مراجعة Neomouv Efolding: دراجة كهربائية مدمجة قابلة للطي، ولكنها ليست متينة للغاية

ربما يعني هذا الاسم شيئًا ما بالنسبة لك، لأنك ربما رأيته على رفوف متجر Decathlon. لكن Neomouv هي بالفعل علامة تجارية مستقلة، فرنسية في ذلك. مقرها في سارث، هذه الشركة التي لديها بالفعل أكثر من 20 عامًا من الخبرة تبيع مجموعة واسعة من المنتجاتدراجات مدعومة كهربائيا.

يركز الكتالوج بشكل أساسي على الموديلات ذات الأسعار المعقولة أو المدينة أو الكلاسيكية أو القابلة للطي. في الواقع، تقدم العلامة التجارية ثلاث دراجات كهربائية قابلة للطي مختلفة تمامًا: اثنتين من الإطارات المفتوحة مقاس 20 بوصة، بما في ذلك Plimoa مع بطارية خلفية وNiveol مع بطارية في الإطار، وE-Folding.

هذا هو الأخير الذي عهدنا به Neomouv لعدة أيام، وهو شاشة مقاس 16 بوصة تركز على جانبها العملي، وتم إطلاقها في خريف عام 2021 وما زالت موجودة في الكتالوج في عام 2023.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

التصميم: كلاسيكي ولكنه مضغوط للغاية

تعتبر Neomouv Efolding دراجة قابلة للطي ذات مظهر كلاسيكي. وترتكز على عجلات مقاس 16 بوصة، مع إطارات CST كبيرة الحجم. وهي مجهزة بواقيات الطين بشكل قياسي، وهي مصنوعة من البلاستيك، وهي مرنة قليلاً ولكنها ثابتة بشكل جيد. كان من الممكن ببساطة أن تكون أطول قليلًا، أو مزودة بمريلة في الخلف.

يحتوي إطارها المصنوع من الألومنيوم على شريط مرتفع منحني قليلاً لا يتداخل كثيرًا مع مرور الأرجل. تم تصميم VAE لركوب الدراجات، ويحتوي على سرج يمكن تعديله على نطاق واسع. إنه أقل من المقاود. ويستفيد الأخير من المقود المنحني، مما يدفع الدراج إلى اتخاذ وضع مستقيم. يمكن أيضًا تعديل الجذع بمقدار 10 سم، للعثور على وضع ركوب مثالي.

يتميز Efolding بلونه الأزرق العزيز على Neomouv، مع شعار وأنماط كبيرة، تطلق القليل من البهجة، وهي ممارسة شائعة في ركوب الدراجات بأسعار معقولة. ننسى قليلاً الجانب الفوضوي من عملية اللحام، وخاصةً غابة الكابلات! إنه موجود في كل مكان، ويسير في كل الاتجاهات، بدءًا من المقاود ونحو الفرامل والمحرك والإطار، وبدون غلاف لربط كل شيء معًا (باستثناء عدد قليل من أدوات التثبيت). انه قليلا من العار.

وأخيراً، نشير إلى أن الإضاءة تعمل بالبطاريات، وليست مرتبطة بالبطارية. يعتمد على ضوء أمامي متصل أعلى الشوكة، وضوء خلفي بسيط متصل بشريط مطاطي. الطاقة منخفضة جدًا، ولا تسمح لك حقًا بالرؤية في الليل: نوصي باستخدام مصباح أمامي ثانوي أكثر قوة إذا كنت تقود السيارة ليلاً أو في الشتاء.

الطي ليس بديهيًا جدًا، ولكن بعجلات عملية

يأخذ نظام طي Neomouv Efolding هذه الدراجة الصغيرة إلى شكل يبلغ طوله 80 سم وعرضه 45 سم وارتفاعه 67 سم. ولذلك فهو مثالي لوسائل النقل العام، في TGV مع أمتعة مجانية لقضاء العطلات، أو TER أو المترو بشكل يومي. توفر هذه الدراجة أيضًا عجلات على رف الأمتعة الخلفي (الحمولة القصوى 10 كجم)، وهو أمر عملي لتحريكها.

هذه العجلات صغيرة ومصنوعة من البلاستيك الصلب للغاية، مما يجعلها مثالية لمحطات القطار أو في الداخل لأخذها إلى مكتبك. يمكنك رفع السرج الذي يعمل بعد ذلك كمقبض. لكن العجلات تصل إلى حدودها القصوى على الأسطح الخشنة أو المرصوفة بالحصى أو مع العديد من الأرصفة. من المؤسف أننا نضطر أحيانًا إلى ترك الأمر مكشوفًا في مواقف معينة. لكن الطي يصبح ضرورة مرة أخرى نظرًا لعدم وجود مسند.

عندما تقوم بطي Neomouv، يكون الأمر عبارة عن تجربة وخطأ في المرات القليلة الأولى. تقوم بفتح الدراجة الكهربائية إلى النصف باستخدام مفصل الإطار، لكنك تواجه صعوبة قليلاً في إعادة العجلة الأمامية إلى الجانب الأيسر. أصعب شيء هو إبقاء العجلة ملتصقة جيدًا بالإطار، مع وضع الدواسات بشكل صحيح في اتجاه التيار (يوجد موضع مثالي يمكن العثور عليه)، ثم طي العجلة الخلفية.

هناك حركة محددة صغيرة يجب اتباعها للعثور على الشق الصغير الذي يؤمن كل شيء. والباقي أسهل: يمكنك إعادة تجميع الجذع، حتى لو كان يفتقر إلى نقطة تثبيت أو مغناطيس. باختصار، لقد تمكنا من التعامل مع الأمر بعد أسبوع جيد من الاستخدام، ولكن أقل بديهية من أبرومبتون.

وأخيرًا، يمكنك نقل هذه الدراجة لمسافات قصيرة لأن وزن Efolding يبلغ 17 كجم فقط. نقطة التعليق الوحيدة هي الإطار، على الرغم من أنه من غير العملي ارتداؤه على الجانب الأيمن لأن السلسلة فوضوية. متى سيكون هناك مقبض؟

شاشة أساسية وسهلة القراءة، ولكنها ليست معصومة من الخطأ

بالنسبة للواجهة، يعتمد Neomouv على شاشة متقاطعة على العديد من أجهزة VAEs الأخرى. إنه صندوق أساسي كبير به زرين: القدرة على الفتح والتنقل، و"+" و"-" لأوضاع القيادة. توضيح: هي مختلفة عن الصور الرسمية للموقع، حيث تظهر شاشة عمودية أصغر في المنتصف. مع الكريستال السائل، يمكن قراءة شاشتنا بوضوح خلال النهار، ولكن عليك تفعيل الإضاءة الخلفية ليلاً، لأنها غير مرتبطة بالمصباح الأمامي للتذكير.

المعلومات الأساسية موجودة: السرعة ومستوى المساعدة المستخدمة وقياس البطارية. يحتوي هذا المقياس على 5 أشرطة، لكنه لا يزال غير موثوق به لأنه يتحول أحيانًا من شريط إلى آخر في غضون بضع دقائق. عند المستويات المنخفضة، نراه يومض ليعود إلى شريط واحد أو حتى شريطين بعد التوقف. من الصعب الحكم على المسافة المقطوعة المتبقية بعد ذلك.

لاحظنا أيضًا بعض الأخطاء الصغيرة في السرعة، حيث تم عرض السرعة بالكيلومتر في الساعة أثناء توقفنا. وتجدر الإشارة أيضًا إلى وقت استجابة صغير أثناء القيادة.

في الجزء السفلي من الشاشة، يعرض Efolding بعض البيانات الثانوية مثل المسافة المقطوعة الحالية والإجمالية، والسرعة القصوى والمتوسط ​​للرحلة، بالإضافة إلى الطاقة التي يوفرها المحرك في الوقت الفعلي. لا توفر Neomouv إمكانية الاتصال على دراجتها القابلة للطي، فنحن هنا على دراجة للمبتدئين.

الراحة والتعامل

تعتمد سيارة Neomouv Efolding على عجلات مقاس 16 بوصة: وبالتالي فهي منخفضة جدًا، لكن جسمك مرتفع. كما هو موضح أعلاه، يمكنك بسهولة العثور على موقعك المثالي، ولكنك تبقى على دراجة صغيرة تكون قدرتها على المناورة أكثر غموضًا من الدراجة التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الوضع المستقيم لا يدعو إلى الطابع الرياضي: بل أنت تجلس في الخلف، مع القليل من الدعم على المقود للمناورة بدقة.

