اكتشف المزيد عن Citroën ë-C4
تكشف الشركة المصنعة الفرنسية عن سيارة Citroën ë-C4 X بنظام التعليق التقليدي والحصري. إنه نوع من الاستجابة لسيارة بيجو 408، ذات الشكل المشابه إلى حد ما: نصف سيارات الدفع الرباعي، ونصف سيدان، ونصف فاستباك.
تم تحديث المقالة في 14 أكتوبر 2022: أعلنت Citroën للتو عن أسعار ë-C4 X. وأقل ما يمكننا قوله هو أنها مرتفعة مقارنة بالمنافسة. تبلغ تكلفة اللمسة النهائية Feel 39.950 يورو ومن 43.450 يورو لللمسة النهائية Shine Pack.
ونأمل أن تقوم Citroën بتسويق سيارة ë-C4 X في الأشهر المقبلة مع بنية Stellantis الجديدة، وهي بطارية بقوة 54 كيلووات في الساعة ومحرك بقوة 156 حصان. هذا ماوجدت على بيجو e-308 الجديدةوالذي يجعل من الممكن زيادة الحكم الذاتي ليقترب أو يتجاوز 400 كيلومتر من الحكم الذاتي.
المقالة الأصلية بتاريخ 29 يونيو 2022: 22 يونيو،قامت بيجو بإضفاء الطابع الرسمي على طراز 408. نوع من التقاطع، في منتصف الطريق بين سيارة السيدان وسيارة الدفع الرباعي. كجزء من نفس المجموعة (Stellantis)، ترفع Citroën الستار اليوم عن C4ë-C4X. وإذا كانت الأولى هي النسخة الحرارية، فإن الثانية هي النسخة الكهربائية 100%.
وأما الـ 408 فهي C4ë-C4Xلها شكل غير تقليدي،مرتفعة قليلاً ولكن في شكل سيدان، مع مؤخرة من النوع فاست باك.
تأخذ Citroën ë-C4 X العديد من الرموز الأسلوبية من أختها الصغيرة ë-C4. إنها تبرز حقًا من خلال الجزء الخلفي الذي يشبه إلى حد ما شكل بيجو 408.سقف متراجع يمتد فوق صندوق السيارة الخلفي مثل السقف المنحسر. نجد في هذا الصندوق جناحًا صغيرًا يضفي لمسة رياضية صغيرة على الكل. في عرض 3/4، هناك القليل من الهواء لسيارة كوبيه SUV ألمانية ممزوجة بـرينو أركانا.
صندوق 510 لتر!
يسمح طول 4.6 متر بتوسيع صندوق السيارة مقارنةً بسيارة C4 الكلاسيكية. يوجد 510 لترًا في صندوق السيارة مع مساحة إضافية أسفل أرضية صندوق السيارة. قاعدة العجلات المشابهة لـ C4 هاتشباك (2.67 متر) لا توفر مساحة أكبر في الداخل. يصل العرض إلى 1800 ملم (2032 ملم مع نشر المرايا) و1525 ملم للارتفاع.
من الناحية الفنية، تعتمد Citroën ë-C4 X على نفس منصة CMP (EMP1) مثل أختها الصغيرة. ولذلك نجد نفس الورقة الفنية، وهي أمحرك بقوة 100 كيلووات (136 حصان)، مع عزم دوران يبلغ 260 نيوتن مترمما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 خلال 9.5 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كم/ساعة. البطارية بسعة 50 كيلو وات في الساعة تجعل من الممكن الوصول إليهامدى 360 كم في دورة WLTP.
ليست ديناميكية هوائية بل إعادة شحن سريعة
سيتروين ë-C4 ويرتفع معامل السحب إلى 0.29 Cx، مما يؤدي إلى قدر معين من مقاومة الرياح. وهذا ليس بالأمر غير المعتاد بالنظر إلى ارتفاع السيارة وشكلها.
تلحق السيارة قليلاً بعملية إعادة الشحن (100 كيلووات في التيار المستمر و7.4 كيلووات في التيار المتردد أو 11 كيلووات اختياريًا)، مما يسمح للعلامة التجارية الفرنسية بالإعلان30 دقيقة للانتقال من 0 إلى 80%.
من الناحية التكنولوجية، فإن ë-C4ابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتوعلى شاشتها عالية الدقة مقاس 10 بوصات مع واجهة My Citroën Drive Plus الجديدة المأخوذة من C5 الجديدة. وهناك شاشة ثانية، موضوعة خلف عجلة القيادة، تضم جميع الأجهزة مع شاشة عرض رأسية إضافية. هناكالقيادة الذاتية من المستوى الثانيموجود من خلال الدالةمساعدة سائق الطريق السريع.
أخيرًا، للسائقين الذين يقدرون الراحة التي توفرها سيارات Citroën، فإنلا يزال التعليق الشهير مع التوقف الهيدروليكي موجودًامما يسمح للشركة المصنعة "للحصول على تأثير "السجادة الطائرة" الذي جعل العلامة التجارية مشهورة".
سعر وتوافر Citroënë-C4
ولم تعلن Citroën بعد عن سعر وموعد توفر طرازي C4 X وë-C4 ولكن "وستبدأ المبيعات تدريجياً في نهاية عام 2022". من حيث السعر، ينبغي وضعه فوق ë-C4، وبيعه من 35300 يورو باستثناءالمكافأة البيئية.
