يصل الطريق إلى E-Up من فولكس فاجن إلى نهاية مفاجئة، ومعها يُغلق فصل من السيارات الكهربائية التي يمكن الوصول إليها.
موجة صدمة: بدأت سيارة E-Up، السيارة الكهربائية التي يسهل الوصول إليها من فولكس فاجن، في الظهور مبكرًا. الأمر الذي يثير خيبة الأمل والأسئلة في سياق أصبح فيه تحول الطاقة أكثر من أي وقت مضى في قلب المناقشات.
إذن، ما هي المشكلة؟ وفقا لتوماس شيفر، الذي يرأس شركة فولكس فاجن، فإن الأمر يتعلق قبل كل شيء بالقواعد الجديدة التي سيتم تطبيقها.لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا R 155، هذا هو اسمها، وستصل في منتصف عام 2024 وهي قوية إلى حد ما من حيث متطلبات الأمن السيبراني للسيارة. إذا أرادت فولكس فاجن الاستمرار في إنتاج E-Up، فسيتعين عليها إعادة التفكير في كل شيء إلكترونيًا للامتثال لهذه القاعدة الجديدة، وهذا أمر مكلف. على ما يبدو، مكلفة للغاية.
للتذكير، لم تكن E-Up وحشًا للسباق، لكنه كان أداؤها جيدًا بالنسبة لسعرها. يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 258 كم (الدورة المركبة WLTP) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، ووصلت إلى 100 كم/ساعة في ما يزيد قليلاً عن 11 ثانية، وبلغت سرعتها القصوى 130 كم/ساعة. واستفادت البطارية من ضمان لمدة ثماني سنوات أو 160 ألف كيلومتر، ويمكن شحنها بنسبة 80% في حوالي ساعة مع قوة شحن قصوى تبلغ 40 كيلوواط. لذلك كان اختيارًا ذكيًا لأولئك الذين أرادوا التحول إلى الكهرباء دون إنفاق الكثير من المال.
والآن ماذا نفعل؟
هذا هو المكان الذي تصبح فيه الأمور صعبة بعض الشيء. مع نهاية E-Up، هناك فراغ لأولئك الذين يريدون سيارة كهربائية صغيرة دون إنفاق الكثير. وحتى لو كان لدى فولكس فاجن نموذج مستقبلي في طور الإنتاج،'ID2.all، سيتعين علينا الانتظار حتى عام 2026 لنرى وصوله... وسيكون أكثر تكلفة قليلاً.
لا توجد عروض في الوقت الراهن، اكتشف
في الوقت الراهن، يمكننا أن ننتقل إلىداسيا الربيع، وهو أيضًا بأسعار معقولة جدًا. ولكن كن حذرا، ينبغي لها قريبالم تعد قادرة على الاستفادة من المكافأة البيئيةمما سيجعلها أقل جاذبية من الناحية المالية.
7/10
7/10
إنه قليل من الصداع إذن. بين القواعد الصارمة بشكل متزايد لضمان سلامة سياراتنا، ورغبتنا (وحاجتنا!) إلى الحصول على خيارات أكثر مراعاة للبيئة وبأسعار معقولة، فإن الشركات المصنعة في وضع حساس. ومن المؤكد أن التحركات القادمة في سوق السيارات الكهربائية الصغيرة تستحق المراقبة عن كثب. يجتمع معسيتروين و C3، أو حتىRenault et sa R5 E-tech.
