لمدة 30 دقيقة، وصف إيلون ماسك عالمًا لا تحتوي فيه سيارتك على عجلة قيادة أو دواسات، حيث يقدم الروبوت قهوتك الصباحية، وحيث تأخذك حافلة صغيرة بدون سائق إلى العمل. هذا هو المستقبل الذي تعدنا به تسلا. فيما يلي الإعلانات الثلاثة التي يجب تذكرها.
هذا الصباح، في وقت مبكر جدًا من فرنسا، وبعد تأخير كبير أثار حفيظة أكثر من متفرج (وصحفي)، اعتلى إيلون موسك المسرح أخيرًا لتقديم أحدث ابتكارات تسلا.
كالعادة، ألقى الرئيس التنفيذي خطابًا مفككًا، مليئًا بالنكات والوعود الجريئة وتفاصيل فنية غامضة في بعض الأحيان. على الرغم من كل شيء، ظهرت ثلاثة إعلانات رئيسية من هذا العرض الفوضوي.
ومن أبرز الغائبين عن المؤتمر: أي ذكر للطراز 2، سيارة تسلا الكهربائية ذات الأسعار المعقولة التي طال انتظارها، مما أدى إلى انتشار التكهنات حول مستقبل هذا المشروع.
الروبوتات: استقلالية كاملة، لكن ليس بعد
نجم الأمسية كان بلا شك سيارة تسلا Robotaxi. يطلق عليه Cybercab. ومع ذلك، لاحظ أن Tesla تذكر "Robotaxi" على موقعها.
تخيل سيارة بدون عجلة قيادة أو دواسات، قادرة على قيادتك بشكل مستقل أثناء جلوسك في الخلف. قام "إيلون ماسك" بدخول رائع عند وصوله بهذه السيارة المستقبلية، معلنًا بروح الدعابة المعتادة: "لا توجد عجلة قيادة أو دواسات، لذا آمل أن تسير الأمور على ما يرام. ».
تصميم Robotaxi بسيط ومستقبلي. مجهزة بأبواب نورس التي تفتح للأعلى، تحتوي السيارة على مقعدين فقط. إن الغياب التام لعجلة القيادة يعزز بصريًا مفهوم الاستقلالية الكاملة، مما يمثل انفصالًا واضحًا عن السيارات التقليدية.
ومن الناحية الفنية، يبدو أن سيارة Robotaxi مزودة بكشافات أمامية بدلاً من المصابيح الأمامية التقليدية. ويمكن ربط هذه الميزة بميزات القيادة الذاتية المتقدمة، مثل عرض المعلومات على الطريق أو التواصل مع المركبات الأخرى والمشاة.
كما أسقط إيلون موسك بعض المعلومات المثيرة للاهتمام: "ليس له قابس". يثير هذا الادعاء تساؤلات حول نظام الشحن اللاسلكي الاستقرائي.يحتوي هذا الروبوت التاكسي على مقعدين فقط مع صندوق، يبدو الأمر كما كنا نتوقعه من الطراز 2، وهي سيارة ذات مظهر مستقبلي، وأكثر إحكاما بكثير من الطراز 3. إذا كنت مسافرًا مع زوجك مع طفل، فستحتاج بالتالي إلى سيارتي أجرة…
نظم إيلون ماسك خطابه حول عدة حجج رئيسية لصالح المركبات ذاتية القيادة:
- الاستدامة: يمكن أن يؤدي استخدام المزيد من المركبات إلى تقليل عدد السيارات المطلوبة بشكل كبير، مما يساهم في مستقبل أكثر استدامة.
- السلامة: تم التركيز على قدرة السيارات ذاتية القيادة على "إنقاذ الأرواح"، على الأرجح عن طريق الحد من الحوادث الناجمة عن الخطأ البشري.
