من غير المرجح أن تصل أفضل وظيفة في تسلا إلى أوروبا بمجرد

كثير منا ينتظرالقيادة الذاتية الكاملة(FSD)، نظام القيادة المستقلة في تسلا. هذا الأخير يختلف عن الطيار الآلي المتاح بالفعل لبضع سنوات في فرنسا ، ويوفر FSD تجربة قيادة حقيقية مستقلةلأننا تمكنا من تجربته في الولايات المتحدة في عام 2024.

لكن في أوروبا ، لا تزال هذه الرؤية المستقبلية بعيدة. لقد تعلمنا للتو أن التأخيرات التنظيمية الجديدة تأتي لإبطاء طموحات تسلا في القارة القديمة.

للذهاب أبعد من ذلك
اختبرنا الوظيفة الثورية لتسلا غير متوفرة في أوروبا: قصة رحلة غير عادية

مقال منالتلغراففي المملكة المتحدة تثير الموضوع: اللجنة الاقتصادية للأمم المتحدة لأوروبا (CEE-ONU) ، التي تحدد قواعد السلامة للسيارات في أوروبا ، أدت إلى تعقيد حياة تسلا.

يجب على هذه اللجنة التحقق من صحة المشروع. وهناك قررت أن FSD لا يزال بحاجة لإثبات نفسه قبل التدحرج بحرية على طرقنا. نتيجة ؟ سيتعين على الأوروبيين الذين يحلمون بالتخلي عن عجلة القيادة أن يشرعوا في الفرامل لفترة أطول قليلاً.

قواعد صارمة وبلدان تاتيلون

ولكن لماذا تأخير الكثير؟ كل شيء يبدأ بدول مثل المملكة المتحدة والنرويج والسويد وهولندا. تريد هذه الدول ، التي لها رأيها في قرارات CEE-onu ، اختبارات إضافية لضمان أن الأنظمة المستقلة مثل FSD موثوقة حقًا.

بالفعل في سبتمبر 2024 ، بدت وزارة النقل البريطانية تنبيهًا بالقول إن هذه التقنيات ، حتى لو تمكنت من تجنب الحوادث ، يمكن أن تخلق أيضًا مخاطر جديدة.

إذا كنت قد استخدمت FSD في الولايات المتحدة ، فأنت تعلم أن النظام قادر على البراعة: تغيير طريقك ، والتناوب ، وإدارة الأضواء الحمراء ... ولكن بالنسبة للمنظمين ، هذا لا يكفي. من المقرر عقد اجتماع CEE-ONU التالي في يونيو 2025 ، ولكن وفقًا لجدول الأعمال ، لن يكون الحكم الذاتي في القائمة.

هل تستطيع تسلا الالتفاف على هذه اللجنة؟

ليست بسيطة جدا. تتمثل الفكرة الأولى في طلب تصريحات خاصة في كل دولة أوروبية. على سبيل المثال ، يمكن لـ Tesla تقديم طلب للتحقق من صحة تغيير المسار التلقائي في فرنسا ، ثم آخر للمنعطفات في ألمانيا ، وما إلى ذلك. سيكون كابوسًا إداريًا طويلًا ومكلفًا.

يتمثل حل آخر في إصدار نسخة "زعم" من FSD ، والتي تم تكييفها مع القواعد الحالية لـ CEE-ONU. المشكلة: سيحول النظام إلى نصف FSD ... على سبيل المثال ، الاضطرار إلى الضغط على زر لتأكيد كل إجراء للسيارة ، مثل ضبط السرعة أو الانتقال إلى اليمين.

باختصار ، لا يوجد أي من هذه الخيارات مثالية ، وفي الوقت الحالي ، لا يزال FSD عالقًا في طريق مسدود تنظيمي. سيتعين علينا التحلي بالصبر. ما لم يكن هناك ضربة مثيرة كبيرة ، يبدو أن نشر FSD في عام 2025 قد تعرض للخطر.

وفي الصين؟

FSD غير متوفر فقط في الولايات المتحدة ،لقد كان أيضًا في الصين مؤخرًا مؤخرًا. بدأ النشر في أوائل عام 2025 ، وتمكنت بعض المالكين الصينيين الذين دفعوا حوالي 64000 يوان (أو حوالي 8500 يورو) في FSD أخيرًا من اختبار الوحش. تدور مقاطع الفيديو التي تظهر فشل: غرامات للتغييرات غير القانونية أو الأخطاء على مسارات الدورة. في بكين ، فاز المدونين حتى سبع جرائم بين عشية وضحاها.

للذهاب أبعد من ذلك
توضح مقاطع الفيديو هذه كيف تعمل الوظيفة الأكثر ثورية في تسلا خارج أمريكا

ما هو عالق هو أن Tesla FSD ليس مناسبًا تمامًا للطرق الصينية. البنية التحتية المحلية ، وقواعد حركة المرور الخاصة بالحرائق (مثل الحافلات أو الدراجات) ، والفوضى المنظمة للمدن الكبيرة تضع النظام في الاختبار.

وفي الوقت نفسه ، مثل المنافسين المحليينBYDوXpengأو تقدم Huawei أنظمة قيادة أكثر مربحة ، وغالبًا ما تكون أرخص ، وأرخص في كثير من الأحيان ، وقبل كل شيء قصاصة أفضل لهذا الحقل.

للذهاب أبعد من ذلك
ما هي أفضل سيارة تسلا للاختيار في عام 2025؟

انضم إلينا من 5 إلى 7 مساءً ، كل يوم الأربعاء ، للبرنامجفتحتنتجهاfrandroidETNumerama! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نلتقيعش على نشلأو في إعادةعلى يوتيوب!