حصل مهندس على معلومات القياس عن بعد جمعتها تسلا كجزء من تأمينه. إذا كانت الكثير من البيانات كلاسيكية ، فإن بعضها خاص بـ Tesla يجعل من الممكن تحديد السلوك السيئ على الطريق.
إنه بلا شك حلم للعديد من شركات التأمين ، ولكن Tesla لديها وسيلة لجمع الكثير من البيانات المحددة على سياراتها. لعملاء التأمين الذي تقدمه Tesla (متوفر حاليًا في عدد قليل من الولايات في الولايات المتحدة الأمريكية فقط) ، تتضمن المعلومات المتاحة على وجه الخصوص ، لكل رحلة:
- اسم ملف تعريف السائق
- عدد الطيار الآلي من الإصدارات
- عدد تنبيهات التصادم الأمامي
- عدد تنبيهات عبور الخط
- عدد المنافع من المشغلات
- المدة التي تقضي أقل من ثانية من السيارة السابقة
- تباين التسارع
نحو التسعير اعتمادًا على جودة القيادة؟
رؤية كل شيء يحصد Tesla ، يبدو من السهل تحديد ملفات تعريف السائقين الأكثر خطورة من غيرها. لن يحترم شخص سيقضي وقتًا أقل من ثانية من السيارة السابقة مسافات السلامة ، ولن يتردد السائق الذي لديه تباين في التسارع العالي في قيادة القدم بشكل متكرر: لذلك يمكن أن يعاقب Tesla في النهاية هذا النوع من القيادة.
وبالمثل ، سيكون من السهل على الشركة المصنعة أن تكافئ سائقي النماذج مالياً ، فيما يتعلق بدقة قواعد رمز الطريق السريع ، و Autopilot Tesla الذي يطلب من السائق الإبلاغ عن وجوده عدة مرات في الدقيقة.
إذا قامت Tesla ببيع المركبات أكثر كفاءة من بعضها البعض ، فقد يكون الإغراء رائعًا لإساءة استخدام المسرع في كل مناسبة. عن طريق طرحسجلات من 0 إلى 100 كم/ساعة من سياراتها، يرغب عدد أصحاب Tesla في الاستمتاع بالضغط جيدًا. هل يمكن أن يكون هذا هو الحال إذا عاقبت أقساط التأمين على السيارات هذا السلوك؟
في الوقت الحالي ، لا تحصد Tesla كل هذه البيانات فقط لغرض معالجة وتحسين خدمة التأمين التي يقدمونها. ولكن يبدو لنا ساذجة أن نتخيل أن الغرض هو بخلاف تقديم سعر مع الأخذ في الاعتبار جودة قيادة مالك السيارة.
للذهاب أبعد من ذلك
تم كشف النقاب عن Tesla Model S: سيارة سباق مع 840 كم من الحكم الذاتي و 1100 حصان