- توفير الوقت: سلط إيلون ماسك الضوء على الفوائد التي تعود على الركاب، حيث سيتمكنون من استغلال وقت سفرهم للاسترخاء أو النوم أو العمل أو الترفيه عن أنفسهم، على سبيل المثال لمشاهدة الأفلام.
أحد الجوانب المثيرة للاهتمام في خدمة Robotaxi هو مرونتها. وأوضح إيلون ماسك أنه بمجرد الاتصال بالمركبة، ستكون متاحة للمستخدم طوال مدة الحاجة، سواء للرحلات القصيرة أو ليوم كامل.
بالإضافة إلى ذلك، وعلى عكس العديد من المركبات ذاتية القيادة قيد التطوير، لن يستخدم Robotaxi معدات باهظة الثمن مثل الرادار أو الليدار. وبدلاً من ذلك، فإنها تعتمد فقط على الكاميرات من أجل تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، وهو النهج الذي طالما دافعت عنه شركة تسلا.
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla عن سعر "أقل من 30 ألف دولار" لسيارة Robotaxi. وسيكون الأفراد قادرين على شرائه، وليس الشركات فقط.
وقال إيلون موسك أيضًا إن تسلا توقع أن تكلفة ركوب سيارات الأجرة الآلية أقل من تكلفة وسائل النقل العام. وأضاف أن متوسط تكلفة تشغيل Cybercab سيبلغ بمرور الوقت حوالي 0.20 دولارًا أمريكيًا لكل ميل، وهو ما يصل إلى 0.18 دولارًا أمريكيًا باستثناء ضريبة القيمة المضافة للسفر لمسافة ميل واحد. لإعطائك فكرة، هناك 30 كم بين مطار شارل ديغول ووسط باريس... لذا، لمسافة 30 كم، سيكون السعر باستثناء الضريبة 3.75 يورو (4.5 يورو شاملاً الضريبة).
أما بالنسبة لتاريخ الإصدار، فلا تحبس أنفاسك: فمن غير المتوقع أن يبدأ الإنتاج حتى "2026...قبل 2027". ومعرفة سجل تسلا في الوفاء بالمواعيد النهائية، سيكون من الحكمة التعامل مع هذه التواريخ بحذر.
تحدث إيلون موسك بإيجاز عن الطرازين الحاليين 3 وModel Y في سياق القيادة الذاتية. وقالت إنها تخطط لإطلاق رحلات ذاتية القيادة بالكامل مع الموديل 3 والموديل Y في تكساس وكاليفورنيا "العام المقبل".
بحلول منتصف العام المقبل، سيكون لدينا أكثر من مليون سيارة تيسلا على الطريق مزودة بأجهزة قيادة ذاتية بالكامل، ووظائف كاملة، بمستوى من الموثوقية لن نعتبره أحد بحاجة إلى الاهتمام بها، مما يعني أنك سوف تكون قادرة على النوم.
ايلون ماسك
وصف إيلون ماسك استراتيجية مشابهة لـ Uber أو Airbnb، حيث سيتمكن مالكو Tesla من إضافة سياراتهم إلى تطبيق Tesla لمشاركة الرحلات لكسب إيرادات إضافية عندما لا تكون السيارات قيد الاستخدام، وستحصل Tesla على 25-30٪ من الإيرادات (على غرار معدل دعم متجر تطبيقات Apple).
للذهاب أبعد من ذلك
السيارات ذاتية القيادة: ما هي الاختلافات بين مستويات الحكم الذاتي؟
على أية حال، إذا أرادت تسلا التسويقالقيادة الذاتية المستوى الرابع– مما يعني أن السيارة يمكنها أن تقود نفسها في ظروف معينة دون الحاجة إلى إنسان ليتولى المسؤولية – ويجب أن تثبت سلامتها. كانت تسلا موضوعًا للعديد من التحقيقات الفيدرالية بشأن الحوادث المميتة التي حدثت أثناء وجود نظام الطيار الآلي، وهو نظام مساعدة السائق المتقدم ذو المستوى الأدنى من تسلا.
