كان هناك خطأ في النظام؟ أو في مواقف استثنائية لم يكن من الممكن برمجة الذكاء الاصطناعي للتعامل معها؟
يبدو أن نهج "كل شيء أو لا شيء" الذي تنتهجه تسلا يتجاهل حقيقة أن الانتقال إلى القيادة الذاتية سيكون تدريجيًا على الأرجح. يتفق معظم خبراء الصناعة على أننا سنمر بفترة طويلة حيث ستتعايش المركبات ذاتية القيادة والمركبات التقليدية على الطرق.
هذا هو المكان الذي كان من الممكن أن يلعب فيه النموذج 2 دورًا حاسمًا. تم تصميمها كسيارة كهربائية بأسعار معقولة، ولكنها مجهزة بأدوات تحكم تقليدية، وكان من الممكن أن تقدم حلاً وسطًا مثاليًا. كان من شأنه أن يسمح لشركة تسلا بالاستيلاء على سوق أكبر مع إعداد المستهلكين تدريجيًا للاستقلالية الكاملة.
للذهاب أبعد من ذلك
Tesla Model 2: لماذا ستكون السيارة الكهربائية ذات الأسعار المعقولة والتي تبلغ قيمتها 25000 دولار هي في الواقع طراز Y صغير
التخلي المحتمل عن النموذج 2لصالح Robotaxi يمكن أن يستبعد جزءًا كبيرًا من السوق، ولا سيما العائلات والسائقين التقليديين. لا يسعنا إلا أن نعتقد أن تسلا تخاطر بخسارة فرصة مهمة لإضفاء الطابع الديمقراطي على السيارة الكهربائية.
بالإضافة إلى ذلك، كان من الممكن أن يكون الطراز 2 هو الحل الأمثل للمنافسة المتزايدة في قطاع السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. وبينما تطلق الشركات المصنعة الأخرى نماذج تنافسية بشكل متزايد، يبدو أن تيسلا تختار التركيز على مستقبل لا يزال غير مؤكد.
رهان على المستقبل، لكن بأي ثمن؟
في نهاية المطاف، يبدو أن استراتيجية تيسلا تراهن بشكل كبير على مستقبل حيث القيادة الشخصية عفا عليها الزمن. ولكن هل هذا المستقبل قريب حقًا كما يعتقد إيلون ماسك؟ أليست تسلا معرضة لخطر خسارة حصة كبيرة في السوق من خلال تجاهل احتياجات المستهلكين الحالية؟
صحيح أن إيلون ماسك كان في كثير من الأحيان على حق في الرهان على تقنيات المستقبل. لكن الرهان هذه المرة يبدو محفوفا بالمخاطر بشكل خاص. لن يعتمد نجاح Robotaxi على التكنولوجيا فحسب، بل سيعتمد أيضًا على الأنظمة المتطورة والقبول العام.
في هذه الأثناء، قد يجد العديد من المشترين المحتملين لشركة تسلا أنفسهم في مأزق، في انتظار سيارة بأسعار معقولة قد لا تأتي أبدًا. لا يسعنا إلا أن نتساءل عما إذا كانت شركة تسلا معرضة لخطر فقدان ارتباطها بالمستهلك العادي، الذي يريد ببساطة سيارة كهربائية موثوقة وبأسعار معقولة.
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