لكن روح هذه الدراجة الكهربائية القابلة للطي هي الراحة، وهذا هو ما تبرزه، على الرغم من عدم وجود نظام تعليق. تمتص إطارات CST العريضة عالية الجوانب الاهتزازات وتصحح المطبات جزئيًا. لأنه على عكس أطية العشاري، لم يكن علينا أن نراقب الطريق وحفره كثيرًا: فهو يمر دون المخاطرة بفقدان فقرات.

يظل هذا الطراز عبارة عن دراجة صغيرة مقاس 16 بوصة، والراحة ليست استثنائية مثل VTC شبه المعلق أيضًا.

محرك كافٍ... ينفد قوته على منحدر

نادرًا في السوق، يوجد محرك AKM الصيني هنا على المحور الأمامي. الجانب السلبي هو أنه يقوم بتشغيل العجلة الأمامية وليس ناقل الحركة مباشرة. ولذلك، لدينا تأخر في المساعدة بين أول ضغطة على الدواسة وبدء المساعدة، والأكثر من ذلك مع وجودمستشعر الدواسة(أو الدوران).

لحسن الحظ، يعد اختيار المحور الخلفي Shimano Nexus 5 مثاليًا. هذاعلبة التروس اليدوية بدون derailleurيوفر تبديلًا سريعًا للسرعات الخمس وتعديلًا جيدًا للتروس للمدينة. لذلك لا تحتاج إلى الضغط كثيرًا قبل الضغط على الكهرباء بسرعة منخفضة.

المشكلة الوحيدة هي أن عزم الدوران البالغ 35 نيوتن متر يكون قويًا جدًا عند بدء التشغيل، مما يتسبب في دوران العجلة الأمامية. هذه ظاهرة شائعة عندما يتم وضع المحرك في المقدمة.

لذلك يجب عليك البدء ببطء، أو حتى استخدام السرعة الثانية أو البدء بمستوى منخفض من المساعدة لتجنب هذا الإزعاج (والضرر المبكر للإطار).

من جانبها، المساعدة واضحة، وتنقلك بسهولة إلى سرعة 25 كم/ساعة. على أية حال، مع الوضع الأقصى، من بين 5 أوضاع يوفرها Neomouv Efolding. من الواضح أنه كان من الممكن أن تقتصر العلامة التجارية على 3 مستويات، لأننا نلاحظ فقط اختلافًا بسيطًا بين كل وضع، نظرًا لعزم الدوران المنخفض الذي يرسله المحرك.

تظهر الدراجة القابلة للطي بسرعة حدودها في المنحدرات الشديدة لطريقنا المعتاد، حيث تمر الدراجة الإلكترونية الكلاسيكية دون مشكلة. حتى في الوضع 5، عليك أن تضغط على ساقيك وتتخذ وضعية الراقص.

إذا لم يكن التسارع هو الأكثر حدة في السوق، فإن الكبح يكون مفاجئًا. يشبه إلى حد ما الراحة الممتعة للغاية على الرغم من شكله، فإن Neomouv يتوقف بسرعة كبيرة. فهو يجمع بين نوعين من الكبح: قرص 160 ملم في الأمام وأسطوانة في الخلف (لاحظ أن الموقع يذكر فرامل قرصية خلفية). إنها قوية، ولكنها ليست تقدمية للغاية. يمكن أن ينزلق الإطار الخلفي أيضًا إذا ضغطت على الفرامل بقوة.

القليل جدا من الحكم الذاتي

بطارية هذا الطي غير مرئية. في المحرك الأمامي؟ لا. في المحور الخلفي؟ لا، إنه النيكسوس. لا شيء في المظهر، لأنه في الإطار توجد طاقة هذا VAE القابل للطي. وعلى الرغم من أن المساحة ضيقة، إلا أن القدرة تبلغ 245 واطًا في الساعة، أي أقل بنسبة 30٪ من الدراجة الكهربائية الأساسية بقدرة 360 واطًا في الساعة ونصف الدراجة متوسطة المدى بقدرة 500 واطًا في الساعة. مع العلم بذلك، تعلن نيوموف عن 40 إلى 50 كيلومترًا من الاستقلالية لكل شحنة.

تشيفراندرويد، نحن نختبر الأشياء حتى النهاية. ونحن هنا نعتمد على مدى يصل إلى 35 كيلومترًا عمليًا. بدون تطبيق أو نسبة مئوية محددة، من الصعب قياس مدى تقدم التفريغ. بالإضافة إلى ذلك، تكون الشاشة في بعض الأحيان في مشكلة كما هو موضح أعلاه. نشعر بالقلق أحيانًا بشأن نفاد البطارية على بعد أقل من 25 كيلومترًا (تومض)، بينما يمكن للدراجة في النهاية السير لمسافة أبعد.

مسارنا النموذجي الذي يبلغ طوله حوالي 32 كم يحتوي على بعض التغييرات في متوسط ​​الارتفاع، وتم تغطيته بالأنماط من 3 إلى 5 (مع رجحان 5)، في الطقس المثالي (20 درجة مئوية)، ومع طياره الذي يبلغ وزنه 80 كجم، متضمن الحمولة. من الناحية النظرية، سيتعين عليك إعادة شحن هذه الدراجة القابلة للطي بانتظام، خاصة إذا كنت تركب الدراجة.

بطارية تستغرق وقتًا طويلاً في الشحن، ويمكن إزالتها في النهاية؟

في هذا التمرين، يجب أن تشرح بالفعل مكان إعادة الشحن. البطارية غير قابلة للإزالة، ولا توجد منافذ شحن مرئية أيضًا. لقد نظرنا إلى البداية، فمن خلال تشغيل الآلية الموجودة على المفصلة يتم العثور على المقبس. بفضل شاحن 2A الذي لا يبدو أنه يصل إلى هذا التيار، يتطلب Neomouv Efolding حوالي 6 ساعات لملء 6.8 Ah. غير قادر على التحقق من حالة الشحن بدقة، يتحول الضوء إلى اللون الأخضر فقط عند 100%، والشاشة غير متصلة بالبطارية.

إذا لزم الأمر، يجب عليك فصل، طي الإطار، تشغيل المفتاح ثم الشاشة. ما فعلناه هو فهم وقت الشحن الأكثر شيوعًا، والذي يتراوح بين 20 و80%، ويتطلب أقل من 3 ساعات. وأخيرًا، إذا كان ترك البطارية أمرًا مرهقًا للغاية بالنسبة لك، فيمكن إزالتها بسهولة. ومع ذلك، فإننا لا ننصح بذلك بشكل يومي، لأن دليل المستخدم ينص على أنه لا يمكن القيام بذلك إلا للمحترفين.

وتحدد Neomouv أن البطارية مضمونة لمدة 500 دورة شحن، وبعد ذلك ستفقد جزءًا كبيرًا من سعتها (حوالي 70%).

السعر والتوافر

في عائلة الدراجات الكهربائية القابلة للطي Neomouv، تقع دراجة Efolding في المنتصف تمامًا. يقع بين 1699 يورو من Plimoa و1999 يورو من Niveol، بتكلفة إجمالية قدرها 1855 يورو. ولذلك فهي أغلى بـ 155 يورو من Eovolt Morning، التي تقدم خدمات مماثلة. وبالتالي فإن السعر مرتفع قليلاً في هذه الفئة، بالنسبة لآلة تنقل أساسية إلى حد ما، بعيدًا عن Vello Bike+ أو حتى Brompton الذي يتجاوز 3000 يورو.

للتعويض،المساعدة في الشراءأكثر سخاءً من VAE الكلاسيكي. ومع مراعاة شروط الموارد، يمكنك بالتالي توفير 40% من السعر، أو التكلفة النهائية البالغة 1,113 يورو.

تحتوي دراجة Neomouv Efolding هذه على قناتين للتوزيع. يمكن طلبه على الموقع الرسمي مع الشحن المجاني، أو من خلال 200 بائع فعلي موجود في فرنسا. لا يمكن الشراء إلا نقدًا، ولا تفتح العلامة التجارية الباب أمام الحصول على شهادة LLD على هذه الدراجة.

يجب تسجيل الضمان على موقع Neomouv، الذي يقدم تأمينًا اختياريًا مع Qover، بدءًا من 116 يورو سنويًا (السرقة والمساعدة على مدار 24 ساعة) أو 149 يورو سنويًا (+ تعويض الأضرار والتخريب).