الروبوتان: تسلا تتعامل مع وسائل النقل العام
كما كشف إيلون ماسك عن مفهوم "Robovan". تبدو هذه السيارة ذاتية القيادة، القادرة على نقل ما يصل إلى 20 شخصًا، أشبه بحافلة صغيرة أو عربة أكثر من كونها سيارة تقليدية.
يمثل هذا الإعلان غزوة مثيرة للاهتمام من قبل شركة تسلا في مجال النقل العام المستقل. من المحتمل أن تُحدث الروبوتات ثورة في السفر داخل المدن وبين المدن، مما يوفر بديلاً مرنًا للحافلات التقليدية وخدمات مشاركة الركوب.
ومع ذلك، لا تزال العديد من الأسئلة دون إجابة. كيف ستتناسب هذه السيارة مع البنية التحتية الحضرية الحالية؟ ما هي التحديات التنظيمية التي يتعين على شركة تسلا التغلب عليها لطرح مركبات النقل العام بدون سائق في التداول؟ ولسوء الحظ، فإن خطاب إيلون ماسك المفكك لم يقدم هذه التفاصيل.
أوبتيموس: الروبوت الذي يريد أن يكون صديقك
أخيرًا، تناول إيلون ماسك موضوع أوبتيموس، روبوت تسلا الشبيه بالبشر. ووفقا له، فإن أوبتيموس سيكون "مجرد صديق لك" ويمكن أن يصبح "أعظم منتج على الإطلاق". ادعاءات جريئة بالتأكيد، لكنها تثير العديد من التساؤلات حول القدرات الحقيقية لهذا الروبوت.
ولإظهار قدرات أوبتيموس، استخدم تسلا الروبوتات الخاصة به للعمل خلال الحدث، حيث جعلهم يقدمون المشروبات للضيوف. عرض جميل، لكنه يظل بعيدًا عن القدرات المتقدمة التي وعد بها إيلون ماسك.
أعلن الرئيس التنفيذي عن سعر محتمل يتراوح بين 20 ألف دولار و30 ألف دولار لأوبتيموس. وهو سعر يبدو منخفضًا بشكل مدهش بالنسبة لروبوت بشري متطور، خاصة عندما نعرف تكلفة الروبوتات الصناعية الحالية. ولكن هذا لا يزال مرتفعا للغاية بالنسبة لعامة الناس.
ومن المثير للاهتمام أن إيلون ماسك طلب من الضيوف أن يكونوا "لطفاء" مع الروبوتات، وهي ملاحظة تثير تساؤلات حول قوة وموثوقية أوبتيموس الحالية.
تحدي الواقع مقابل الوعود
وكما هو الحال غالبًا مع شركة تسلا، فإن هذه الإعلانات تثير العديد من الأسئلة بقدر ما تقدم إجابات. لقد أثبتت الشركة بالتأكيد قدرتها على الابتكار في الماضي، لكن التحديات التقنية والتنظيمية والأخلاقية المرتبطة بهذه التقنيات الجديدة هائلة. وقد قدمت تسلا الكثير من الوعود على هذا المنوال في الماضي.
القيادة الذاتية الكاملة، والتي وعدت بها لسنوات، لا تزال غير واقع يومي يمكن الاعتماد عليه. أنظمة تسلا الحالية، على الرغم من أنها متقدمة، لا تزال تتطلب إشراف السائق. يمثل الانتقال إلى القيادة الذاتية الكاملة، بدون عجلة قيادة أو دواسات، قفزة تكنولوجية كبيرة.
وبالمثل، فإن إنشاء روبوت بشري متعدد الاستخدامات وبأسعار معقولة يمثل تحديًا لم يتصد له حتى عمالقة الروبوتات بعد. الروبوتات الأكثر تقدمًا اليوم إما عالية التخصص أو باهظة الثمن.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
