وفي دراسة أجريت حول مستقبل السيارات، يقول المنتدى الاقتصادي العالمي ومجموعة بوسطن الاستشارية إن السيارات ذاتية القيادة ستتسبب في زيادة الاختناقات المرورية، خاصة في المدن.
وعدت باعتبارها واحدة من التقنيات على وشك إحداث ثورة في حياتنا اليومية،سيارة مستقلةومع ذلك فهو بعيد عن الإجماع. إن السؤال الأخلاقي يقع بشكل خاص في مركز النقد، على وجه الخصوصالحادث المميت الأخير لسيارة أوبر بدون سائق (VSC).
ومع ذلك، نادرا ما يتم ذكر قضية واحدة، ولكنها مع ذلك مهمة: وهي الاختناقات المرورية. حول هذا الموضوع أجرى المنتدى الاقتصادي العالمي ومجموعة بوسطن الاستشارية بحثًايذاكر.
لا مزيد من الاختناقات المرورية في المدينة؟
في هذه الدراسة، أجرت المنظمتان محاكاة لحالة المرور إذا كانت المزيد من السيارات ذاتية القيادة، وذلك باستخدام مثال مدينة بوسطن. بالنسبة لهم، فإن إضفاء الطابع الديمقراطي على VSC سيؤدي إلى انخفاض في استخدام وسائل النقل العام، ولا سيما لصالح هذه السيارات المتاحة للخدمة الذاتية. وبالتالي، من الناحية النظرية، ستزداد حركة المرور في المدينة بنسبة 5.5%.
ومع ذلك، كما تحدد الدراسة، يمكن تعويض هذه الزيادة في حركة المرور من خلال توفير الوقت عندما تكون حركة المرور سلسة. يمكن للنظام الذاتي بالفعل تحسين الرحلات بناءً على عوامل متعددة، ومن الناحية النظرية، يرتكب أخطاء أقل من البشر.
ومع ذلك، يمكن أن يواجه هذا النظام نفسه تحديًا بسبب عوامل مثل راكبي الدراجات، أو مواقف السيارات غير المريحة للمستخدمين الآخرين، أو الطرق متعددة المسارات، أو حتى طيور النورس بالقرب من الميناء (نعم، ذكرت الدراسة هذه من بين الصعوبات التي تمت مواجهتها). العوائق التي سيتم فهمها بشكل أفضل مع تطوير المركبات ذاتية القيادة.
لاحظ أن المنتدى الاقتصادي العالمي ومجموعة بوسطن الاستشارية قاما بمحاكاة سيناريو حيث كانت بعض المركبات فقط ذاتية القيادة، وليس كلها. ربما كانت النتائج ستكون مختلفة تمامًا عندما علمنا أن الاختناقات المرورية غالبًا ما تكون بسبب أخطاء بشرية. علاوة على ذلك، إذا كانت السيارات ذاتية القيادة فقط هي التي تسير على الطرق في المستقبل، فسوف تتواصل مع بعضها البعض لتجنب الحوادث والتباطؤ.
للذهاب أبعد من ذلك
السيارة ذاتية القيادة بنسبة 100%، ماذا لو كانت في النهاية مجرد خيال بسيط؟
