تقوم شركة فولكس فاجن بدمج ChatGPT في سياراتها: ما هو الفرق الذي يحدثه للسائق

ChatGPTفي السيارات، وهذا ليس جديدا منذ ذلك الحينوقد أعلنت الشركة الفرنسية DS بالفعل عن ذلك في سياراتها الجديدةقبل بضعة أشهر.

ومن ناحية أخرى، على الجانبفولكس فاجن، إنه جديد تمامًا، ويجب أن يتجاوز الوقت ببضعة أسابيعالمشاكل التي تواجهها العلامة التجارية (وبشكل أعم المجموعة) حول برامجها.

زائد حقيقي أو مجرد وسيلة للتحايل؟

في معرض CES في لاس فيغاس، تقدم شركة فولكس فاجن سياراتها الأولى التي سيتم فيها دمج روبوت المحادثة المعتمد على الذكاء الاصطناعي مع مساعدها الصوتي IDA. هذا الجديد "وكيل المحادثة"، كما تسميها العلامة التجارية، يتم تقديمها مع أحدث جيل من أنظمة المعلومات والترفيه، على الطرازاتID.7,معرف.4,معرف.5,معرف.3والأجيال الجديدة من تيغوان وباسات، بالإضافة إلى أحدث طرازات جولف.

ولكن ما الذي سيغيره هذا فعليًا بالنسبة للسائق؟ سوف يعطيهنطاق أوسع بكثير من المعلومات المتاحة مقارنة بالمساعدة الصوتية التقليدية كما نعرفها.

يمكن استخدام IDA للتحكم ببساطة في نظام المعلومات والترفيه والملاحة وتكييف الهواء، ولكن يمكنه أيضًا الحصول على إجابات للأسئلة العامة من خلال البحث عن مصادره مباشرة عبر الإنترنت.

تذكر فولكس فاجن بشكل خاص أ"إثراء المحادثة"ولكن أيضاالقدرة على الإجابة بسرعة على الأسئلة، دون أن يشعر السائق بأنه مضطر، على سبيل المثال، إلى رفع هاتفه لكتابة طلبه. ومن الممكن بعد ذلك السؤال عن توقعات الطقس، على سبيل المثال، أو حتى طرح أسئلة تتعلق بمعلومات عامة.

ماذا عن حماية البيانات؟

لن يتعين على العميل إنشاء حساب جديد أو تثبيت تطبيق جديد أو تفعيل ChatGPT. اعتمادًا على العلامة التجارية، يكفي قول "Hello IDA" أو الضغط على الزر المخصص الموجود على عجلة القيادة لتنشيطمساعد صوتي.

من الواضح أنه مع دمج الذكاء الاصطناعي مثل ChatGPT في السيارات، يمكننا بشكل مشروع أن نطرح مسألة حماية البيانات. ووفقا لشركة فولكس فاجن، فإن الذكاء الاصطناعي لا يصل إلى أي بيانات للسيارة ويتم حذف الأسئلة والأجوبة على الفور.

وبشكل عام، فإن المساعدة الصوتية من IDA هي التي ستحدد تلقائيًا ما إذا كانت لا تستطيع معالجة الطلب بنفسها. إذا لم يكن كذلك،سيتم إخفاء هوية الطلب وإرساله إلى الذكاء الاصطناعي.