إعادة الشحن اللاسلكي للسيارة الكهربائية؟ فولفو يختبر التكنولوجيا بالفعل

السيارة كهربائيةلديه العديد من المزايا ، خاصة فيما يتعلق براحة القيادة وتوفير الوقود. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين لديهم واحد وقيادة مع يوميًا يمكنهم الشهادة ، لا يزال إعادة الشحن وشبكة البنية التحتية واحدة من النقاط السوداء لهذا النوع من المحرك - باستثناء أصحاب Tesla ، والتي تستفيد من حديقة كثيفة نسبيًا.

أن مالك السيارة الكهربائية الذي لم يحلم أبدًا بتحميل سيارته اللاسلكية ، مثل الهاتف على شاحن تعريفي يلقي لنا الحجر الأول. لأنه يجب الاعتراف بأنه ليس من السهل دائمًا التنقل بين الكابلات في كثير من الأحيان متشابكة في الجذع ، وأنه ليس من الجيد أبدًا الصراع في المطر أو في منتصف الشتاء.

اختبار الحياة

ومع ذلك ، يمكن أن يكون قريبًا تاريخًا قديمًا ، وذلك بفضل فولفو. في الواقع ، تختبر العلامة التجارية السويدية حاليًا نظام شحن لاسلكي جديد لنماذجها الكهربائية المستقبلية. لهذا ، سوف توفر لمدة ثلاث سنوات أسطول منXC40 إعادة شحنانبعاث الصفر في Cabonline ، المشغل الرئيسي لسيارات الأجرة في السويد. سيتمكن السائقون بعد ذلك من تجربة إعادة الشحن اللاسلكي في المحطات الموجودة في Göteborg.

تجربة الحياة للشركة الاسكندنافية ، والتي تعد جزءًا من مبادرة استراتيجية تسمى Gothenburg Green City Zone. يتكون هذا بعد ذلك في استخدام مجالات معينة من مسقط رأس Volvo للاختبار ، من أجل تطوير تقنيات مستدامة للنماذج المستقبلية للعلامة التجارية في السنوات القادمة.

إعادة شحن سريع

مبدأ هذا إعادة الشحن اللاسلكي بسيط. يتم دمج لوحة الشحن في الشارع ، متصلة بمحطة. يجب على السيارة الكهربائية الوقوف عليها فقط بحيث يبدأ الحمل ، دون أن يضطر السائق إلى الخروج. لوضع نفسه بشكل جيد ، يمكن لهذا الأخير استخدام نظام الكاميرا بزاوية 360 درجة ، حتى يتم تثبيته جيدًا في المربع وبالتالي الاستمتاعإعادة الشحنفعال.

سيعرض ذلك طاقة أقصى قدرها 40 كيلو واط لشركة XC40 ، مما يسمح بملء البطارية أسرع أربع مرات من شاحن سلكي 11 كيلو وات. لم يتم توصيل فولفو بعد في تاريخ أن تكون هذه المحطات متاحة للجمهور العام.

هل تعلم؟ تتيح لك Google News اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتfrandroidETNumerama.