تؤكد شركة تويوتا، الشركة المصنعة اليابانية المتميزة، هذه الشائعات: يعمل مهندسو لكزس بالفعل على ناقل حركة يدوي للسيارات الرياضية الكهربائية الفاخرة المستقبلية للعلامة التجارية. ومن الممكن أن تتوقف السيارة الكهربائية بعد ذلك!
في بداية العام، ظهرت إشاعة مجنونة إلى حد ما على شبكة الإنترنت مفادها أن مجموعة تويوتا (التي تعد لكزس جزءًا منها) سوف تتطورعلبة التروس اليدوية للسيارات الكهربائية، مثلنقلتها وسائل الإعلام Numerama.
ولم تكن هذه الإشاعة لا أساس لها من الصحة، لأنها جاءت من إيداعات براءات الاختراع. للوهلة الأولى، بدا هذا الأمر بعيد المنال، خاصة وأن العديد من الأفكار الحاصلة على براءات اختراع لا ترى النور بالضرورة. على الأقل في سيارات الإنتاج.
هل تم تحديث متعة علبة التروس اليدوية؟
ولكن، خلافاً لكل التوقعات، وبدلاً من فشل هذه الفكرة، قامت تويوتا، من خلال علامتها التجارية الفاخرة لكزس،يؤكد العمل على هذه التقنية. وكانت الشركة المصنعة نفسها هي التي أكدت ذلك خلال مؤتمر صحفي.
ولكن من الناحية الفنية، كيف يكون هذا ممكنا؟ في الواقع،لن يكون هناك علبة تروس في حد ذاتهاولا حتى المزامنات أو التروس الحقيقية. ذراع القابض والدواسة موجودان، ولكن يتم محاكاة كل شيء بواسطة البرنامج. وفقا لكزس، فإن الإحساس سيكون"واقعي جداً"وقد تم اختباره بالفعل على نموذج أولي لـلكزس UX300e. ويمكننا بشكل خاص اكتشاف الاختبارات الأولى في الفيديو الذي نشرته تويوتا أدناه.
هناك شيء خاطئ في سيارة Lexus UX300e هذه (ليست السيارة التي عادة ما أهتم بها)…pic.twitter.com/aR1RyGAHAf
- جوردان كاتسيانيس (@JordanKatsianis)5 ديسمبر 2022
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أقبل الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
في الواقع، سيتم إنشاء هذا النظاملاستعادة الذكريات الجميلة لعلبة التروس اليدوية في السيارات الرياضية. من الممكن تعشيق التروس وتبديلها عبر محدد التروس، على الرغم من أنه سيتم محاكاة كل شيء. وينبغي دمج هذا الحل في النماذج الرياضية الكهربائية التي ستصل إلى لكزس. ومن المفترض أن يتم تدشين هذا النظام عند استبدال LFA الشهير، النسخة الإنتاجية منمفهوم لكزس المكهربة الرياضة.
مستقبل رياضي وكهربائي في لكزس
ستكون التكنولوجيا واقعية للغاية، وفقًا لكبير مهندسي شركة لكزس الكهربائية، تاكاشي واتانابي،"سيواجه السائق إمكانية التوقف أو التراجع إلى الخلف عند الانطلاق على التل"."بدأ هذا المشروع الجديد مع تفكير بعض مهندسي لكزس في ما أعجبهم في المركبات الحرارية وما يجب عليهم تفويته في السيارات الكهربائية. كان ناقل الحركة اليدوي هو الشيء الذي أعجبهم بشكل خاص.يحدد المهندس.
في الوقت الحالي، لا يوجد تاريخ إطلاق لهذه التقنية والنسخة الإنتاجية من السيارة الكهربائية الاختبارية Electrified Sport."لا أستطيع أن أخبركم متى سنطلق سيارة إنتاجية تعتمد على السيارة الكهربائية. لكن يمكنني أن أؤكد أننا نعمل على ذلك”.يشير تاكاشي واتانابي.
للذهاب أبعد من ذلك
لكزس NX الجديدة: بماذا تعد سيارة الدفع الرباعي هذه بأسلوبها المستقبلي وتصميمها الداخلي؟
