تعرف على المزيد حول الشعار الثاني
بعد حوالي عام من إطلاقها في باريس، تقوم شركة MOTTO الناشئة بتحديث كتالوج الدراجات الكهربائية المتوفرة عبر اشتراك شهري. فرامل أفضل، وبطارية أخف وزنًا، وإطارات جديدة: نلقي نظرة على الميزات الجديدة المعلن عنها.
في باريس، وضعت العديد من الشركات نفسها في هذا المجالدراجات كهربائيةعن طريق الاشتراك الشهري: من Swapfiets إلى Danceعبر الشعار، حتى فيليجو على المستوى الإقليمي. تبدو الصيغة ناجحة، حيث يميل عدد العملاء إلى الزيادة على مدار الأشهر.
على سبيل المثال، ستضيف Véligo عدة مئات من الطرازات إلى أسطولها اعتبارًا من يوليو 2023 لتلبية الطلب القوي. من جانبها، تواصل شركة MOTTO الناشئة مسيرتها المرحة بعد مرور عام على إطلاقها في باريس. وللتذكير، يتمحور عرضها حول نموذجين:رياضةوآخرونراحة.
بطارية أصغر حجمًا، لكنها لا تزال متينة
يختار أحدهما إطارًا مغلقًا رياضيًا، والآخر يختار إطارًا مفتوحًا أسهل في الركوب. كل هذا مقابل 94 يورو شهريًا بدون التزام، 84 يورو شهريًا مع التزام لمدة 6 أشهر أو 79 يورو شهريًا مع التزام لمدة عام واحد. وفي الوضع الحالي، لن تتغير قائمة الأسعار هذه.
من ناحية أخرى، تقوم MOTTO بإجراء العديد من التحسينات المرحب بها دائمًا على نماذجها. البدء ببطارية جديدة بنصف الحجم ونصف الوزن، لنطاق مماثل – حوالي 70 كم، 50 كم مع الوضع الرياضي وفقًا لزملائنا فينوميراما. يمكن لهذه البطارية المزودة بمنفذ USB-C أيضًا شحن الهاتف.
حتى الآن، يمكن للفرامل القرصية الميكانيكية أن تثير الدهشة: سيصبح هذا الآن شيئًا من الماضي، نظرًا لأن MOTTOs الجديدة تعتمد الآن على الفرامل القرصية الهيدروليكية التي تعد بالضرورة أكثر كفاءة. من أجل السلامة وقدرتك على الفرامل والتوقف، يعد هذا أمرًا مهمًا.
تخبرنا العلامة التجارية أيضًا أنه تمت مراجعة أبعاد المقاود: فهي الآن أضيق. وهذا مفيد للانزلاق بشكل أفضل بين السيارات على سبيل المثال، أو التجاوز على مسار ضيق للدراجات. تمت إضافة الإطارات البالونية أيضًا لتخفيف خشونة الطريق بشكل أفضل وإضافة جرعة من الراحة.
عزم الدوران والمحرك متطابقان
على الجانب التطبيقي، قامت MOTTO بمراجعة تصميمها بالكامل. تعد الشركة بوصول أفضل إلى دعم العملاء أو حتى إحصائيات أكثر تفصيلاً. وبطبيعة الحال، لا تزال خدمة الكونسيرج على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ذات صلة، وكذلك التأمين ضد السرقة والكسر.
بالنسبة للبقية، لم يتغير شيء: محرك بقوة 250 واط في الخلف، وعزم دوران 50 نيوتن متر، وسرعة واحدة، وحزام ناقل الحركة، وإطارات مقاس 27.5 بوصة. من الواضح أن السرج يظل قابلاً للإزالة. ولذلك فإننا نتعامل هنا مع تحسينات صغيرة النطاق، والتي تظل مثيرة للاهتمام،من أقوىعندما لا يتغير السعر.
